also ich habe einen ouilander turbo...den habe ich mir von amerika einfliegen lassen...das is das teuerste paket (hat einfach alles gg)
und eder turbo der hat halt die automatisierte kupplung....
also du hast wie bei den normalen autos 3 pedale nur speichert sich das kupplungspedal wie fest du draufdr?ckst und wie weit und so...und jetzt braucht man nicht mehr zu koppeln weil das schon das auto macht du musst nur mehrr schalten....clever oda
naja is halt mitsu gg

Hallo Freaks,

also entweder bin ich zu bl?d...oder ich hab was falsch verstanden......was ist da jetzt so toll an solch einer Kupplung???? Entweder ich schalte und kupple "normal", oder ich fahre (wie ich) nen Automaten mit Tiptronic....da kann man wenn man will ja auch schalten.........hmm.......na egal....

Sch?nes Wochenende und einen besinnlichen 4.Advent.........

Lutz

Mitsubishi Lancer Wrc 05 mit automatische kupplung:

[sports.rtl.de]

"Die automatische Kupplung und Schaltung hat sich bereits in diversen Tests bew?hrt. 2005 kommen zum ersten Mal Lenkrad-Paddel zum Einsatz, die ein aktives bet?tigen der Kupplung ?berfl?ssig machen. Ob das neu entwickelte Zentral-Differenzial schon bei der Rallye Monte Carlo verwendet wird, ist noch
unklar. Wahrscheinlicher ist eine Premiere bei der Rallye Mexiko im M?rz. "

DKW-Autos:
[www.ritzsite.net]

(Mein Bruder hatte einen DKW F102 (1965 model))


- tore

@Lutz: Aber bei Dir haben sie mindestens einen Gang vergessen .

Heinz

da haste ABSOLUT recht Heinz...