Hi Gemeinde!

War grad froh das der Outi ohne Mängel über den Tüv gegangen ist da kommt schon das nächste Problem

Beim Schalten oder bei Lastwechsel(Gas geben,kurz lupfen und wieder Gas geben)hab ich ein schlagen aus dem hinteren Bereich(Kardanwelle-Diff)
Das macht mir echt Sorgen.Hat das von euch schon einmal jemand gehabt?
Kannte das mal von meinem Fünfer BMW,....da war es die Hardy-Scheibe.
Die ist bei mir aber in Ordnung.........Jemand ne Idee?
Was gibs da alles zu kontrollieren?

Gruss NITRO

In Luxemburg is der Sprit billig!!!!!!!!!



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 29.03.12 18:45.

Sorry, ich hätte jetzt auch auf die Hardyscheibe getippt, das wäre nichts gößeres gewesen...

In der Pannenliste ist was mit Mittellager der Kardanwelle [www.outlander-forum.de] eventuell so etwas?

Hallo NITRO,

das habe ich auch schon "beobachtet", aber wirklich sehr selten (bisher vielleicht 5, maximal 6 mal) und das ist schon recht lange her.

Ich habe nicht die geringste Ahnung, was es sein könnte

Vor einer Woche war ich auch beim TÜV - kein Problem.

Viele Grüße
marc

Mein aktuelles Fahrzeug

Ja,aber meiner machts dauernd ausser ich kupple gaaanz langsam und sanft ein.
Hab mal irgendwas von Differentiallagern gehört,weis aber auch nicht wo ich da gucken soll
Werd ich wohl zu Mitsu müssen.

In Luxemburg is der Sprit billig!!!!!!!!!

Zitat:

NITRO
Ja,aber meiner machts dauernd ausser ich kupple gaaanz langsam und sanft ein.
Hab mal irgendwas von Differentiallagern gehört,weis aber auch nicht wo ich da gucken soll
Werd ich wohl zu Mitsu müssen.

Hallo,
ist das problem nur beim einkuppeln oder auskuppeln, z.B. beim Wechsel vom 1 in den 2ten Gang?
Oder tritt der Fehler auch auf wenn du im höheren Gang vom Gas gehst und dann im selben Gang wieder beschleunigst?

Meiner hat auch manchmal so ein leichtes Schlagen beim auskuppeln vom 1ten Gang. Ich vermute aber, dass das normal ist und daher kommt dass die Kupplung nicht immer ganz sauber trennt.

VG
Manuel

Hi Wildiblub! Hab ich auch erst gedacht aber man kanns auch im dritten Gang reproduzieren.Wenn ich im Stand mit eingelegtem 1ten Gang mit der Kupplung spiele(mehrmals ein und auskuppeln so das das Auto hin und herwippt)macht er nix.
Bei Lastwechsel,sprich schlagartig vom Gas,dann wieder aufs Gas gibts einen Schlag aus dem hinteren Bereich.
Im 1ten oder 2ten Gang ist es aber schlimmer da kurz untersetzt und daher mehr Kraft anliegt.Meine Kupplung kommt auch sehr spät,...das wird wohl die nächste teure Reparatur
Ich hab mal so gut es geht drunter geschaut,kann aber nichts auffälliges sehen.
Antriebsstrang und Differential sehen auch ganz anders aus als ich das von vergangenen Hecktrieblern oder Allradlern kenne.Kann da nichts feststellen aber ohne Bühne is das auch kaum möglich!

In Luxemburg is der Sprit billig!!!!!!!!!



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 31.03.12 11:22.

Zitat:

marc
Hallo NITRO,
das habe ich auch schon "beobachtet", aber wirklich sehr selten (bisher vielleicht 5, maximal 6 mal) und das ist schon recht lange her.

Ich habe nicht die geringste Ahnung, was es sein könnte

Vor einer Woche war ich auch beim TÜV - kein Problem.

@marc
Ja,ohne Werkstatt werde ich den Fehler wohl nicht finden.
Der Tüv hat sich auch die Kardanwelle angesehen und daran rumgewackelt und nichts festgestellt.Aber das Problem ist ja beim fahren und Gasgeben/wegnehmen.
Ich schätze es kommt vom Differential.(Lager?)
Werde das demnächst aber checken lassen.

gruss Nitro

In Luxemburg is der Sprit billig!!!!!!!!!

könnte es das hier evtl. sein?
[www.outlander-forum.de]

hört sich verdächtig ähnlich an

Jepp,,...genau das wars.
Das werd ich mal prüfen.
Muss nur noch rausfinden wo die Lager genau sitzen.Ohne Bühne is das echt blöd

In Luxemburg is der Sprit billig!!!!!!!!!

Hi Wildiblub! Hab ich auch erst gedacht aber man kanns auch im dritten Group reproduzieren.Wenn ich im Take a position mit eingelegtem 1ten Group mit der Kupplung spiele(mehrmals ein und auskuppeln so das das Automatic hin und herwippt)macht er nix.
Bei Lastwechsel,sprich schlagartig vom Gas,dann wieder aufs Gas gibts einen Schlag aus dem hinteren Bereich.
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ergo baby organic baby carrier ergo petunia pickle bottom

Könnte eines der Mittellager oder das Kreuzgelenk der Kartanwelle sein.
ODER
Ist es stärker wenn der Tank leer oder voll ist?

Gruß Christian

Ich kann dir meine Werkstatt empfehlen

und was war es jetzt? Gibt es schon Neuigkeiten?

Einmal die Rechnung bitte

Hab morgen nochmal nenTermin beim Tüv.
Die schauen mal was das ist,....repariert wird selber

In Luxemburg is der Sprit billig!!!!!!!!!

So,fast vergessen Bescheid zu geben,......es sind tatsächlich die Differentialager kaputt!
Kosten Teile 189Euronen.
Einbau machen wir selber sonst wirds gleich doppelt so teuer.

In Luxemburg is der Sprit billig!!!!!!!!!

Zitat:

NITRO
Einbau machen wir selber .

selfmade

Dann - viel Erfolg

In Luxemburg is der Sprit billig!!!!!!!!!