Jungs, Ihr haltet mich wohl für einen verkalkten alten Typen
Ich bin zwar ein alter Sack, aber noch nicht verkalkt......

Ich habe auch lange darüber nachgedacht, ob ich noch etwas dazu schreiben soll, aber.....

Wenn ich auf trockener Fahrbahn bei ca. 40km/h eine Vollbremsung mache, dann darf das ABS max. 1-2 klackern und die Kiste muss stehen. Und bei mir hats nur geklackert, bis die Kiste endlich zum stehen kam.

Also - die Bremse ist nicht das gelbe vom Ei, und Ihr könnt mir so viele Operetten reinsingen wie Ihr wollt ich bleibe dabei.

Da ich aber zum Einen vorausschauend (ist ja durch die Sitzpostion im Outi auch sehr einfach) und mit Sicherheitsabstand fahre, komme ich nur äußerst selten in so knappe Situationen.

Hans!

Gruss Walter

Zitat:

Hans
und Ihr könnt mir so viele Operetten reinsingen wie Ihr wollt ich bleibe dabei.

Glaub mir, Du willst mich nicht singen hören

Grüße
Maggo

Hans kann die Reifen doch nicht wegschmeissen, er muss doch erst auf die Neuen abgefahrenen von Schwarzwälder warten


duckundwech

Sicher ist Sicher

Gruß maatl

maatl, genau - wenigstens einer - der hier im Forum auspassen tut

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Das mit dem BMW wäre interessannt, wobei die Höhe beim Outi nicht zu verachten wäre. Die Kräfte die beim Bremsen bei einem höheren Auto zustande kommen sind einfach andere als so ein kleiner flacher Kombi. Siehe Reifenverschleiß, davon sind übrigens alle SUV von betroffen.
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Ok, die Kräfte sind durch die Höhe durchaus stärker.
Aber den 320d hatte ich in der Vorgängerversion, aber als Limosine, ohne Allrad und etwas schwächer (163PS?). War ein Firmenwagen und wurde entsprechend zügig bewegt (Tankkarte), aber die Bremsscheiben waren bei Leasingende noch orginal drin!

Daher mein Erstaunen zum Outi Bremsenverschleiß. Mit der Haltbarkeit der Reifen bin ich im Gegensatz dazu aber sehr zufrieden. Die waren bei meinen Nicht-Allradlern deutlich schneller runter.

Viele Grüße,

Oliver

Wer Dzug fährt muss eben Zuschlag zahlen.

@Oliver: evtl hilft dir das weiter? [www.100pro-ersatzteile.de]

Grüße
Maggo

Hi Oli
Da biste wirklich nicht der einzige.Hab meinen Turbo gebraucht gekauft. Nach 3 Monaten Bremsflattern. Hab neue Scheiben mit Belägen reinbekommen und seit Anfang des Monats hab ich die selbe @#$%& schon wieder.Die ersten hat mein Händler bezahlt,die zweiten lass ich mir auch löhnen.Termin im Februar.Das scheint echt schissmaterial für viel Geld zusein.Aber egal,mein neues Hobby is ja eh Dauergast bei meinem Händler zu sein

Warum? Womit ärgert dich der Turbo noch?

Grüße
Maggo

Bei starkem Regen hab ich manchmal Leistungsverlust,der Turbo hat dann nicht richtig ladedruck,schon zweimal hat der motor beim beschleunigen im 2ten Gang voll zugemacht und die Karre brauch bei eben genannten Symptomen doppelt so viel Sprit wie normal.hab wenns nass ist manchmal startprobleme.Kein Fehler im Speicher gefunden.Werkstatt ratlos

Komisch, ich tippe auf ein defektes Steuergerät, wahrscheinlich nicht Wasserdicht. Würde zumindest erklären warum er nur bei Regen das Problem hat.

Grüße
Maggo

Hallo,

habe jetzt erstmal wider die Mitsubishi Scheiben drin, habe ja noch die verlängerte Garantie.
@Maggo: Danke für den Link! Wenn eine Bremserneuerung nach der Garantie ansteht, und die kommt bestimmt, dann komme ich auf alternative Scheiben/Beläge zurück.

Zitat:

NITRO
Hi Oli
Da biste wirklich nicht der einzige.Hab meinen Turbo gebraucht gekauft. Nach 3 Monaten Bremsflattern. Hab neue Scheiben mit Belägen reinbekommen und seit Anfang des Monats hab ich die selbe @#$%& schon wieder.Die ersten hat mein Händler bezahlt,die zweiten lass ich mir auch löhnen.Termin im Februar.Das scheint echt schissmaterial für viel Geld zusein.Aber egal,mein neues Hobby is ja eh Dauergast bei meinem Händler zu sein

Ah, also bin ich nicht alleine
Allerdings sind die Bremsen der einzige Punkt, den ich bisher zu bemängeln habe *Auf_Holz_klopf*

Bekommst Du die Scheiben echt auf Garantie ersetzt? Mein Händler sagt dazu nur "nicht auf Verschleißteile".

Viele Grüße,

Oliver

Die haben den kompletten Motorraum nassgespritz und jede Kabelsteckverbindung überprüft.Dabei hing die Kiste auch am Tester und nix is passiert.Bei nem defekten Steuergerät müsste doch was im Fehlerspeicher sein oder?Im moment läuft er ja gut,bis auf die Bremsenkacke.

Na, hoffentlich wird das noch was. Drück Dir die Daumen.

Grüße
Maggo

Ich hoffe.Fahr das Auto ja gern.Reinsetzen... und passt einfach wie ein geiler Sneaker.Ich wollt eigentlich den Evo kaufen aber da ich einen Hund habe musste was zweckmässigeres her. Wollte aber was mit ein bisschen Bums.Dahab ich halt den Turbo genommen.

Hi Oli.
Bis jetzt schon das dritte mal bei zwei Outis ,wo die die Kosten übernommen haben.Musste nur die Beläge löhnen und da haben sie mich noch gefragt ob mir das recht wäre.

Hatte das mit 2 meiner Galant früher. Da hiess es auch, die ersten werden ersetzt, die 2. hätte ich dann zahlen müssen um dann die 3. wieder ersetzt zu bekommen. Hab ich damals richtig Dampf gemacht und siehe da, es wurden alle von Mitsu übernommen.

1 x Outlander I 2,4 MIVEC in Bärlauchgrün
1 x Outlander I 2,4 Dakar in Blau-Metallic
1 x Outlander II Facelift 2,4 MIVEC in Silber
1 x Outlander II Facelift 2.2 DI-D Motion schwarz
1 x Outlander III Facelift 2,2 DI-D Plus schwarz
Eclipse Cross Top mit Panoramadach in Anden- Weiß

Outis für alle !!!

Hans,

wird bei Euch zur Zeit viel Salz gestreut????
Gab die letzten Tage mehrere Artikel in denen zu lesen war, dass das Streusalz die Bremsleistung stark beeinträchtigen kann.

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Outis für alle !!!

Hallo Reinhard

das war schon im Oktober, vor der Inspektion, da hatte ich noch Sommereifen drauf und es war auch nicht kalt.
Ich kenne das mit dem Salz, das legt sich auf die Bremsscheiben. Ist ein riesen Mist, habe ich am Sonntag gemerkt, da braucht das Rad ein paar Umdrehungen, bis die Bremse richtig zupackt.
Trotzdem Danke, ich sehe Du denkst mit

Hans

Hat jemand schonmal bei Mitsu nachgefragt ob es zu den Originalscheiben eine alternative von RallyArt gibt? Wenn ja wie teuer.Hab nämlich im Februar einen Termin wegen den Bremsscheiben.Dann werd ich das bei Mitsu nochmal ansprechen.Wollte nich alle 4Monate mein Geld für miese Qualität ausgeben.

Soweit ich weiß gibt es von denen nix

Grüße
Maggo

Ich muss die Dinger ja gezwungenermaßen von Mitsu nehmen wegen meiner Garantie.Hoffentlich sind die nächsten besser sonst....

Zitat:

Hajo48
aber die Differenz zwischen nen geilen F... und nem aufgetauten Huhn ist ungefähr so groß wie die Distanz zwischen einem Porsche und einem Outlander

Nur so gering? )))

Bremsfallschirm

Gibt es überhaupt noch RallyArt?

Bei der Rally Dakar stehts noch auf den Mitsus.Auch auf den Rennoveralls der Fahrer.Dann gibts die auch noch.Auch auf den neuen Lancer mit 235PS ist das Logo auf dem Frontgrill.

In Luxemburg is der Sprit billig!!!!!!!!!

drahtlos

auf dieser seite findest du,eine kleine auswahl von werkstunning für mitsubishi etc.

>>>>KLICKMICH<<<<

und hier die

>>>>RALLIART HOMEPAGE<<<<


gruß madmex




1-mal bearbeitet. Zuletzt am 17.01.09 13:54.

Und hier die deutschsprachige Antwort [www.gassner-rallisports.com]

So,heut mit der Werkstatt gesprochen:Meine Scheiben werden erstmal abgedreht und wenns dann nochmal passiert krieg ich neue,Bezahlen muss ich zum Glück nix.Aber irgendwie is das ja auch nicht die Lösung des Problems oder wie seht ihr das?Das ist doch Mangelhafte Ware vom Zulieferer.Das sieh sich schneller abnutzen könnte ich ja noch verstehen aber das scheiss Lenkradflattern nicht.Wenn die Dinger sich so schnell verziehen dann is das einfach Scheissendreck..oder? kann ja nicht alle 3Monate bei Mitsu die Welle wegen den Dingern machen.

In Luxemburg is der Sprit billig!!!!!!!!!