Hallo Gemeinde,

hab umgestellt auf Outlander und bin dran Sommerreifen jetzt zu ordern.

hatte mir 255/45 R18 rausgesucht -- aber Reifenhändler hat mir abgeraten weil die in die LKW-Spurrillen immer rein-/rausschlackern würden. Sprich: Man wär immer am Gegenlenken. Er hat zu 235er geraten.

Ist das so? Scheint hier ja einige 255er Fahrer zu geben.

Übrigens: Felge soll 8x18 mit ET35 sein...schlimm genug, daß ich deswegen wahrschienlich die 40mm Spurverbreiterung abbauen muß...dann will ich nicht noch zusätzlich auf 235 runtermüssen wenn nicht nötig.

Generelle Kommentare zu 255er Verhalten MIT und OHNE Spurverbreituerngne von Euch?

Wäre ich SEHR dankbar.

In der Regel ist das "Spurillennachlaufen" bei Allradlern nicht der Fall.
Ich habe im Sommer 245er drauf und merke davon gar nichts, also sollte das bei 255ern auch nicht zu merken sein.

hmmm
nicht wirklich...
Warum erzählt der so was?
Aus Erfahrung sicher nicht...

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Verbaute Spielereien:
- 20zoll Phoenix AEZ mit 255er (werden nun zu Winterfelgen )
- DVD Hardwarefreischaltung (DVDinMotion)
- iPhone Halterung aktiv incl. Video und Audio In
- Chiptuning der Firma DTE (Stage 2)
- Brillenhalterung Fahrerseite (ja mit Schiebedach fehlt sonst einfach was....)
- Standheizung Webasto Thermo Top - man will ja die Umwelt schonen.
- LED Flash Light für die Kinder (Alle Soffitten gegen LED Panels getauscht)
- Alupedalerie
- MAD Federn (bringt ca. 1,5 - 2 cm Höherlegung - für 160 Flocken ist das OK)
- Bordsteinautomatik
- AHK (vertikal abnehmbar, 2,0to und 100kg Stützl.)
anstehende Spielereien (gecanceld) -->>jetzt wird am GT86 gebastelt



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 02.03.12 22:43.

Ist wie beim LKW. Wenn du 315 auf der VA hast geht es schon besser mit den Spurrillen.
Hast Du aber die 375 drauf merkst man die Spurrillen nicht mehr. Ist dann nämlich die selbe Größe, wie die Trailerreifen.
So wird das so auch hier sein. Je breiter , desto ruhiger wird er dann auf der Straße laufen.
Haben doch etliche hier drauf.

Begeisteter Outiefahrer und Mittelfranke!!!!
Outlander 2.0 DI-D Intense
Franken-Outie, Glubb-Fan , Schwarzwaldschinkenvernichter

MfG Dieter
Frangn-Dragger


Mit Sportgrill am Outie , abnehmbarer Holländerhaken

Hallo Scania,

je breiter desto unproblematisch -- das scheint leider nicht zu stimmen!

Hab Spezl angerufen, der mir folgendes berichtete: Auf seinem 5er fährt er im Winter mit 225er - nema problema. Im Sommer hat er 245er drauf und hat EXAKT das Spurrillen-rein-raus-Wackel Problem. Immer wenn die Rillen tiefer sind!!

Sprich: Hängt wohl nicht von der Reifenbreite hat, sondern von Refeinbreite UND Spurbreite...

Deswegen war meine Frage konkret: Spurbreite Outlander (Deswegen dieses Forum) und 255er (und idealerweise evlt. sogar nocht die ET von der Felge!)

Konkrete Antwort, mit 245er keine Probleme, über 255er kann ich Dir keine Auskunft geben.

Mit meinen 255er habe ich keine Problem gemerkt. Läuft super!

_____________________________________________________________
Wer Rechtschreibfehler findet - darf sie behalten. Legastheniker am Werk!

Nun, ich hatte schon geantwortet....

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Verbaute Spielereien:
- 20zoll Phoenix AEZ mit 255er (werden nun zu Winterfelgen )
- DVD Hardwarefreischaltung (DVDinMotion)
- iPhone Halterung aktiv incl. Video und Audio In
- Chiptuning der Firma DTE (Stage 2)
- Brillenhalterung Fahrerseite (ja mit Schiebedach fehlt sonst einfach was....)
- Standheizung Webasto Thermo Top - man will ja die Umwelt schonen.
- LED Flash Light für die Kinder (Alle Soffitten gegen LED Panels getauscht)
- Alupedalerie
- MAD Federn (bringt ca. 1,5 - 2 cm Höherlegung - für 160 Flocken ist das OK)
- Bordsteinautomatik
- AHK (vertikal abnehmbar, 2,0to und 100kg Stützl.)
anstehende Spielereien (gecanceld) -->>jetzt wird am GT86 gebastelt

Also, ich habe mit meinem Auto überhaupt keine Probleme, wenn die 255-Puschen drauf sind. Spurrillen sind keine Hürden. Im Winter fahre ich die Orginalbereifung. Mit den 255-zigern liegt das Auto noch besser (fester) auf der Straße. Ich empfinde den Unterschied zur Orginalbereifung riesig. Fazit: Ich kann dir die breiteren Räder nur anraten.

Schöne Grüße von der Ostsee

schöne Grüße von der Rostocker Ostseeküste


bisherige Outi-Veränderungen:
- 20 zoll Speedline-Felge mit 255 Bereifung
- LED-Innenraumbeleuchtung
- Rücklichtumbau auf LED
- Navi-Radio Clarion nx501e mit roter Beleuchtung
- Rückfahrkamera
- LED-Tagfahrlicht mit Dimm-und ComingHome-Funktion

geplante Outi-Veränderungen:
- Sitzheizung nachrüsten

August 2013: Outlander gegen einen Audi Q5 getauscht

Hallo Robbe,
genau das war meine Hoffnung alles. ....DANKE !!!

Du musstest auch nicht umbörderln, Radkästen verbreitern o.ä, oder ähnliche (kosten)aufwendigen Aktionen, oder ?
(die Felge ist mit ET35 für den Outlander zwar 255er zugelassen...aber die ABE-Hinweise machen ja einen immer wuschig.)


Tausend Dank.

Da musst du gar nix machen

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Verbaute Spielereien:
- 20zoll Phoenix AEZ mit 255er (werden nun zu Winterfelgen )
- DVD Hardwarefreischaltung (DVDinMotion)
- iPhone Halterung aktiv incl. Video und Audio In
- Chiptuning der Firma DTE (Stage 2)
- Brillenhalterung Fahrerseite (ja mit Schiebedach fehlt sonst einfach was....)
- Standheizung Webasto Thermo Top - man will ja die Umwelt schonen.
- LED Flash Light für die Kinder (Alle Soffitten gegen LED Panels getauscht)
- Alupedalerie
- MAD Federn (bringt ca. 1,5 - 2 cm Höherlegung - für 160 Flocken ist das OK)
- Bordsteinautomatik
- AHK (vertikal abnehmbar, 2,0to und 100kg Stützl.)
anstehende Spielereien (gecanceld) -->>jetzt wird am GT86 gebastelt