Hallo Leute,

schreibe hier jetzt mal neu. Alle anderen Beiträge liegen schon lange zurück.

Vor drei Wochen wurde die Gasanlage überprüft. Fehlercode: 170.

Anlage zum Teil ausgebaut, Feststellung: Relais für die Einspritzung defekt.

Die ganze Gasanlage stillgelegt.

Im Benzinbetrieb, 45 Km gefahren, Motorschutzleuchte leuchtet wieder.

Heute morgen wieder ausgelesen, Fehlercode: 420 Lampdasonde 2. Fehler gelöscht.

Zum Mitsu- in Heilbronn. Fehler mitgeteilt, da wir demnächst zur Inspektion müßen und das Teil dann vorhanden ist.

Der HN konnte keinen Fehler finden. Warum nicht? Bei Mitsu gibt es diesen Fehlercode garnicht.

Jetzt muß ich solange fahren, bis die Motorschutzleuchte wieder leuchtet. Dann vom HN wieder auslesen lassen.

Man muß also aufpassen von wem und mit welchem ausgelesen wird.

Werde weiter berichten.

Gruß Günther

So Leute, nun kann ich mehr berichten.

Lambdasonde 2, Monitorsonde nach dem Kat, defekt.

Da Mitsu erst im September liefern konnte, habe ich im Internet bestellt, für 177 plus Euronen.

Am Gasantrieb war ein Railblock defekt. Erneuert.

Motorschutzleuchte leuchtet nicht mehr.

10 Jahre haben 2 es nicht für nötig gehalten den Fehler zubeheben. Sehr traurig.

Der Gas hat erst nach dem die Motorschutzleuchte nicht mehr leuchtete, weiter gearbeitet. Finde ich richtig.

Der Gas hat dann festgestellt, die Hydrostösel geben leichte Geräusche von sich.

Zur Sicherheit wird nach dem Urlaub das sogenannte Flashlube eingebaut.

Mit Inspektion und Fehler entfernen Kosten von über 2400,- Euronen.

Nicht gerade billig. Aber wat mut dat mut.

Nach dem Urlaub noch Unterbodenschutz und TÜV, dann ist Outi wieder fit.

Gruß Günther

Na dann, ab in den Urlaub und zwar mit einem störungsfreien Outi

Guenther

Sehr viel Euronen. Irgendwie hatten es die beiden wohl nicht nötig , ihren Kundenstamm richtig zu beraten oder ihre Arbeit richtig auszuführen.
Aber toll das der rote Turboraser aus der Outiebox wieder gesund rauskommt. Steht ja noch echt da. Hält jetzt nochmal so lange.

Begeisteter Outiefahrer und Mittelfranke!!!!
Outlander 2.0 DI-D Intense
Franken-Outie, Glubb-Fan , Schwarzwaldschinkenvernichter

MfG Dieter
Frangn-Dragger


Mit Sportgrill am Outie , abnehmbarer Holländerhaken

Hans und Skania,

Outi war bis heute vormittag gesund, jetzt hat er wieder eine orangefarbige Nase.

Soll heißen, Motorschutzleuchte nach ca. 40 Km mit Autogas wieder an.

Tatsache ist, daß rote Lämpchen kommt nicht bei Benzinbetrieb, sondern im Gasbetrieb.

Vermutung, Gemisch im Gasbetrieb zu mager. Lambdawert müßte < 1 sein. Dann fett genug.

Nach dem Urlaub geht es weiter.

Gruß Günther

Naja, wenn ich so etwas lese, dann bin ich happy, mich nie für Gas entschieden zu haben.
Das was man nach x Jahren einspaart, ist dann durch einen Defekt auch schnell wieder aufgebraucht, vom Ärger und der zu investierenden Zeit ganz zu schweigen.

Ich drücke die Daumen, daß es nichts großes ist und daß der Outi bald wieder fehlerfrei mir Gas funktioniert

Zitat:

Hans
Naja, wenn ich so etwas lese, dann bin ich happy, mich nie für Gas entschieden zu haben.

Das Problem liegt meist nicht am Gas, sondern an der Werkstatt.
Leider gibt es zu wenige Händler/Werkstätten, welche sich wirklich mit
Gasanlagen auskennen.

ASX GA0 Intro+ 4WD CVT 2.0

Genau Alex.

War heute beim Gas habe Fehler auslesen lassen.

Wie vermutet, Gemisch zumager.

Jetzt bin ich gespannt, wie der Mitsu in S*** sich am Montag verhält.

Diesen Fehler hat er vor 10 Jahren selbst verursacht.

Fehlercode: P0170

Dieser hat unserem lieben Laszlo, so viel Ärger bereitet.

Gruß Günther



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 08.08.16 18:27.

So nun sind wir aus dem Urlaub zurück.

Der Besuch beim Mitsu in S*** war mehr als beschämend.

Die Gasanlage sollte neu eingestellt werden.

Der hatte wenig Interesse an der Einstellung.

Seine Aussage: " Der Laptop auf dem das Programm aufgespielt war, ist defekt und er weiß nicht mehr, von wo er das Programm runter geladen hat "

Nach ca. 4 Std, wir hatten einen 3er Outi als Ersatz bekommen, war der Outi-Turbo fertig.

Gemacht worden war nichts. Nicht mal der Fehler P0170 wurde gelöscht.

Eine Unverschämdheit.

Ich schreibe soetwas nur sehr ungern, aber in diesem fall sollte der S*** Mitsu gemieden werden.

Zumal unser Runner504 auch schon genug Probleme mit dem hatte.

Habe im Hunsrück jetzt eine Firma gefunden, die sich mit der Gasanlage auskennt.

Sind zwar ca. 200 Km, aber watt mut dat mut.

Der Outi-Turbo soll schließlich noch sehr lange fahren und das auch mit LPG.

Gruß Günther

@sorry Günther, da es in dem Ort nur wenige Mitsubishi Händler gibt, habe ich den Ort unkenntlich gemacht.
Nicht dass der Händler das hier sieht und unser Marc ein Problem bekommt für Dein Verständnis.
Wenn jemand wissen möchte um welchen Händler es sich hier handelt, dann bitte nur per PN bei Günther nachfragen

Hans



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 08.08.16 18:25.

Hans.

Habe ich garnicht bedacht.

Gruß Günther