so heute mal Zeit gehabt die PU Buchsen für die Diff. Halter einzubauen und weil mir beim hochschalten bei höherer Drehzahl das schlagen/knallen auf die Nerven ging

linke Seite war eingerissen rechte Seite ( übern Auspuff) völlig hin konnte ich mit den Fingern rausdrücken



jetzt ist Ruhe selbst bei über 5000 U/min hochschalten kein schlagen mehr
so lieb ich das

gruss Carsten bis zum nächsten Buchsen wechseln

so weiter gehts
habe seit gestern ein Piepvogel unterm Outlander das nervt
quick piep quick piep

half auch keine Dose WD 40 dann mit meiner Tochter 1 Stunde gesucht und gefunden

die Hundeknochen ( Stabistangen) sind mal ausgeschlagen gehen natürlich nicht raus weil die Schrauben wieder festgerostet sind in der Buchse.... war klar



am Wochenende habe ich schon hinten die Bremsen gemacht weil die beim rückwärts fahren auch mächtig gequietscht haben,
die Bremsbeläge hinten waren fest weil die trocken verbaut wurden alles gereingt mit Kupferpaste wieder eingebaut
jetzt ist Ruhe

immer was neues


gruss Carsten

so weiter gehts........

heute mal die Stabiknochen gewechselt ( waren völlig ausgeschlagen) hat wieder Spass gemacht weil die Schrauben in den Buchsen festgegammelt waren ( nix neues) da innen spezielle Schrauben ( für Sturz einstellung) habe ich gleich neue bestellt elektrischen Fuchsschwanz und die Schrauben rausgesägt zum Glück habe ich die inneren Bolzen rausbekommen



solangsam ist die hinterachsaufhängung spielfrei

gruss carsten

Ja das habe ich am ANfang des Jahres auch durchgemacht

MfG
Laszlo
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ex Outlander Turbo Fahrer

C-Klasse
Outlander Turbo