Hallo!

Vor ein paar Minuten bekam ich eine e-Mail ?ber das Forumlar in der Rubrik "Meinungen" mit folgendem Text:
"Habt ihr schon von der neuen automatisierten Kupplung geh?rt. Ist echt 'ne wucht".

Sagt Euch die automatisierte Kupplung etwas?

Ich habe bisher nichts davon geh?rt
Aber vielleicht meldet sich der Absender noch mal und kl?rt uns auf (offensichtlich kennt er das Teil) - w?re echt klasse!

Gru?
marc

Moin Marc,

mit der Bez. "automatisierte Kupplung" kann ich auch nicht viel anfangen.

In fr?heren Zeiten gab es ja Fahrzeuge mit einer sog. Halbautomatik.

Das Getriebe wurde ohne Kupplungbet?tigung geschaltet. Aber so etwas wird er ja wohl nicht gemeint haben.

Bin jetzt auch gespannt, was das sein soll.

Gru?
Hardy

... da gibt es doch verschiedene Systeme, z.B. im Smart, oder das sportliche SMG-Getriebe z.B. bei BMW, oder auch das neue Doppelkupplungsgetriebe von VW/Audi.

Heinz

Habe ich noch nie was von geh?rt

Hans

der ferrari 355 F1 hat auch eine automatisierte kupplung die dann in den alfa 156 "selespeed" eingebaut wurde. heute wird das ganze wohl im volksmund unter den mantel "tiptronic" gestellt, wenn ich das im google jetzt richtig gelesen habe...

Hallo Hoppel,

nein Tiptronic ist was Anderes. Eine Tiptronic ist ein Automatik-Getriebe, das zus?tzlich die M?glichkeit zum manuellen Schalten (?ber Schalthebel und/oder Wippen am Lenkrad) bietet. Das kann auch schon der Outlander 2,4 Automatik.

Bei einer automatisierten Kupplung und den von mir genannten Systemen mu? wohl weitestgehend von Hand geschaltet werden (nur sehr beschr?nkte Automatik-Funktion), nur das Kuppeln f?llt weg.

Heinz

Tiptronic ist ein Begriff und sicherlich eine sch?ne Sache. Was hat hat aber mit dem Outlander zu tun? Plant Mitsubishi eventuell so etwas einzubauen (Turbo)?

Keine Ahnung - ob da was kommen soll [gr?bel]

Nachtrag: Im Gegensatz zu einer normalen Automatik (oder Tiptronic) bei dre ja die Beschleunigungszeiten schlechter sind als beim Schaltgetriebe (weil ein Teil der Leistung im Wandler verpufft), ist mit dieser Art von Getriebe sogar eine schnellere Beschleunigung m?glich.

Habe vor kurzem einen Test des neuen Golf GTI gelesen, der beschleunigt mit diesem Doppelkupplungsgetriebe sogar einige Zehntelsekunden schneller auf 100, als mit dem herk?mmlichen Schaltgetriebe.

Heinz

Wenn Mitsu das Kupplungsrupfen nicht wegbekommt, l??t man eben die Kupplung ganz weg. Was nicht da ist , kann nicht rupfen.

Gru?

Udo

Ich hatte fr?her mal einen Dienstwagen DKW 1000S Saxomat ( F?r unsere Krabbelgruppe: DKW war mal ein deutscher Auohersteller ). Wenn man da den Schalthebel ber?hrte, wurde ausgekuppelt und man konnte schalten.
War sehr gew?hnungsbed?rftig. Man hat den Schalthebel immer zu fr?h angefasst und so noch bei Vollgas ausgekuppelt. Aber die Zweitackter konnten das ab.

der outlander turbo hat, in japan mindestens, eine 5-gang "sportronic" getriebe mit knoepfen auf dem lenkrad.

"automatisierte kupplung" ist fuer mich die fliegkraftkupplung bei den mopeds, zb, dem honda dax.

Danke D1, genau so etwas wird das dann wohl sein.

Heinz

Udo schrieb:

> Ich hatte fr?her mal einen Dienstwagen DKW 1000S Saxomat (
> F?r unsere Krabbelgruppe: DKW war mal ein deutscher
> Auohersteller ).

Hallo Udo,

war das der mit der Sperrholzkarosserie? Falls ja, dann kann ich mich an den Wagen erinnern. Allerdings war ich da noch in der Grundschule.
Du solltest Deinen automobilen Lebenslauf schreiben, ist sicher interessant.

Hans

jau, schreiben einen automobilen Lebenslauf!!!

Heinz

@ Hans: Der 1000S war der letzte gro?e DKW, runde Formen, gro?e Panoramafenster, hinten 3 teilig, 4 T?ren und komplett aus Blech, meistens 2 farbig lackiert, 3 Zylinder 2-Taktmotor, Frontantrieb. Sehr sch?nes Auto.

@ Hans und Heinz: Meinen automobilen Lebenslauf werde ich sicher noch einreichen. Ich habe aber Probleme, mich an alle Autos zu erinnern, vor allem an die richtige Reihenfolge und die Jahreszahlen. Mein motorisierter Start war 1965, das ist schon ne Weile her und ich war ein Motorrad- und Autoverr?ckter, da ist ne Menge zusammengekommen.

Gru?

Udo

@Udo: An den 1000S kann ich mich auch noch gut erinnern, denn ein Bekannter von mir hatte damals so einen DKW.

Der Wagen hatte einen zuschaltbaren Freilauf. Nahm man bei zugeschaltetem Freilauf das Gas weg, wurde der Motor ausgekuppelt und das Auto rollte im Leerlauf. Gab man wieder Gas, kuppelte die Mimik wieder ein und man konnte ganz normal weiterfahren.
Irgendwie war das doch auch schon eine Form von automatisierter Kupplung und das vor fast 40 Jahren.

Gru?
Hardy

ich frag mich grade, ob meine eltern damals schon geboren waren...

apropos... ich hab gestern abend ein ganzes stueck am gar nicht weihnachtlichen weihnachtsgedicht geschrieben und stehe bereits bei 5 strophen

@ Kanickel: Was verbrauchst Du so pro Strophe ?????

kommt drauf an.. ich hab da meine eigene technik.
frueher hab ich einfach drauflosgeschrieben, was dann ein heilloses kuddelmuddel ergeben hat.

die 5 strophen sind jetzt in sich stimmig und passen zusammen, das ist mal so eine art grundgeruest.

das benoetigt natuerlich am laengsten... hat mich ca. 2-3 stunden gekostet.

wenn ich am wochenende dazukomme werde ich das ganze weiter ausbauen. ich denk es werden so alles in allem um die 25-30 strophen werden, die ich dann zusammensetze, streiche und verbessere bis am schluss dann hoffentlich ein abgerundetes weihnachtsgedicht entsteht... mehr als 10-15 strophen werdens nicht sein denk ich.

ich kann auch leider nicht alle erwaehnen, hab mich mal auf marc und besonders Heinz eingeschossen... ich sag nur multifunktionsinnnenspiegel

Hallo Kanickel, ich freu mich schon auf Deinen geistigen Ergu?

Hans

ja ich habe schon mal was von der automatischen kupplung geh?rt.....mein outi hat so eine...

MrMagoo,

so nicht, einfach hier schreiben, meiner hat so eine und das wars
Bitte etwas mehr Einzelheiten.
Wo kommst Du her, wo hast Du das Auto gekauft, Typ usw.

Danke/Gru?

Hans

...und besonders Heinz eingeschossen...

... warum wundert mich das ?berhaupt nicht [gr?bel]

Heinz

mach nicht so ein gesicht, opa. so schlimm wirds schon nicht werden.

Ach Hoppel,

ich bin beim Austeilen nicht zimperlich und beim Einstecken auch nicht.

Du machst das schon.

Heinz

Hallo MrMagoo!


> ja ich habe schon mal was von der automatischen kupplung geh?rt.....mein outi hat so eine...

Wie jetzt?
Welchen Outlander f?hrst Du?
Wie kommt es, dass Du solche Kupplung hast und wir nicht?
und, und, und....

Es gibt also sehr viele fragen, es w?rde uns freuen, wenn Du sie benatworten w?rdest.

Viele Gr??e
marc

Hallo!


> ich kann auch leider nicht alle erwaehnen, hab mich mal auf marc und besonders Heinz eingeschossen... ich sag nur
> multifunktionsinnnenspiegel

Na das war ja irgendwie klar.....

@Heinz
Geteiltes Leid ist halbes Leid..... - wir d?rfen gespannt sein.....

marc

Das meine ich auch:

Er macht das schon und wir werden es ?berstehen!

Gru?
marc

Tach auch, bei den Lkw?s zum Beispiel gibt es sogenannte Schaltautomaten. Bei dem Mercedes Actros z.B. nennt sich dieses Teil "Telligent Schaltautomat" beim Mercedes Sprinter z. B. Sprintshift.
Es ist eine sogenannte elektropneumatische Schaltung. Ich fahre ein solches Gef?hrt. Im Gegensatz zu einer Automatik verf?gt das Fahrzeug ?ber eine konventionelles Getriebe mit Kupplung und Zahnr?dern (und so). Der Schaltvorgang wird jedoch entweder ?ber einen Rechner gesteuert oder kann manuell eingeleitet werden. Dann findet ein Schaltvorgang statt der dem manuellen Schalten = Auskuppeln-Schalten-Einkuppeln absolut gleicht. Des weiteren hat ein Schaltautomat z. B. keine Parkstellung wie ein Automatikgetriebe. Alles in allem geht es da wohl darum, dass diese Schalttechnik nicht den hohen Leistungsverlust wie ein Automatikgetriebe hat, jedoch in der Bedienung fast gleich ist.
Puh, das war?s erst mal. Charly