hab da mal ne frage....

muss man die Spurplatten auch in den Schein eintragen lassen oder reicht das Mitführen des Abnahmeprotokolls???? bin noch am überlegen mir ein paar Platten drunter zu schmieden...

Ciao

der Iceman



Der Dalai Lama sagt: "Vertrau auf Gott, aber schließ Dein Auto ab"

Nur die Abnahmepapiere mitführen.

Eintragung in Schein "KANN" muss aber nicht.

@ andy65

Bist Du Dir da sicher... ich hab gestern mit ner freundlichen Dame von der DEKRA telefoniert und die meinte, dass Änderungen am Fahrwerk (ja, da zählen auch Spurplatten dazu) müssen in die Papiere eingetragen werden...

Was ist denn nun richtig???

Ciao

der Iceman



Der Dalai Lama sagt: "Vertrau auf Gott, aber schließ Dein Auto ab"

Zitat:

Iceman
@ andy65
Bist Du Dir da sicher... ich hab gestern mit ner freundlichen Dame von der DEKRA telefoniert und die meinte, dass Änderungen am Fahrwerk (ja, da zählen auch Spurplatten dazu) müssen in die Papiere eingetragen werden...

Was ist denn nun richtig???

Das kommt auf das Gutachten an. Ich kriege morgen die MAD-Federn eingebaut und in diesem Teilegutschten steht nur, dass der Einbau angenommen werden muß und die Eintragung zurückgestellt ist. Auf Deutsch heißt das, dass man bei der nächsten Änderung der Zulassung, dieses mit eintragen lassen muß, aber nicht nur deswegen.
Dafür muß dann das Teilegutachten sowie das Einbaugutachten mitgeführt werden.


Gruss
Himbeertoni

Nicht wer nicht fragt bleibt dumm, sondern wer sich nichts merkt!

[www.campingforen.de]

Ja, ich bin mir sicher. Habe die Platten ja eingetragen. Muss nur das Gutachten mitführen.

@ Himbeertoni,

Du wirst viel Freude mit den MAD Federn haben !!!! Habe Sie auch und der Wagen ist fast ein Anderer im Fahrverhalten

.........und praktischer wegen der Zuladung........und schöner wegen der höher stehenden Karosse

Hi Ihr!

Bin neu hier und kann zu dem Thema nur eins sagen...

Der Outlander ist und bleibt auch mit Spurverbreiterung etwas schmal, für meinen Geschmack.
Ich hatte vorher nen L200 mit Spurverbreiterungen und Cooper Discoverer STT 275/75 R18 auf Alus.
Das hatte Style! Ich wünschte das würd ich beim Outi auch hinbekommen...

MfG
Sven

Mahlzeit,
ich habe mir heute die 46/60 von Hoffmann draufgeschraubt. Optik ist der Hammer geht Dienstag zum TÜV und da fangen meine bedänken an die stehen schon etwas raus mal sehen ob das durch geht ich befürchte ich kann die wieder runterschrauben.

Falls mein TÜV das nicht mitmacht, wo habt ihr denn euren TÜV machen lassen?

Dann könnte ich ja mal bei dem selben Herren vorbeifahren und bräuchte nicht auf die Optik verzichten.
Gruß Spock28

Die Räder können nach meiner Info vorstehen, es darf nur keine Lauffläche des Reifens überstehen.

Halte uns bitte auf dem Laufenden, wäre nett

Zitat:

Hans
Die Räder können nach meiner Info vorstehen, es darf nur keine Lauffläche des Reifens überstehen.
Halte uns bitte auf dem Laufenden, wäre nett

Kann ich bestätigen. Ich habe diesselbe Verbreiterung drauf und hatte bei m TÜV (TÜV Reinland - Düsseldorf) keinerlei Probs.

Gruss
Düssel

___________________________________





"Das Leben ist nur im SUV zu ertragen..."

So, TÜV habe ich, war wohl grenzwertig aber er hat sich auch mit der Laufflächenabdeckung zufrieden gegeben. Es gibt wohl was von der EU das das ganze Rad nicht raus stehen darf, also Felge, Reifen halt alles. Nationales recht ist aber wohl Lauffläche und Ermessensspielraum des Prüfers. Breiter würde ich aber auch von mir aus nicht machen, mit Sommerreifen ist das jetzt schon ganz ordentlich breit.

@Spock28

Was fährst Du denn im Sommer und mit welcher ET?

Gruß

ethrol

_____________________________________________________________
Wer Rechtschreibfehler findet - darf sie behalten. Legastheniker am Werk!

Alles Serie 225/55R18 ET38 aber das steht auf jedenfall etwas raus

Kurze Frage, gehen auch 60/60 oder doch lieber die 40/60. Hier in Bulgarien gelten zwar auch die EU Richtlinien, aber es interessiert keinen, nicht mal beim TÜV, ich werde mir die Distanzscheiben in den nächsten paar Wochen bestellen.

Gruss
Pa48

ich finde 46/60 schon ok mehr würde ich nicht machen aber wenn es keinen TÜV gibt geht natürlich auch mehr.




ja ich weis er ist dreckig aber bei mir muß der Outlander auch mal arbeiten und darf nicht nur in der Stadt bewegt werden sonst hätte ich mir ja auch nen Sportcoupe kaufen können



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 12.12.09 10:48.

Die Lauffläche ist abgedeckt, aber Unser TÜV hätte das so nicht abgenommen. Hatte so schon mega Schwierigkeiten.

Schaut gut aus für die Bilder

Wenn ich nochmal welche kaufen müsste/wollte würde ich vorne 15mm und hinten 20-25mm drauf machen also das er vorne 30mm breiter und hinten 40+50mm breiter wird.
Ich denke das 30/40 eine gute Lösung für TÜV und Optik wären die 46/60 sind halt schon ne Nummer für sich.

@Spock, jetzt hast du mich gerade ein wenig ins grübeln gebracht. Wollte heute die 60/60 bestellen, habe mit Hofmann Kontakt gehabt, die haben wir gesagt das die 60/60 ohne Probleme gehen, aber er vom TÜV nicht abgenommen werden. Hier in Bulgarien ja kein Thema.

Kannst du mir bitte noch sagen, wieso du die schmaleren nehmen würdest.

Gruss
Pa48

... vorne würde ich auf jeden Fall die schmaleren machen, denn sonst schleudern Dir die Vorderreifen Steinchen an die Karrosserie.

Das ist auch der Grund warum die Porsches an den hinteren Kotflügeln die Steinschlagschutzfolie haben.

Heinz

Ich finde ein dezentes Tuning gut, wobei ich die jetzt nicht wieder abschraube, aber die 60/60 wären mir optisch zu viel. Wenn das bei dir keine TÜV Probleme gibt ist das kein Problem die technisch zu benutzen, aber ist halt alles eine Geschmackssache. Wenn man auf breite bullige Optik steht sind die 60/60 gut ich wollte eigentlich nur die Radkästen füllen nicht sprengen.