Hallo Zusammen

Nun bin ich mit dem 2.4 A rund 12000km gefahren und musste feststellen, dass die Reifen - vorallem Vorne - innen und aussen ziemlich abgelaufen sind. Der mittlere Teil sieht aber noch ganz ordentlich aus. Es sind die Originalreifen Geolander.
Laut einem Reifenh?ndler seie dies ein Anzeichen, dass mit zu wenig Reifendruck gefahren wird. Habe Morgen einen Termin um das ganze mal zu Pr?fen.
K?nnt Ihr was ?ber "Eueren" Reifendruck sagen?

Gruss aus der Innerschweiz.

Peter

Hallo Peter,

ich bin jetzt kurz vor 16.000 km und meine Reifen sehen gut aus.
Norlamlerweise m??te ich vorne um die 2.1 bar haben, aber ich werde es Morgen ?berpr?fen - das habe ich so wie so schon lagen nicht mehr gemacht.

So viel ich wei? ist es so, dass wenn die Reifen innen und aussen abgefahren sind, deutet das eben auf zu geringen Luftruck hin.

Gru?
marc

Hallo Peter,

ja das mit dem Luftdruck ist nicht zu untersch?tzen. Zu niedriger Luftdruck macht sich ja nicht nur durch innen und au?en abgefahrene Reifen, sondern auch durch erh?hten Verbrauch bemerkbar.

Hattest Du den Luftdruck w?hrend dieser 12.000 km mal gepr?ft?

Ich mache das so bei jedem 2. oder 3. Tanken bzw. vor jeder AB-Langstreckenfahrt, weil Reifen mit zu wenig Druck bei hohen Geschwindigkeiten wegen der erh?hten Walkarbeit auch deutlich hei?er werden - kann im Extremfall zum Reifenplatzer oder Belagabl?sung f?hren.

So betrachtet hast Du ja noch Gl?ck gehabt.

Heinz

Hallo Peter,

> K?nnt Ihr was ?ber "Eueren" Reifendruck sagen?

ich habe es heute kontrolliert:
vorne 2,0 bar
hinten 2,1 bar

und die Reifen sehen recht gut aus.

Gru?
marc

Hallo Zusammen

Konnte noch kurz Eure Antworten lesen. Ich pr?fe grunds?tzlich auch immer den Druck. Da ich sehr viel Autobahn fahre lasse ich vorne 2.4bar und hinten 2.2 bar rein. Beim letzte Auto (Opel Astra) hat dies 220000km ohne Probleme funktioniert. Habe gestern Abend nochmals kurz nachgepr?ft und es stimmt in etwa mit den 2.4 bar.
Die Symtome deuten ja eigentlich auf zuwenig Druck hin - was aber hier je nicht der Fall sein kann. Darum gehe ich jetzt gleich zum Reifendoktor - mal sehen was er meint.

Also Ihr h?rt von mir.

2,4 sehe ich auch eher als die obere Toleranzgrenze.

Daran kann es dann wohl nicht liegen.

La? dann sp?ter mal h?ren, was der "Reifendoktor" gesagt hat.

Heinz

Hallo Peter,

Oh ja!
Wie Heinz schon schrieb, lass es uns bitte wissen, was der Reifendoktor sagte.

Gru?
marc

Hallo Zusammen

Hier das Resultat meines Besuches:

Die Spur war ein wenig daneben. Falls sich jemand auskennt (ich nicht) hier die Daten vor der Justage:

Sturz VL -0?21' VR -0?07'
Nachlauf VL +2?23' VR +3?25'
Einschlagwinkel L 19?58' R 19?58'
Spur V +0?03'

Zum Reifendruck wurde mir folgendes und eher erstaunliches mitgeteilt. Bezogen auf die Reifengr?sse und des Gewichtes von rund 1.8t
sollte Vorne 2.6bar und Hinten 2.4bar sein. Wenn 4 Personen mit Gep?ck unterwegs sind sollte Hinten auf 2.7bar gef?llt werden.
Ich war da ein wenig unsicher, da ja der Hersteller 2.1 und 2.0 angibt. Mir wurde dann die Sache im Detail erkl?rt (in Bezug auf Fahrkonfort, Abreibung, Bodenhaftung beim Bremsen etc.).
Da der Techniker/Mechaniker privat Rennsport betreibt und sich da ein wenig auskennt, glaube ich ihm nun mal. Vorallem hat es ja in meinem Fall nach Angaben des Herstellers nicht funktioniert

Bin auf die n?chsten 12000km gespannt.
Pro Tag lege ich zwischen Wohnort und Arbeitsort jedesmal 400 H?henmeter mit zum Teil engen Kurven, welche aber mit 80 km/h gefahren werden k?nnen, zur?ck. Somit werden die Reifen sicherliche mehr beansprucht als auf der Autobahn...

bis zum n?chsten mal.

Hallo Peter!

> Die Spur war ein wenig daneben. Falls sich jemand auskennt
> (ich nicht) hier die Daten vor der Justage:
>
> Sturz VL -0?21' VR -0?07'
> Nachlauf VL +2?23' VR +3?25'
> Einschlagwinkel L 19?58' R 19?58'
> Spur V +0?03'

Mir geht es auch so [gr?bel] - das sagt mir ehrlich gesagt gar nix....

> Zum Reifendruck wurde mir folgendes und eher erstaunliches
> mitgeteilt. Bezogen auf die Reifengr?sse und des Gewichtes von
> rund 1.8t
> sollte Vorne 2.6bar und Hinten 2.4bar sein. Wenn 4 Personen
> mit Gep?ck unterwegs sind sollte Hinten auf 2.7bar gef?llt
> werden.
> Ich war da ein wenig unsicher, da ja der Hersteller 2.1 und
> 2.0 angibt. Mir wurde dann die Sache im Detail erkl?rt (in
> Bezug auf Fahrkonfort, Abreibung, Bodenhaftung beim Bremsen
> etc.).
> Da der Techniker/Mechaniker privat Rennsport betreibt und
> sich da ein wenig auskennt, glaube ich ihm nun mal. Vorallem
> hat es ja in meinem Fall nach Angaben des Herstellers nicht
> funktioniert

Ja, also da bin ich auch baff, aber der Meister wird es ja wissen - vielen Dank f?r die Info!


> Bin auf die n?chsten 12000km gespannt.
> Pro Tag lege ich zwischen Wohnort und Arbeitsort jedesmal 400
> H?henmeter mit zum Teil engen Kurven, welche aber mit 80 km/h
> gefahren werden k?nnen, zur?ck. Somit werden die Reifen
> sicherlich mehr beansprucht als auf der Autobahn...

Bei uns im Schwarzwald ist es ?hnlich mit den Kurven. Der H?henunterschied ist nat?rlich wesentlich geringer.


Viele Gr??e in die Schweiz!
marc

Danke f?r die Info Peter

Hallo Peter,

danke f?r die Info..........man lernt nie aus..........allerdings weiss ich langsam nicht mehr was nun wirklich richtig ist............als mein O. in der Werkstatt war habe ich den Druck auch ?berpr?fen lassen und meinte man solle ruhig etwas mehr auff?llen............der Meister sagte nur das das nicht n?tig w?re, denn die Herstellerangaben kann man ruhig einhalten...........nun stehe ich wieder im Dunkeln!!

Gr?sse.......Lutz

... seit ich Auto fahre (sind ja schon ein paar J?hrchen ) mache ich das immer so, dass ich 0,1 - 0,2 ?ber den Werksangaben f?r ein vollbesetztes Fahrzeug einf?lle und bin bisher immer gut damit gefahren.

Heinz

Hey Heinz!!

eben.....genauso mach ich das auch.......und ich glaube ich werde das auch weiterhin so belassen...............was macht dein Z1???................ein sch?nes Weekend w?nsch ich dir..........sitzt ja in der Sonne da "unten"...............wenn es hier so weiter geht, zieh ich Winterreifen auf.........

Dem Rat von Experten sollte man sich immer beugen. Hier jedoch muss ich etwas skeptisch reagieren, denn das empfohlene Mehr an Luftdruck ist doch recht heftig.
Mitsubishi wird sich ja vermutlich etwas dabei gedacht haben, die angegebenen Werte festzuschreiben. Dennoch, ich werde mal etwas - 0,1 bis 0,2 bar mehr - Luft zus?tzlich einf?llen.

Gru?

drahtlos (ebenfalls ein Peter S.)

Hallo,

heute morgen habe ich den Druck etwas erh?ht,

2,3 bar vorne
2,2 bar hinten

marc

@Lutz:

Hab Dir ein mail geschickt.

Von der Sonne hab ich nicht viel, weil ich heute gearbeitet habe und auch morgen wieder ran mu? .

Daf?r geht es dann am Freitag mit Freunden (gesamt 3 Autos) an den Chiemsee, ein paar Pa?stra?en unter die R?der nehmen .

Heinz

es ist komisch dass die herstellerangaben bei uns ganz anders aussehen. vorne sollen laut handbuch die reifen auf 2.4 und hinten bis 2.1 bar aufgepumpt sein.

die reifen sind geolandars 215/60 und das auto: outlander 2.4 gls auto (modell nur fuer australien, singapur, suedafrika - ohne mivec) - leergewicht: 1.7 t.

zum schnellfahren (mehr als 160kmh) sollen die reifen, wieder laut handbuch, auf 2.6/2.4 bar gestellt werden und zum sandfahren sollen alle reifen bis nicht weniger als 0.8 bar flachgemacht werden.

moin moin,

unserer wurde mit Reifendruck 2.8/3.0 ausgeliefert...

f?hrt sich dennoch ganz angenehm und hoppelt nicht

Gru? Lukas

Hallo D1!

> die reifen sind geolandars 215/60 und das auto: outlander 2.4
> gls auto (modell nur fuer australien, singapur, suedafrika -
> ohne mivec) - leergewicht: 1.7 t.

Was ist das f?r ein Modell?
K?nntest Du ihn vielleicht etwas genauer beschreiben - vielleicht hast Du sogar ein Foto? - wir w?rden uns freuen!

Das mit dem Luftdruck ist schon seltsam - ich habe ihn etwas erh?ht und muss sagen - das Auto f?hrt sich irgendwie "anders" aber besser - finde ich.

Viele Gr??e
marc

Hallo Lukas,

also das finde ich ist schon etwas (zu) viel.

Ist das Auto wirklich nicht "brett hart"?

marc