Moin ...

Seit einigen Wochen habe ich nun neue Felgen/Reifen + MAD Cross Country Federn und möchte Euch diese Kombination kurz vorstellen.

Da mein Outlander im Lehrzustand immer so aussah als wenn ich Zementsäcke geladen habe, hab ich mich entschieden MAD Federn zu verbauen (zu dem Problem erzähle ich Euch ja nichts neues).
Da ich gleich "Nägel mit Köpfe" machen wollte, hab ich mich für die Höherlegungsfedern von MAD entschieden und dazu sollte es natürlich auch passende Reifen geben.

Nun fährt mein Outlander auf BF Goodrich All-Terrain T/A KO2 in 225/75 16" ..



Beim Test liegt der neue KO2 vor allen anderen All Terrain Reifen ..



Nun fahre ich diesen Reifen zwar erst seit ca. 1.500km .. kann daher noch keine richtigen Fahrbericht liefern (den ich selbstverständlich noch nachreichen werde wenn ich ca. 5-10.000km gefahren bin), aber bisher bin ich absolut zufrieden.
Vorab möchte ich aber gleich sagen, das dieser Reifen auf der Straße schon etwas lauter ist, aber das wußte ich schon vorher (habe früher Mud-Terrain auf nem Pajero gefahren).
Bisher bin ich mit dem Gripp bei trockener und nasser Straße sehr zufrieden. Auf losen Untergrund wie z.B. Sand und Schotter ist der absolut genial ... ok. genau dafür ist er ja auch gemacht

Hier noch einmal ein Vorher-/Nachher-Bildvergleich ...





Ich bin sehr zufrieden .. optisch wie technisch ..




Mfg Lars

PS. Nur zur Info ... Felgen sind Diewe Wheels Trina in 7x16 mit ET40 in mattschwarz

Hallo Gelbbommel,

bist Du Landwirt, mit den Schlappen kannste ja pflügen.

Aber es sieht sehr gut aus. Dann viel Spaß damit.

Gruß Günther

Hallo Günther,

vielen Dank.
Nein, Landwirt bin ich nicht ^^ .... aber die Straße vor meiner Haustür ist eigentlich mehr was für Traktoren (Schotterweg, da hab ich mit dem Evo schon echt Schwierigkeiten ohne aufzusetzen lang zu kommen. Außerdem gibt es bei mir auf der Insel viele unbefestigte Abkürzungen zwischen den Dörfern.

Hallo Gelbbommel,

hatte ich garnicht dran gedacht.

Ja, auf der Insel Poel sollte man schon gutes Schuhwerk haben.

Gruß Günther

Ich hab die BF-Goodrich auf dem Suzuki drauf.

Wenn Du mit dem Outi keine Langstrecke fährst, sicher eine gute Wahl (die halten auch ewig).

Die Geräuschentwicklung ist bei mir schon heftig, bei 100 km/h wummern die ganz schön. Aber ich fahr den Suzuki nur die paar km in den Wald auf der Straße.

Heinz

Naja, ich fahre schon Langstrecke ... ich fahre täglich 140km zur Arbeit hin und zurück ... mich stört die Geräuschentwicklung überhaupt nicht. Finde das man das im Outlander garnicht so doll wahrnimmt, da waren die Mud-Terrain auf meinem Pajero L040 damals um ein vielfaches lauter.
Aber ich denke das da jeder ein anderes Empfinden hat was Fahrgeräusche angeht

Beim Messen das nächste mal bitte von der Radnabe nach oben messen, das passt dann auch und der evtl. verschieden anliegende Reifendruck wirkt sich nicht auf die Messung aus.
So, genug Oberlehrer.

Die Felgen sehen echt gut aus, die Reifen selber finde ich mutig, aber saugeil

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Verbaute Spielereien:
- 20zoll Phoenix AEZ mit 255er (werden nun zu Winterfelgen )
- DVD Hardwarefreischaltung (DVDinMotion)
- iPhone Halterung aktiv incl. Video und Audio In
- Chiptuning der Firma DTE (Stage 2)
- Brillenhalterung Fahrerseite (ja mit Schiebedach fehlt sonst einfach was....)
- Standheizung Webasto Thermo Top - man will ja die Umwelt schonen.
- LED Flash Light für die Kinder (Alle Soffitten gegen LED Panels getauscht)
- Alupedalerie
- MAD Federn (bringt ca. 1,5 - 2 cm Höherlegung - für 160 Flocken ist das OK)
- Bordsteinautomatik
- AHK (vertikal abnehmbar, 2,0to und 100kg Stützl.)
anstehende Spielereien (gecanceld) -->>jetzt wird am GT86 gebastelt

Danke, ich finde das auch sehr geil
Vorallem hebe ich mich gerne von der Masse ab ... bin ich der einzige SUV hier (Wismar und Umgebung) mit solchen Reifen und den höchsten Outlander habe ich hier auch ^^.

Was das Messen angeht ... stimmt, da hast du recht .. hab ich nicht dran gedacht
Naja, ich hatte nur so für mich gemessen um zu wissen was das ganze gebracht hat.

Jetzt fehlt nur noch eine 30 mm Höherlegung............dann wäre auch mindestens eine Watttiefe von ca. 30 - 50 cm gegeben.

--------

Ich_765.

Wer Illegales nachmacht oder kopiert, der ist auch nur ein Raubritter ohne Phantasie.
7,0 Liter Diesel und ich bin 100 km weiter. Nobody is perfect - I m Nobody!

----------------------------
Colt A152/ Colt C50 / Carisma DA0 / Outlander 2012

Zitat:

ich_765
Jetzt fehlt nur noch eine 30 mm Höherlegung............dann wäre auch mindestens eine Watttiefe von ca. 30 - 50 cm gegeben.

Was ist denn das Bitte für eine Aussage?
Auch ohne Höherlegung wäre eine Watttiefe von 30cm gegeben....

Sorry ich_765 du schreibst hier einen Mist zusammen....

Was hat jetzt die Watttiefe mit dem hier aufgeführten Fred zu tun?
Ah -> nix
Gut, also einfach mal die F.....

Perfekt, kommen wir zurück auf die geilen Felgen und die mutige Reifenwahl, welche ich immer noch sehr geil finde

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Verbaute Spielereien:
- 20zoll Phoenix AEZ mit 255er (werden nun zu Winterfelgen )
- DVD Hardwarefreischaltung (DVDinMotion)
- iPhone Halterung aktiv incl. Video und Audio In
- Chiptuning der Firma DTE (Stage 2)
- Brillenhalterung Fahrerseite (ja mit Schiebedach fehlt sonst einfach was....)
- Standheizung Webasto Thermo Top - man will ja die Umwelt schonen.
- LED Flash Light für die Kinder (Alle Soffitten gegen LED Panels getauscht)
- Alupedalerie
- MAD Federn (bringt ca. 1,5 - 2 cm Höherlegung - für 160 Flocken ist das OK)
- Bordsteinautomatik
- AHK (vertikal abnehmbar, 2,0to und 100kg Stützl.)
anstehende Spielereien (gecanceld) -->>jetzt wird am GT86 gebastelt

@RedFlag1970:

Deine Beleidigungen nerven langsam!

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Ich_765.

Wer Illegales nachmacht oder kopiert, der ist auch nur ein Raubritter ohne Phantasie.
7,0 Liter Diesel und ich bin 100 km weiter. Nobody is perfect - I m Nobody!

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Colt A152/ Colt C50 / Carisma DA0 / Outlander 2012



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 17.11.15 11:44.

Zitat:

RedFlag1970
Auch ohne Höherlegung wäre eine Watttiefe von 30cm gegeben....

nicht wäre...Sie ist 300 mm ....

[www.adac.de]

[www.mitsubishi-talk.de]

Laut Aussage der Mitsu-Seviceabteilung sind es 400 mm - ist für mich glaubwürdiger als Angaben vom ADAC oder von Fanforen.

Viele Grüße,
Tine

Moin , ich habe die BfG Lange auf meinen Landy gefahren . Die Sind super . Ich bin dann irgendwann auf die General Grabber AT2 umgestiegen da side günstieger sind . Die Grabber sind such super allerdings brummen sie meiner meinung nach wesentlich wenieger .
Die Reifen die ich jetzt fahre haben den Geschwindigkeitsindex V also Sommer bis 240 Kmh . Ich will jetzt die Grabber at2 montieren . Die haben allerdings eine H index , also Sommer bis 210 Kmh . Darf ich Reifen mit H index fahren ?
Gruss Enrico

Zitat:

Tine
Laut Aussage der Mitsu-Seviceabteilung sind es 400 mm - ist für mich glaubwürdiger als Angaben vom ADAC oder von Fanforen.
Viele Grüße,
Tine

Laut TIM (Technischem Informations Handbuch) sowie Katalog.
sind es 30 cm.
wobei laut Anleitung wird darauf hingewiesen:
dass die Radnaben , die Achsen sowie der Auspuff unterhab des Wasserspiegels, des zu durch wartenden Wassers liegen dürfen.

Gruß

Befürworter der Winterreifen Pflicht und des Überholverbotes für LKW

Hi! Bin jetzt neu dabei und finde die Infos hier supa!

Eine Frage zum Thema hier an Gelbbommel: hat Du auch die Stoßdämpfer tauschen müssen für die Höherlegungsfedern von MAD oder passen die mit den Originalen zusammen? Die Frage ist dann natürlich, ob das mit meinem Outlander III zusammenpaßt, der ist BJ 2014.

EDIT: Laut MAD Vertrieb ist der Tausch der Stoßdämpfer nicht nötig. Habe gerade die Antwort von MAD bekommen.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 22.11.16 13:39.

Gelbbommel...hast du vorne auch andere Federn...oder kommt der vorne auch mit hoch wenn du hinten die MAD montierst?? Oder nur durch die neuen Felgen und Reifen....??
Sind ja vorne knapp 4 cm....??



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 22.11.16 14:41.

@JoeyBlaster

Dämpfer musst du nicht tauschen

@Aset

er hat das ganze Fahrzeug höher gelegt.

Gruß

Befürworter der Winterreifen Pflicht und des Überholverbotes für LKW

Hallo Lars,

ich interessiere mich für die Höherlegung meines Outlander III. Dein Wagen mit den All-Terrain-Reifen sieht echt gut aus. Die Frage ist für mich: wie ändert sich das Fahrverhalten im Gelände? Konkret: ich war letztes Jahr in den Alpen unterwegs und bin einsame Passstrassen gefahren. Die mit losem, grobem Geröll wollte ich meinem Auto im Originalzustand dann vor Ort aber nicht zumuten und musste Ausweichrouten wählen. Die Stoßdämpfer haben ziemlich gepoltert. Deshalb meine Frage an Dich: nützt der Umbau des Fahrwerks auch in technischer Hinsicht? Hast Du bei Dir Getriebe etc. mit einem Unterfahrschutz geschützt? Ich möchte mein Auto behalten, es ist mir jedoch nicht "geländegängig genug". Und der Pajero schluckt mir zu viel. Ich brauche Rat.

Gruß, Nick