Hallo Zusammen

Wollte auf nächsten Frühling meinen Outlander Turbo (Jg. 2006) tieferlegen lassen.
Hatte mir die Tieferlegungs-Federn von H&R angeschaut.

Laut dem Verkäufer sind diese Federn offiziell nicht mehr im Katalog.
Grund ist, dass beim Outlander Turbo (nur bei den Turbos) irgend ein knacksen
hörbar sein soll. Verkauft werden sie trotzdem aber ohne Gewähr.

Hat jemand Erfahrung damit? Wer hat sein Outlander schon tiefergelegt?

Danke für Eure Hilfe.

Grüsse

warum legt man einen outi tiefer... höher würde ich verstehen, habe ich auch gemacht

Jeder wie Er will, lasst doch die Leute machen was Sie möchten.

Ooch, ich habe auch darüber nachgedacht meinen Outi2 tiefer zu legen.
Optisch hat das schon was

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Verbaute Spielereien:
- 20zoll Phoenix AEZ mit 255er (werden nun zu Winterfelgen )
- DVD Hardwarefreischaltung (DVDinMotion)
- iPhone Halterung aktiv incl. Video und Audio In
- Chiptuning der Firma DTE (Stage 2)
- Brillenhalterung Fahrerseite (ja mit Schiebedach fehlt sonst einfach was....)
- Standheizung Webasto Thermo Top - man will ja die Umwelt schonen.
- LED Flash Light für die Kinder (Alle Soffitten gegen LED Panels getauscht)
- Alupedalerie
- MAD Federn (bringt ca. 1,5 - 2 cm Höherlegung - für 160 Flocken ist das OK)
- Bordsteinautomatik
- AHK (vertikal abnehmbar, 2,0to und 100kg Stützl.)
anstehende Spielereien (gecanceld) -->>jetzt wird am GT86 gebastelt

Hallo,

dieses Thema hatten wir schon mal: H&R Tieferlegungsfedern (-40mm) beim 2.0 T 4x4

Viele Grüße
marc

Mein aktuelles Fahrzeug

Hab ja auch nix dagegen, ist ja auch geschmacks, bzw einsatzzweck-sache

Zitat:

Micska
warum legt man einen outi tiefer... höher würde ich verstehen, habe ich auch gemacht

Hallo,

höher legen ... mit welchen Federn haste das gemacht hab schon ein paar mal gegoogelt aber hab nie was gefunden.

Wäre echt super für ein paar Eckdaten.

Danke

Zitat:

SoNeSauerei


Hallo,

höher legen ... mit welchen Federn haste das gemacht hab schon ein paar mal gegoogelt aber hab nie was gefunden.

Wäre echt super für ein paar Eckdaten.

Danke

Ich kenne folgende Möglichkeiten:

Höherlegung mittels "Spacer". Gibt es leider nur im Ausland für den Outlander 1 . Damit erreicht man 20mm höherlegung rundum. Leider ohne Tüv.
[translate.google.com]

Als legale Möglichkeit gibt es die MAD-Federn für hinten. Die sind etwas härter als die Originalen. Vermutlich wird er damit hinten auch ein kleines Stück höher kommen.
[www.mad-vertrieb-shop.de]



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 12.12.12 22:52.

Hallo Zusammen

Ich habe selber das Forum durchforst und habe den obigen Bericht über H&R-Federn auch schon gesehen. Aber das beantwortet meine Frage nicht.
Deswegen suche ich nach Erfahrungsberichten....

Naja, gute Frage wieso man einen Outlander tieferlegen sollte?!?
Aber wieso denn eigentlich nicht, hat ja Turbo und 200PS, oder?!?

Grüsse

PS.: Immer wieder lese ich im Forum, dass gewisse Leute gefahren sind wie Schumi.
Ist das nun schnell oder eher gemächlich **Scherz-am-Rande**

Der Turbo ist übrigens schon 3cm tiefer als der normale Outlander CU0W.

Das Fahrwerk im Turbo wurde übrigens von Bilstein geliefert. Da die Federn vermutlich für die 2.0 und 2.4 angepasst wurden und der Turbo ein anderes Fahrwerk hat, wäre es mir logisch wenn es da Probleme gibt.

Es gibt übrigens noch ein Gewindefahrwerk das in den Outlander passt. Von KW wenn ich mich recht erinnere. Das dürfte deutlich sinnvoller sein.

Zitat:

Sbafa
Hallo Zusammen
Ich habe selber das Forum durchforst und habe den obigen Bericht über H&R-Federn auch schon gesehen. Aber das beantwortet meine Frage nicht.
Deswegen suche ich nach Erfahrungsberichten....

Naja, gute Frage wieso man einen Outlander tieferlegen sollte?!?
Aber wieso denn eigentlich nicht, hat ja Turbo und 200PS, oder?!?

Grüsse

PS.: Immer wieder lese ich im Forum, dass gewisse Leute gefahren sind wie Schumi.
Ist das nun schnell oder eher gemächlich **Scherz-am-Rande**

@Sbafa

Hehe,...der war gut

Gruss NITRO

In Luxemburg is der Sprit billig!!!!!!!!!

Kann das mit dem knacken beim outlander turbo bestätigen?

Habe werder höher noch tiefer gelegt, früher umgelegt. Bei unserem Tubo knackt nichts.

Hallo Boxador

Ist das knacksen störend oder akzeptabel. Ist es nur wenn der dämpfer arbeitet oder eigentlich immer?

Gruesse Sbafa

oh...

das sollte eine frage sein. "Wer kann das Knacken beim Outlander Turno bestätigen?"

srry

Das sogenannte Knacken "ich Dreh durch" gibt es fast bei jedem Mitsubishi "bei anderen Herstellern auch" wenn man ihn mit H&R Tiefetlegt. Das war bis jetzt bei allen Mitsus was ich von mir Tiefergelegt habe. Das liebt aber meist an den originalen Kayba Stoßdämpfern! Bei meinem Evo oder anderen Evos mit anderen Dämpfern also Bilstein da war dieses Knacken nicht zu hören. Es ist kein Knacken was man da hört sondern die oberen Windungen liegen zu eng beieinander und reiben. Nach einer zeit ist der Lack abgescheuert und dann kommt dieses "Knacken"! Ist aber nicht Wild. Beim Einbau um die oberen zwei Windungen einfach einen Silikonschlauch rum und gut ist. Hinten ist gar nichts. Nur vorne.

MfG Daniel