Hi,

mal so nebenbei. Ich habe heute aus Gründen von Zeitmangel meine Winterreifen aus der Einlagerung geholt und will sie jetzt selbst drauf machen. Passen die Radbolzen von den Original Felgen auch für die Stahlfelgen?

Grüße
Maggo



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 27.10.09 11:49.

Das wage ich doch stark zu bezweifeln!

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Verbaute Spielereien:
- 20zoll Phoenix AEZ mit 255er (werden nun zu Winterfelgen )
- DVD Hardwarefreischaltung (DVDinMotion)
- iPhone Halterung aktiv incl. Video und Audio In
- Chiptuning der Firma DTE (Stage 2)
- Brillenhalterung Fahrerseite (ja mit Schiebedach fehlt sonst einfach was....)
- Standheizung Webasto Thermo Top - man will ja die Umwelt schonen.
- LED Flash Light für die Kinder (Alle Soffitten gegen LED Panels getauscht)
- Alupedalerie
- MAD Federn (bringt ca. 1,5 - 2 cm Höherlegung - für 160 Flocken ist das OK)
- Bordsteinautomatik
- AHK (vertikal abnehmbar, 2,0to und 100kg Stützl.)
anstehende Spielereien (gecanceld) -->>jetzt wird am GT86 gebastelt

Ich habe meinen angerufen. Der meinte das es passen kann, muß aber nicht. Hängt von den Felgen ab. Ich fahre morgen vor der arbeit zu ihm und er schaut sich das an. Im Notfall muß ich halt noch welche mitnehmen. Ich wundere mich nur, da mein Reifenhändler heute morgen nichts dazu sagte. Ich Trottel hab halt auch vergessen zu fragen.

Grüße
Maggo

Ich musste nur andere Muttern verwenden

OldSmurf
--
Hybridfahrzeug: RF650W verfolgt von Humbaur

Ich rede die ganze Zeit natürlich auch nur von den Muttern Oh man, wo ist nur mein Kopf

Grüße
Maggo

OK, da brauchst du also andere (Muttern), ich glaub so 20 Stück

Die hatte mir mein mitgegeben. Und ich bin erleichtert, ich dachte schon ich müsste die Bolzen auch noch auswechseln Dabei habe ich auch mal meine Bremsen kennengelernt

OldSmurf
--
Hybridfahrzeug: RF650W verfolgt von Humbaur




1-mal bearbeitet. Zuletzt am 21.10.09 22:47.

Bei Stahlfelgen brauchst Du immer einen Kugelbund. Alufelgen haben fast immer einen Kegelbund. Somit wirst Du andere Muttern brauchen.

ASX GA0 Intro+ 4WD CVT 2.0

Jepp, mein hat kurz hingeschaut und mir gleich 20 neue Muttern mitegegeben, nochmal 33 Euro

Grüße
Maggo

Tröste dich - ich hab die Stahlfelgen so 4 Tage angeschaut und hab ihnen jetzt Radkappen besorgt Und da die passen, hab ich mir überlegt ob ich mir noch ein paar in den Keller lege wenn mal eine weg fliegt. Dann hab ich auch fast 30 EUR ausgegeben

OldSmurf
--
Hybridfahrzeug: RF650W verfolgt von Humbaur

Stahlfelgen hab ich aus 2 Gründen genommen:

- Im Winter mit Alus rumzufahren hab ich noch nie gemocht
- die kleinen Alus sehen genauso schrecklich aus wie die Stahlfelgen.

Grüße
Maggo

genau solche schwarzen Stahflfelgen mach ich morgen drauf

Grüße
Maggo

So,
habe endlich meine Winterschlappen drauf.
Fährt sich gleich gaaanz anders

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Verbaute Spielereien:
- 20zoll Phoenix AEZ mit 255er (werden nun zu Winterfelgen )
- DVD Hardwarefreischaltung (DVDinMotion)
- iPhone Halterung aktiv incl. Video und Audio In
- Chiptuning der Firma DTE (Stage 2)
- Brillenhalterung Fahrerseite (ja mit Schiebedach fehlt sonst einfach was....)
- Standheizung Webasto Thermo Top - man will ja die Umwelt schonen.
- LED Flash Light für die Kinder (Alle Soffitten gegen LED Panels getauscht)
- Alupedalerie
- MAD Federn (bringt ca. 1,5 - 2 cm Höherlegung - für 160 Flocken ist das OK)
- Bordsteinautomatik
- AHK (vertikal abnehmbar, 2,0to und 100kg Stützl.)
anstehende Spielereien (gecanceld) -->>jetzt wird am GT86 gebastelt

Hmm, mit den Stahlfelgen darf man doch jetzt wieder Bordsteine umfahren

Naja, die Radkappen haben mich jetzt 4,25 € /St. gekostet + 2 zum verlieren Wenn man nicht die super teuren vom Hersteller nimmt geht das alles

OldSmurf
--
Hybridfahrzeug: RF650W verfolgt von Humbaur

So, auch meine sind jetzt drauf. Ich hätte gleich ins Handbuch schauen sollen. Da ist es sogar mit den verschiedenen Muttern für Leichtmetall/Stahlfelgen beschrieben. Blöde Frage nebenbei, wo setzt Ihr den Wagenheber an? Laut Buch ist die Stelle nicht umsetzbar und laut Wagenheber (ist sogar ein anderes Bild als im Handbuch) ist es wie von mir vermutet abgebildet. Nur war hinten keine passende Stelle. Ich hab einfach eine passende genommen


Grüße
Maggo

Also bei mir sind vorn und hinten Einkerbungen, da weiß man dann, dass dazwischen der Wagenheber kommt.

ASX GA0 Intro+ 4WD CVT 2.0

Die hab ich auch, nur ist die Halreplatte vom Wagenheber fast eben. Wie soll die Kraft denn verteilt werden? Die Wulst am Outi wuerde dich sofort weg knicken. Ich mach ein Bild, evtl. ist dann erstaendlicher was ich meine.

Grüße
Maggo

Ja, die Verbiegen sich wenn man die Kante dort nutzt, meine Anleitung ist in dieser Beziehung genauso mies.

In der Werkstatt hatten die jetzt so DIN A4 große Auflagepunkte, das bekommt man mit dem Wagenheber auch nicht hin.

Was mir sinnvoller erscheint: ca. 20-30cm vom Rand weg sind Untertassen große flache Flächen an allen Ecken (in der Nähe der Kantenkerben), ich denke mal das das die Punkte sind die für die Werkstätten sind mit den vier Punkt Hebebühnen mit den dosenförmigen Hebepunkten.

OldSmurf
--
Hybridfahrzeug: RF650W verfolgt von Humbaur

OldSmurf: Genau das mein ich, das ist mehr als mies und gefährlich. Vom Schaden am Fahrzeug mal ganz abgesehen Ich hab auch diese Haltepunkte genommen und es hat super funktioniert.

Grüße
Maggo

Zitat:

maggo
Die hab ich auch, nur ist die Halreplatte vom Wagenheber fast eben. Wie soll die Kraft denn verteilt werden? Die Wulst am Outi wuerde dich sofort weg knicken. Ich mach ein Bild, evtl. ist dann erstaendlicher was ich meine.

Auf Seite 6-25 der Bedienungsanleitung sieht man, wie der Wagenheber angesetzt werden soll, und so funktioniert es auch.

ASX GA0 Intro+ 4WD CVT 2.0

Räusper:

6-24
Seite 444 (fals irgendjemand hier zur OnlineDoku greifen will

So setzte ich meinen Hydraulischen Wagenheber auch an, da verbiegt oder knickt nichts.

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Verbaute Spielereien:
- 20zoll Phoenix AEZ mit 255er (werden nun zu Winterfelgen )
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