Zitat:

phartm4940

Zitat:

Hans
Stelle mal auf 4WD-Lock, dann wird das schieben über die Vorderräder deutlich weniger.
Ich fahre seit fast 1 Jahr, Sommer wie Winter, in dieser Stellung, weil das starke Untersteuern auch sehr stört.

Wo bitte stellt man 4WD-Lock ein? Ich habe in der B.-Anleitung nichts finden können.

Danke und Gruß,

Peter

Sorry, war mein Fehler, ich dachte Du hättest den 2er, aber der 1er hat ja permanenten Allrad.

Ich glaub ja jetzt nicht das es an den Reifen liegt.Wenn man einen Allradler fährt und in einer Kurve über die Vorderräder langsam abschiebt muss der Fuss dosiert aufs Gas,.....aber das muss man natürlich auch können!!!Ich musste den schon paarmal mit der Handbremse um die Kurve zwingen.Massebedingt rutscht der beim lupfen des Gaspedals logischerweise Zum Kurvenäusseren weil sein Gewicht ihn dahin schiebt.Ich gammel hier mit meine 3Jahren alten Hankooks über die Piste und kenne das Prob.
Mit neuen Gummis isses naklar besser aber der wird dir je nachdem wie schnell du bist und wie du wann vom Gas gehst oder beschleunigst immer abschmieren.Allrad heisst ja nicht Eierlegende Wollmilchsau...was mancher bergab bei Schnee schon mal beim bremsen gemerkt hat.

In Luxemburg is der Sprit billig!!!!!!!!!

Zitat:

NITRO
Ich glaub ja jetzt nicht das es an den Reifen liegt.Wenn man einen Allradler fährt und in einer Kurve über die Vorderräder langsam abschiebt muss der Fuss dosiert aufs Gas,.....aber das muss man natürlich auch können!!!Ich musste den schon paarmal mit der Handbremse um die Kurve zwingen.Massebedingt rutscht der beim lupfen des Gaspedals logischerweise Zum Kurvenäusseren weil sein Gewicht ihn dahin schiebt.Ich gammel hier mit meine 3Jahren alten Hankooks über die Piste und kenne das Prob.
Mit neuen Gummis isses naklar besser aber der wird dir je nachdem wie schnell du bist und wie du wann vom Gas gehst oder beschleunigst immer abschmieren.Allrad heisst ja nicht Eierlegende Wollmilchsau...was mancher bergab bei Schnee schon mal beim bremsen gemerkt hat.

Mein lieber Freund und Kupferstecher. Weist Du eigentlich was ein richtiges Allradfahrzeug ist? Ich hab mal Lada Niva gefahren, DAS ist ein Allradfahrzeug. Und falls Du mal probieren willst, was ein Winterfahrzeug ist, dann setz Dich mal in einen Ford Sierra. Das war bist jetzt das Beste Winterfahrzeug, ausser meinem alten BMW 730. Ach ja, so ganz nebenbei habe ich bis dato eine Fahrleistung von ca 7.500000 Km. Also bilde ich mir ein zu wissen wie man Auto fährt. Wenn ein Auto bei ca. 20 Km/h so dermaßen über die Vorderachse schiebt um anschließend beim kleinsten bischen Gas sofort mit dem Heck auszubrechen, taugt entweder das Auto oder die Reifen nix. Wenn Du hier schreibst, das es nicht an den Reifen liegt, sollte ich die Karre schnellstmöglich wieder verscheuern, oder?
Sorry, aber bei dem ganzen Frust mit der Karre steht es mir echt oben. Wenn die neuen Reifen nichts bringen kommt das Auto weg. Falls Interessenten da sind, können sie schon mal Interesse bekunden.

Gruß,

Peter

Zitat:

phartm4940
Wenn ein Auto bei ca. 20 Km/h so dermaßen über die Vorderachse schiebt um anschließend beim kleinsten bischen Gas sofort mit dem Heck auszubrechen, taugt entweder das Auto oder die Reifen nix. Wenn Du hier schreibst, das es nicht an den Reifen liegt, sollte ich die Karre schnellstmöglich wieder verscheuern, oder?
Sorry, aber bei dem ganzen Frust mit der Karre steht es mir echt oben. Wenn die neuen Reifen nichts bringen kommt das Auto weg. Falls Interessenten da sind, können sie schon mal Interesse bekunden.

Gruß,

Peter

Hi,
du schreibst doch selbst folgendes:

Spurstangekopf links ausgeschlagen, erhebliches Spiel
Lenker / Strebenlagerung-HA: Längslenkergummilager entvulkanisiert(also kaputt)
Lenker / Strebenlagerung-HA: linkes, äußeres Querlenkergummilager schadhaft
Stabilisator - HA: Lagerung ausgeschlagen, lose.

dass sich dein Fahrzeug mit o.g. Mängeln sch... fährt liegt doch auf der Hand.

Die Teile, Buchsen sind zwar nicht so teuer, aber der Arbeitsaufwand macht das ganze zu einer teuren Angelegenheit

Wenn du beim freundlichen als privater Käufer gekauft hast, dürfte es eigentlich kein Problem sein.Auf jeden Fall solltest du dich nicht auf die popelige Gebrauchtwagengarantie verweisen lassen. Der Händler ist in der Gewährleistung und hat die Mängel zu beheben.

Ansonsten ist der Outi 1 ist ein sehr gutes Winterauto, auch auf Schnee. Das Fahrwerk ist spitzenmäßig. Auf Schnee lasse ich die komplette Nachbarschaft am Hang stehen. Auch in den Kurven bleibt dank 4wd kaum einer dran.
Das was du schilderst ist nicht normal und es liegt nicht am Auto sondern an den o.g. Mängeln.

Wahrscheinlich hatte der Händler den Wagen nichtmal auf der Bühne. Irgendwo günstig von Opa als Anzahlung eingekauft, neue Plakette draufkleben lassen und gleich weiterverkauft. Ist schon ärgerlich

Moin,
ich lass mich überraschen. Steht ja seit Gestern in der Werkstatt und soll Heute fertig werden. Die Reifen sollen auch Heute kommen. Dann sehen wir weiter. Genug Schnee zum Testen haben wir ja

Gruß,

Peter

Trotzdem wirst Du immer ein leichtes Untersteuern haben. Die heutigen Fahrzeuge sind nun mal so ausgelegt.

Welche Winterreifen hast Du Dir bestellt?

Wie war das doch gleich?

Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das untersteuern.
Wenn du ihn nur hören und fühlen kannst wars übersteuern!


++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Verbaute Spielereien:
- 20zoll Phoenix AEZ mit 255er (werden nun zu Winterfelgen )
- DVD Hardwarefreischaltung (DVDinMotion)
- iPhone Halterung aktiv incl. Video und Audio In
- Chiptuning der Firma DTE (Stage 2)
- Brillenhalterung Fahrerseite (ja mit Schiebedach fehlt sonst einfach was....)
- Standheizung Webasto Thermo Top - man will ja die Umwelt schonen.
- LED Flash Light für die Kinder (Alle Soffitten gegen LED Panels getauscht)
- Alupedalerie
- MAD Federn (bringt ca. 1,5 - 2 cm Höherlegung - für 160 Flocken ist das OK)
- Bordsteinautomatik
- AHK (vertikal abnehmbar, 2,0to und 100kg Stützl.)
anstehende Spielereien (gecanceld) -->>jetzt wird am GT86 gebastelt

So, Outo ist wieder da. Fahrverhalten kein Vergleich zu vorher. Bin dann mal auf den Parkplatz. Immer noch Untersteuern, aber a.) längst nicht mehr so wie vorher und b.) das Übersteuern beim Gegenlenken und Gasgeben ist jetzt beherschbar. Auch das Fahrverhalten auf trockener Strasse ist um Weiten besser als vorher.

@Hans: Hab ich schon wieder vergessen, war irgendwas mit Rocky oder so???

Waren beim Dealer um die Ecke im Angebot.

@RedFlag1970: Den muss ich mir merken


Gruß,

Peter

Klasse, dann ab sofort viel Spaß mit dem Outo

Siehste ist doch alles wieder i.O.! Nun dann wünsch ich viel Spass mit dem Outie.
Wenn das so ein schlechtes Outo wäre ,dann würden wir alle ihn nicht fahren.
Montagsouto`s gibt es bei jeder Marke. Fahren somit ein seltenes Outo in D.

Begeisteter Outiefahrer und Mittelfranke!!!!
Outlander 2.0 DI-D Intense
Franken-Outie, Glubb-Fan , Schwarzwaldschinkenvernichter

MfG Dieter
Frangn-Dragger


Mit Sportgrill am Outie , abnehmbarer Holländerhaken

Zitat:

Hans
Klasse, dann ab sofort viel Spaß mit dem Outo

Ho, ho, slow down young Padawan, Time will tell

Peter

So, die Reifen sind drauf. Sind zwar echte Chinaböller, aber gehen wie die @#$%&. Ich krieg das Grinsen gar nicht mehr aus dem Gesicht

Gruß,

Peter

Zitat:

phartm4940

Zitat:

NITRO
Ich glaub ja jetzt nicht das es an den Reifen liegt.Wenn man einen Allradler fährt und in einer Kurve über die Vorderräder langsam abschiebt muss der Fuss dosiert aufs Gas,.....aber das muss man natürlich auch können!!!Ich musste den schon paarmal mit der Handbremse um die Kurve zwingen.Massebedingt rutscht der beim lupfen des Gaspedals logischerweise Zum Kurvenäusseren weil sein Gewicht ihn dahin schiebt.Ich gammel hier mit meine 3Jahren alten Hankooks über die Piste und kenne das Prob.
Mit neuen Gummis isses naklar besser aber der wird dir je nachdem wie schnell du bist und wie du wann vom Gas gehst oder beschleunigst immer abschmieren.Allrad heisst ja nicht Eierlegende Wollmilchsau...was mancher bergab bei Schnee schon mal beim bremsen gemerkt hat.

Mein lieber Freund und Kupferstecher. Weist Du eigentlich was ein richtiges Allradfahrzeug ist? Ich hab mal Lada Niva gefahren, DAS ist ein Allradfahrzeug. Und falls Du mal probieren willst, was ein Winterfahrzeug ist, dann setz Dich mal in einen Ford Sierra. Das war bist jetzt das Beste Winterfahrzeug, ausser meinem alten BMW 730. Ach ja, so ganz nebenbei habe ich bis dato eine Fahrleistung von ca 7.500000 Km. Also bilde ich mir ein zu wissen wie man Auto fährt. Wenn ein Auto bei ca. 20 Km/h so dermaßen über die Vorderachse schiebt um anschließend beim kleinsten bischen Gas sofort mit dem Heck auszubrechen, taugt entweder das Auto oder die Reifen nix. Wenn Du hier schreibst, das es nicht an den Reifen liegt, sollte ich die Karre schnellstmöglich wieder verscheuern, oder?
Sorry, aber bei dem ganzen Frust mit der Karre steht es mir echt oben. Wenn die neuen Reifen nichts bringen kommt das Auto weg. Falls Interessenten da sind, können sie schon mal Interesse bekunden.

Gruß,

Peter

@Peter

Hab ja nicht behauptet das du nicht fahren kannst
Aber mein Outi hat die Probleme nicht so krass wie deiner,sorry.....selbst mit älteren Reifen(aber ich geb zu das man das schon merkt)
Zu den Autos,...Ich hatte in meinem Fuhrpark Suzuki LJ80,..ja grins,....2 Jeep Wrangler 2.5l und 4.0l Totalumbau und 4BMW (530i..525i..730i...520Touring..EVO 9 und 2Outlander)
Ich hab also auch damit Wintererfahrung!
Aber wie ich nachfolgend gelesen habe hat sich das Problem ja GottseiDank erledigt.

So Long.....NITRO

In Luxemburg is der Sprit billig!!!!!!!!!

Zitat:

NITRO

Zitat:

phartm4940

Zitat:

NITRO
Ich glaub ja jetzt nicht das es an den Reifen liegt.Wenn man einen Allradler fährt und in einer Kurve über die Vorderräder langsam abschiebt muss der Fuss dosiert aufs Gas,.....aber das muss man natürlich auch können!!!Ich musste den schon paarmal mit der Handbremse um die Kurve zwingen.Massebedingt rutscht der beim lupfen des Gaspedals logischerweise Zum Kurvenäusseren weil sein Gewicht ihn dahin schiebt.Ich gammel hier mit meine 3Jahren alten Hankooks über die Piste und kenne das Prob.
Mit neuen Gummis isses naklar besser aber der wird dir je nachdem wie schnell du bist und wie du wann vom Gas gehst oder beschleunigst immer abschmieren.Allrad heisst ja nicht Eierlegende Wollmilchsau...was mancher bergab bei Schnee schon mal beim bremsen gemerkt hat.

Mein lieber Freund und Kupferstecher. Weist Du eigentlich was ein richtiges Allradfahrzeug ist? Ich hab mal Lada Niva gefahren, DAS ist ein Allradfahrzeug. Und falls Du mal probieren willst, was ein Winterfahrzeug ist, dann setz Dich mal in einen Ford Sierra. Das war bist jetzt das Beste Winterfahrzeug, ausser meinem alten BMW 730. Ach ja, so ganz nebenbei habe ich bis dato eine Fahrleistung von ca 7.500000 Km. Also bilde ich mir ein zu wissen wie man Auto fährt. Wenn ein Auto bei ca. 20 Km/h so dermaßen über die Vorderachse schiebt um anschließend beim kleinsten bischen Gas sofort mit dem Heck auszubrechen, taugt entweder das Auto oder die Reifen nix. Wenn Du hier schreibst, das es nicht an den Reifen liegt, sollte ich die Karre schnellstmöglich wieder verscheuern, oder?
Sorry, aber bei dem ganzen Frust mit der Karre steht es mir echt oben. Wenn die neuen Reifen nichts bringen kommt das Auto weg. Falls Interessenten da sind, können sie schon mal Interesse bekunden.

Gruß,

Peter

@Peter

Hab ja nicht behauptet das du nicht fahren kannst
Aber mein Outi hat die Probleme nicht so krass wie deiner,sorry.....selbst mit älteren Reifen(aber ich geb zu das man das schon merkt)
Zu den Autos,...Ich hatte in meinem Fuhrpark Suzuki LJ80,..ja grins,....2 Jeep Wrangler 2.5l und 4.0l Totalumbau und 4BMW (530i..525i..730i...520Touring..EVO 9 und 2Outlander)
Ich hab also auch damit Wintererfahrung!
Aber wie ich nachfolgend gelesen habe hat sich das Problem ja GottseiDank erledigt.

So Long.....NITRO

Sorry, hatte echt einen dicken Hals, war nicht so gemeint. Ja, das Outo läuft mittlerweile super. Das Fahrwerk ist revidiert, die neuen Reifen sind, wenn auch Chinamade, SUPER! Ich habe mittlerweile Grip ohne Ende.
Wie schon geschrieben, ich kriege das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht

Wenn das Treffen nächstes Jahr am Edersee ist, gebe ich einen aus

Grüße aus dem Sauerland(30 cm Schnee, Tendenz steigend),

Peter

Zitat:

phartm4940

Zitat:

NITRO

Zitat:

phartm4940

Zitat:

NITRO
Ich glaub ja jetzt nicht das es an den Reifen liegt.Wenn man einen Allradler fährt und in einer Kurve über die Vorderräder langsam abschiebt muss der Fuss dosiert aufs Gas,.....aber das muss man natürlich auch können!!!Ich musste den schon paarmal mit der Handbremse um die Kurve zwingen.Massebedingt rutscht der beim lupfen des Gaspedals logischerweise Zum Kurvenäusseren weil sein Gewicht ihn dahin schiebt.Ich gammel hier mit meine 3Jahren alten Hankooks über die Piste und kenne das Prob.
Mit neuen Gummis isses naklar besser aber der wird dir je nachdem wie schnell du bist und wie du wann vom Gas gehst oder beschleunigst immer abschmieren.Allrad heisst ja nicht Eierlegende Wollmilchsau...was mancher bergab bei Schnee schon mal beim bremsen gemerkt hat.

Mein lieber Freund und Kupferstecher. Weist Du eigentlich was ein richtiges Allradfahrzeug ist? Ich hab mal Lada Niva gefahren, DAS ist ein Allradfahrzeug. Und falls Du mal probieren willst, was ein Winterfahrzeug ist, dann setz Dich mal in einen Ford Sierra. Das war bist jetzt das Beste Winterfahrzeug, ausser meinem alten BMW 730. Ach ja, so ganz nebenbei habe ich bis dato eine Fahrleistung von ca 7.500000 Km. Also bilde ich mir ein zu wissen wie man Auto fährt. Wenn ein Auto bei ca. 20 Km/h so dermaßen über die Vorderachse schiebt um anschließend beim kleinsten bischen Gas sofort mit dem Heck auszubrechen, taugt entweder das Auto oder die Reifen nix. Wenn Du hier schreibst, das es nicht an den Reifen liegt, sollte ich die Karre schnellstmöglich wieder verscheuern, oder?
Sorry, aber bei dem ganzen Frust mit der Karre steht es mir echt oben. Wenn die neuen Reifen nichts bringen kommt das Auto weg. Falls Interessenten da sind, können sie schon mal Interesse bekunden.

Gruß,

Peter

@Peter

Hab ja nicht behauptet das du nicht fahren kannst
Aber mein Outi hat die Probleme nicht so krass wie deiner,sorry.....selbst mit älteren Reifen(aber ich geb zu das man das schon merkt)
Zu den Autos,...Ich hatte in meinem Fuhrpark Suzuki LJ80,..ja grins,....2 Jeep Wrangler 2.5l und 4.0l Totalumbau und 4BMW (530i..525i..730i...520Touring..EVO 9 und 2Outlander)
Ich hab also auch damit Wintererfahrung!
Aber wie ich nachfolgend gelesen habe hat sich das Problem ja GottseiDank erledigt.

So Long.....NITRO

Sorry, hatte echt einen dicken Hals, war nicht so gemeint. Ja, das Outo läuft mittlerweile super. Das Fahrwerk ist revidiert, die neuen Reifen sind, wenn auch Chinamade, SUPER! Ich habe mittlerweile Grip ohne Ende.
Wie schon geschrieben, ich kriege das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht

Wenn das Treffen nächstes Jahr am Edersee ist, gebe ich einen aus

Grüße aus dem Sauerland(30 cm Schnee, Tendenz steigend),

Peter

@phartm4940

Ok
Mein Kumpel hat auch so Chinaböller auf seiner alten S-Klasse und is total begeistert davon im Schnee.Dachte immer die wären so @#$%&??Würd mich garnicht trauen so Dinger zu kaufen.Da gibs ja bei Ebay die wildesten Rezesionen und Angebote zu....lach(was da manch einer anbietet,..und dann die Produktbeschreibung)
Dann mal viel Spass im Schnee mit deinem Outi


Gruss NITRO

In Luxemburg is der Sprit billig!!!!!!!!!

Die Chinareifen haben in den Tests relativ gut abgeschnitten, auf Schnee waren sie immer vorne mit dabei. Schwächen gabs beim Nassbremsen, da sind sie allerdings deutlich über das Ziel hinausgeschossen.

Zitat:

Hans
Die Chinareifen haben in den Tests relativ gut abgeschnitten, auf Schnee waren sie immer vorne mit dabei. Schwächen gabs beim Nassbremsen, da sind sie allerdings deutlich über das Ziel hinausgeschossen.

Moin,
es sind SUNNY WINTERMASTER. Schnee ist fast komplett weg(auf den Straßen ist nix mehr), nur noch Wasser, die Dinger zeigen keine Schwäche, weder beim Fahren noch beim Bremsen. Der ganze Spaß hat mich incl. Montage und Altreifenentsorgung 70,-- € pro Rad gekostet. Auf trockener Str. hatte ich mit der Kombi die vorher drauf war(vorne Fulda Kristall, hinten Goodyear All Seasons) auch wesentlich höhere Laufgeräusche.

Fazit: Gib auch mal Chinaböllern eine Chance, kann sich lohnen

Gruß,

Peter

Tja, nur der Vergleich mit anderen Reifen...
Wenn du 5m mehr brauchst zum bremsen, dann ist das schnell der Unterschied zwischen gut und knitter!
Knitter kostet mehr als ein vernünftiger Reifen
Von daher bleibe ich beim Markenreifen mit guten Tests.
Wer weiss wie oft der mir schon Knitter erspart hat - bei meiner Fahrweise.......

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Verbaute Spielereien:
- 20zoll Phoenix AEZ mit 255er (werden nun zu Winterfelgen )
- DVD Hardwarefreischaltung (DVDinMotion)
- iPhone Halterung aktiv incl. Video und Audio In
- Chiptuning der Firma DTE (Stage 2)
- Brillenhalterung Fahrerseite (ja mit Schiebedach fehlt sonst einfach was....)
- Standheizung Webasto Thermo Top - man will ja die Umwelt schonen.
- LED Flash Light für die Kinder (Alle Soffitten gegen LED Panels getauscht)
- Alupedalerie
- MAD Federn (bringt ca. 1,5 - 2 cm Höherlegung - für 160 Flocken ist das OK)
- Bordsteinautomatik
- AHK (vertikal abnehmbar, 2,0to und 100kg Stützl.)
anstehende Spielereien (gecanceld) -->>jetzt wird am GT86 gebastelt

... und wie sieht´s aus mit den neuen Winterreifen?

Offen gestanden wundert es mich nicht, dass der Wagen mit All-Season-Reifen bei Schnee schiebt.

Mit neuen Winterreifen sollte das Problem weitestgehend behoben sein.

Ich merke das selbst bei meinen Winterreifen, dass die mit abnehmendem Profil (fahre die jetzt den dritten Winter, nächsten Winter kommen die weg) bei glitschigem Untergrund anfangen zu schieben.

Heinz