Hi,

hat einer mit der Hohlraumversiegelung "Mike Sander`s Hohlraum Fett" [mike.british-cars.de] Erfahrungen? Das Mittel soll sehr gut sein und ist gar nicht so teuer. Ich bin am überlegen, da ich meinen Outi lange beholten möchte und evtl. eine nachträgliche Behandlung vorsorglich machen lassen würde.

Grüße
Maggo

Hi Maggo,

ich hatte mal einen Mazda MX-5, den habe ich mit dem Mike Sanders Fett konservieren lassen. Das Zeug ist super zu Rostvorsorge und damit durchaus zu empfehlen!

Zu Bedenken ist höchstens:

- Die Verarbeitung ist recht aufwendig, wenn man an alle Hohlräume ran will. Die MX-5ler haben regelmäßig "Fett-Tage" organisiert (Im www.mx-5.de Forum nachzulesen). Da wurde die ganze Werkstatt von innen verkleidet und dann reihenweise Autos konserviert.

- Das Zeug klebt als Fett-Nebel nach der Konservierung auf dem Lack. Die erste Reinigung/Wäsche nach der Konservierung ist eine Plage

- An heissen Tagen kriecht das Fett und fliest/tropft evtl. auch noch nach ein paar Jahren aus diversen Öffnungen

Kann man damit leben und will man den Outie länger fahren als die Durchrostungsgaratie hergibt, dann ist es wirklich empfehlenswert

das klingt doch recht gut. Mal schauen wann ich Zeit/Geld dafür habe und werde dieses durchführen lassen.

Grüße
Maggo

Da kann ich mich Oliver74 nur anschließen!

Mike Sanders wird auch in VW-Bus-Foren hochgelobt, um die alten Teile nach der Entrostung wieder zu konservieren. Was für die alten Lieblinge gut ist, kann unseren Outis bestimmt nicht schaden!

Gruß Tom

Ich hatte mich vor kurzem nun dazu entschieden, den Outlander ordentlich konservieren zu lassen, weil ich lange Freude an dem Outo haben möchte, denn bei uns wird bis zu 6 Monate lang gesalzen.

Nicht wundern, den Text hatte ich schon vor 2 Wochen bei mitsu-talk.de geschrieben.

Gestern konnte ich das Auto wieder abholen und bin echt begeistert von der tollen Arbeit, die bei www.sl-caraudio.de verrichtet wurde. Gestern Abend dann noch fix das Auto mit richtig heißen Wasser und Fit gewaschen, danach war auch der leichte Sprühnebel vom Fett weg.
Nachdem ich nun Bilder gesehen habe, wo die Radhausverkleidung abgebaut war, kann ich nur jedem Raten, diese Konservierung auch machen zu lassen, besonders in Regionen, wo 5 - 6 Monate Salz gestreut wird. Den Erzgebirgern empfehle ich die Firma S&L aus Annaberg. :richtig Das Geld, was man jetzt ausgibt, spart man mit Sicherheit doppelt und dreifach, weil man keine Probleme mit Rost mehr hat.

Vor der Behandlung:

ASX GA0 Intro+ 4WD CVT 2.0

Nach der Behandlung mit FluidFilm:

ASX GA0 Intro+ 4WD CVT 2.0

Nachdem FluidFilm getrocknet war kam dann noch das Mike Sander Fett drauf:

ASX GA0 Intro+ 4WD CVT 2.0

ist das gut den vorhandenen Flugrost unter Wchs zu stecken? Ist das Mike Sanders auch in die Hohlräume gespitzt worden? Genau da gehört es nähmlich hin

Grüße
Maggo

sonst top, das mit den Radkästen ist halt so eine Sache. Mich macht hinten dieses Filz auch immer noch Nachdenklich. Die frage was besser trocknet bei Feuchtigkeit, mit oder ohne. Wie alt ist dein Outi? Denn die Radkästen sehen ja aus wie neu, viel Dreck kommt da wohl nicht hin.

Grüße
Maggo

Zitat:

maggo
ist das gut den vorhandenen Flugrost unter Wchs zu stecken?

Willst Du den kompletten Unterboden vorher abschleifen? Und was bitte macht ein wenig Flugrost? Nichts, weil vorher alles mit Fluidfilm getränkt wurde und dann erst das Fett drauf gekommen ist.

Zitat:

maggo
Ist das Mike Sanders auch in die Hohlräume gespitzt worden? Genau da gehört es nähmlich hin

Nein, natürlich nicht. Dämliche Frage!

Zitat:

maggo
sonst top, das mit den Radkästen ist halt so eine Sache. Mich macht hinten dieses Filz auch immer noch Nachdenklich. Die frage was besser trocknet bei Feuchtigkeit, mit oder ohne. Wie alt ist dein Outi? Denn die Radkästen sehen ja aus wie neu, viel Dreck kommt da wohl nicht hin.

Das Auto ist jetzt 13 Monate alt und hat einen 6 Monate langen Winter hinter sich. Die Radkästen müssen ja frei von Dreck sein, weil dafür ja der Filz da ist. Wie Du schon richtig erkannt hast, hält der Filz aber keine Feuchtigkeit ab. Und da es keine Konservierung von Mitsubishi gibt, werden das mit Sicherheit stellen sein, die nach einigen Jahren anfangen zu rosten.

ASX GA0 Intro+ 4WD CVT 2.0

Zitat maggo:
Ist das Mike Sanders auch in die Hohlräume gespritzt worden? Genau da gehört es nämlich hin

Antwort Alex:
Nein, natürlich nicht. Dämliche Frage!


Kommentar Schwarzwälder:
Seid nett zueinander. Ein netter Umgangston hier hilft allen !

1 x Outlander I 2,4 MIVEC in Bärlauchgrün
1 x Outlander I 2,4 Dakar in Blau-Metallic
1 x Outlander II Facelift 2,4 MIVEC in Silber
1 x Outlander II Facelift 2.2 DI-D Motion schwarz
1 x Outlander III Facelift 2,2 DI-D Plus schwarz
Eclipse Cross Top mit Panoramadach in Anden- Weiß

Outis für alle !!!

ich hab`s nett gemeint und meine Fragen meinte ich schon ernst und nicht herablassend.

Grüße
Maggo

Zitat:

Alex

Zitat:

maggo
ist das gut den vorhandenen Flugrost unter Wchs zu stecken?

Willst Du den kompletten Unterboden vorher abschleifen? Und was bitte macht ein wenig Flugrost? Nichts, weil vorher alles mit Fluidfilm getränkt wurde und dann erst das Fett drauf gekommen ist.

nein, natürlich nicht, aber die sichbaren Stellen wie am Achsträger sind innerhalb von Minuten weg, da ja nur Flugrost. Wenn man schon soviel schützen will warum nimmt man sich nicht die Zeit für diese Paar stellen? Und nur einem Mittel vertrauen das es umwandelt? Ich hab noch nie gehört das es gut ist Rost zu verschließen. Ich habe meinen ja slebst behandlet, natürlich nicht so Professionell wie bei dir, aber meine Achsträger sehen heute immer noch super aus und das auch nur weil ich den Flugrot beseitigt und geschützt habe.

Grüße
Maggo

[quote Alex][
Ist das Mike Sanders auch in die Hohlräume gespitzt worden? Genau da gehört es nähmlich hin[/quote]

Nein, natürlich nicht. Dämliche Frage!


[/quote]
war ernst gemeint, wenn ja ist ja gut

Grüße
Maggo

Zitat:

Alex
[
Das Auto ist jetzt 13 Monate alt und hat einen 6 Monate langen Winter hinter sich. Die Radkästen müssen ja frei von Dreck sein, weil dafür ja der Filz da ist. Wie Du schon richtig erkannt hast, hält der Filz aber keine Feuchtigkeit ab. Und da es keine Konservierung von Mitsubishi gibt, werden das mit Sicherheit stellen sein, die nach einigen Jahren anfangen zu rosten.

Ein Grund warum ich das wohl nä. Sommer auch mal angehen werde

Grüße
Maggo

Zitat:

maggo

war ernst gemeint, wenn ja ist ja gut

OK, ich hatte es anders verstanden.
Das Auto ist komplett versiegelt worden mit allen Hohlräumen.
Am und im Auto wurden ca. 6 - 7 kg Fett verbraucht. Ob vorher auch etwas Flugrost entfernt wurde, kann ich nicht sagen. Ich vertraue der Firma einfach, da sie Fluidfilm und Mike Sanders seit 10 Jahren verarbeiten.

ASX GA0 Intro+ 4WD CVT 2.0

dann wird es schon passen und schlechter als vorher ist es eh nicht Mike Sanders Fett ist aktuell das beste was man auf dem Markt finden kann, zumindest laut verschiedenen Pressemeinungen

Grüße
Maggo

Wenn Rost keinen Sauerstoff bekommt, sollte es auch nicht weiterrosten. Wenn das Fett also auch in die kleinen Kapilaren eindringt, passiert nichts, der Rost ist gestoppt.

Ich habe meinen Outi letztes Jahr auch mit Mike Sanders behandeln lassen.
Zuerst wurde der Unterbau mit Trockeneis entrostet, ja ihr lest richtig - entrostet.
Ich war auch geschockt als ich die Bilder sah, war der Wagen doch noch durch den vor Auslieferung mit Wachs unten behandelt worden, aber das Salz ist halt stärker.
Habe gerade keine Möglichkeit Bilder "vorher-nachher" einzustellen, der Wohnzimmerschrank ist ca. 9000km von mir entfernt, aber wenn ich zu Hause bin werde ich Mark die Bilder zukommen lassen damit er im Self-made Trööt selbige einstellen kann.

Geschrieben von Chinski , der derzeit in Longkou - Provinz Shandong - in China seine Zeit totschlägt.

Ich will nach Hause!!!!!!!!!!

Gruß finski

[www.wohnwagen-forum.de] [www.campingforen.de]

Viele Grüße nach China.....