hallo gemeinde!
ist ja wenig lso bei euch zur zeit... scheint so, als waeren alle outlander ohne probleme wieder aus den pfingststaus heimgekehrt... oder kein ist zrueckgekommen
ich hab mal eine frage... wenn ich etwas schneller in engere kurven gehe, macht mein outi so seltsame geraeusche, es ist ein leises brummeln und klingt, wie wenn man mit abgefahrenen bremskloetzen auf die bremsscheibe drueckte... also eine art "schleifen".
ist es moeglich, dass das vom differential kommt?
ist das auch schon einem von euch aufgefallen?
ich hab vorher neben meinem benz noch fiat, toyota, ford und renault gefahren und bei denen war das irgendwie nicht so laut...
stoeren tuts mich eigentlich nicht, aber wenn das nicht normal ist, lass ich es lieber anschauen...
danke im voraus und noch eine schoene, kurze woche,

kanickel, der erst 1mal nachgetankt hat...
(jetzt 8.4 statt 8.3 liter im schnitt, bei 1450 gefahrenen km...)

Hallo Kanickel,

> ist ja wenig lso bei euch zur zeit... scheint so, als waeren
> alle outlander ohne probleme wieder aus den pfingststaus
> heimgekehrt... oder kein ist zrueckgekommen

Gut f?r die Fahrer, dass es keine Probleme gibt, schlecht f?r die Homepage

> ich hab mal eine frage... wenn ich etwas schneller in engere
> kurven gehe, macht mein outi so seltsame geraeusche, es ist ein
> leises brummeln und klingt, wie wenn man mit abgefahrenen
> bremskloetzen auf die bremsscheibe drueckte... also eine art
> "schleifen".
> ist es moeglich, dass das vom differential kommt?
> ist das auch schon einem von euch aufgefallen?

Frei nach dem Motto "es gibt nichts, was es nicht gibt", k?nnte es auch vom Differential kommen, aber mir ist das noch nicht aufgefallen.
Hier im Schwarzwald ist es ?hnlich wie bei Dir, es gibt viele kurvenreiche Stra?en, aber bisher, wie gesagt - nichts zu h?ren.

> stoeren tuts mich eigentlich nicht, aber wenn das nicht
> normal ist, lass ich es lieber anschauen...

Ich denke nicht, dass es normal ist und w?rde es auf jeden Fall dem Werkstattmeister melden - er kann ja ein paar Runden drehen und sich ?berzeugen.

> (jetzt 8.4 statt 8.3 liter im schnitt, bei 1450 gefahrenen
> km...)

Wie macht Ihr das?? [gr?bel]
Ich bekam gestern mehrere Eintr?ge f?r Sprit-Thread vom Tore - er kommt auch mit 8.3 - 8.4L/ 100 km zurecht .... (wenn alles klappt, sind die Eintr?ge heute abend online).

Gru?
marc

hi marc

danke ich werd mir das mal ansehen...

ich war bis gestern mit 8.3 litern unterwegs, aber dann musste ich einfach etwas gas geben und bin dann auf einer langen, steilen geraden mit vollgas hinaufgebrettert um einige lkw's zu ueberholen... das hat mir dann den schnitt versaut...
wie ich das mache mit den 8.3/8.4 litern?
ganz einfach: ich fahre jeden tag ca. 80km, davon ca. 65 auf der autobahn, der rest ist bundesstrasse. auf der autobahn kann man hier zu stosszeiten einfach nicht schneller als die erlaubten 120km/h fahren, die schweizer sind einfach nicht in der lage, wegen einem, der schneller faehrt als 120 (normalerweise -10% bei den eidgenossen) vorbeizulassen.
mit vollster selbstverstaendlichkeit kriechen sie auf der linken spur. als ich hierher gezogen bin, hab ich zuerst gemeint durchzudrehen. inzwischen hab ich mich aber schon soweit daran gewoehnt, dass ich bei aufkommen dieses killerinstinktes einfach eine harte musik (zb metal zB system of a down) auflege und dann aufdreh was das zeug haelt... anders schaff ich das nicht
ich weiss nicht, was die eidgenossen in der fahrschule lernen, aber ein paar dinge will ich euch nicht verheimlichen:

am ersten tag lernen sie wohl, dass man immer 10% langsamer faehrt als erlaubt ist

am zweiten tag lernen sie, dass man wenn moeglich (das heisst, wenn kein anderer dort ist) immer auf der linken spur faehrt (kriecht)

am dritten tag gibt es die uebung "wegschauen, wenn du einen im rueckspiegel siehst"

am vierten tag als ergaenzung zum 2. tag: wenn du ein oesterreichisches oder deutsches kennzeichen hinter dir hast, dann lerne ihnen, wie man bei uns auto fahrt (nicht vorbeilassen, noch langsamer fahren)

am fuenften tag gibts dann noch einen grundkurs in "bloedes gesicht machen, wenn doch einer vorbeikommt"

am sechsten tag lernt man hier, ohne zu schauen, egal mit welcher geschwindigkeit, auf die autobahn aufzufahren. die anderen werden schon aufpassen.

am siebten tag gibts dann den fuehrerschein, aber nur, wenn man im schritttempo einmal durch die stadt fahren kann, sodass hinter einem 3 auffahrunfaelle passieren und 2 nichtschweizer mit tobsuchtsanfaellen in die klappsmuehle eingelierfert werden muessen.

so kommt man EASY auf unter 9 litern... wenn ich nur nicht immer so gas geben muesste, wenn einer die linke spur mal (versehentlich) raeumt, dann waer ich so bei 6.5 l/100km.

ich kauf mir jetzt ein megafon fuers dach und mach dann "HOPP SCHWIZ" aufforderungen mit kuhglockengebimmel im hintergrund... vielleicht bringt das was...

eindurchhartemusikvomdurchdrehenbewahrter Kanickel

Danke - das erkl?rt alles....

marc

Hehehe[],k?stlich........super Kanickel!!!!

zum Thema "brummeln" kann ich auch nichts sagen......bei meinem Outi brummelt zum Gl?ck nix..........Gr?sse in die Alpen vom Flachlandtiroler Lutz!!

Hi Du Schweiz - Gesch?digter !


Bei mir gibts auch keine derartigen Ger?usche !

Gru? nach Helvetia
und halt durch !!

Markus

Hoppla!

"Wer hats erfunden he?! Wer hats erfunden? Die Schweizer!!"
Das mit der Fahrschule stimmt so nicht: Das links fahren kommt daher,
dass wir fast immer durch Autobahnbaustellen gezwungen sind auf einer Spur zu fahren. Deshalb ist es fast ?berfordernd, dass Potenzial bei ausnahmsweise vorhandenen 2 Spuren auszusch?pfen!

Gr?essli von einem ECHTEN Schweizer

MUH zusammen!

Stefan Klauser

Ich vergass zu erwaehnen, dass schweizer nur nach links oder rechts abbiegen koennen, wenn sie zuvor auf 0 km/h (also stillstand) heruntergebremst haben. Dies foerdert immens den fliessenden verkehr und kommt vor allem der Karosserie-Innung sehr zu gute?

vollbremsgruesse kanickel

Ich schrei mich weg !

ja das mach ich auch immer, markus, aber dann sag ich mir immer:
cool bleiben, einfach cool bleiben.... bringt ja nix, sich aufzuregen...

statt und
gibts dann nur...

Noch schlimmer sind unsere Nachbarn (die mit den gelben Nummernschildern und schwarzer Schrift) die entweder mit ihrem Wohnklo oder unter Missachtung aller Verkehrsregeln unterwegs sind....

Man, gelb - schwarz steht f?r GEFAHR, das ist schon im Insektenreich so



GRINS

NL = Never Learned...
CH = Chancenlos Heimzukommen

... Ihr seid aber b?se

...nein realistisch.

die netten Nachbarn mit den gelbschwarzen Nummernschildern gucken einen ziemlich b?se an, wenn man statt mit 120 mit 130 auf deren Autobahnen unterwegs ist, ziehen danach aber mit Volldampf ein paar Minuten sp?ter vorbei...

vroomm! Gru? Lukas

Jo mei!
Jez seid's halt wied?r nett zueinonder - des is jo a schond, des f??hrt jo zu nix. Wos konn denn i d?f?r doss i in d? schwaiz geboren binn?

Pf?ati!

Hi,

so isch's....


marc

hi stefan...
klingt so als waerst doch in oesterreich oder bayern aufgewachsen
ich bin ja auch in der schweiz geboren, aber meinen fuehrerschein hab ich in oesterreich gemacht... da stirbt man dann eben bein den notorischen zu-langsam-fahrern...
aber was solls... muss ja damit fertig werden
gruss, Kanickel

bei mir brummelt's uebrigens auch in kurven. das ist ja bei den 4x4's normal. man merkt's vor allem bei 20-50 km/h.

ja.. das meinte mein verkaufer auch, nachdem er sich das angeschaut hatte...

das liegt natuerlich am VCU (viscous-coupling-unit, central-diff sperre). wenn die hinterraeder einen etwas kuerzeren weg fahren muessen (wie zum beispiel in scharfen kurven), reiben sich die gedrillte edelstahl platten im VCU schneller gegeneinander und das macht die silicone-basierte fluessigkeit drinnen dicker und das VCU sperrt sich ganz schnell, aber eigentlich nie ganz vollstaendig. das gerausch kommt dann von den reifen. aus demselben grund ist es fast unmoeglich einen landrover mit gesperrtem zentral-diff zu parken - das habe ich schon mal probiert.