Vie gesagt hat jemand bis jetzt Ventilspiel geprüft oder Zündkerzen erneuert.
Oder noch besser ,die Frage an die Jungs die über 30.000 km schon haben:
wie ist die Lage jetzt ?

Das Vebrauch liegt zwieschen von 12 l/100km Landstrasse und BAB bei 120 km/h bis 16 l/100km Stadt und BAB bei Tempo 150km/h.
Die Anlage ist Vialle LPI 7 Tankgrösse 55ltr.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 09.07.11 18:45.

Hallo Ridler!

Was ist den los mit den "Gasern" im Forum!
Der Beitrag ist schon einige Tage alt und ich bin der erste mit einem Kommentar!?!

Bin mir Sicher dass ich schon einige Rüchmeldungen dazu im Forum gelesen habe. Soweit ich mich erinnere war immer alles o.k. bzw. geringer Verschleiß.
Meine Ventile wurden bei ca. 27Tkm teilweise nachgestellt (Einlassventile).
Ist auch Interessant im Zusammenhang mit der Additivzuführung ob verbaut oder nicht und wenn ja welches System/Hersteller (Flashlube, Electronic Valve Protector) in welcher Ausführung (ohne oder mit Dosierpumpe, wenn Pumpe Singlepoint oder Multipoint) mit welchem Additiv?
Na dann mal los! Haut in die Tasten!

Ridler hat recht! Wie ist die Lage?

Schönes Wochenende!

wormel




jetzt KIA Sorento UM

Hab am Mittwoch die 40.000 Inspektion - habe das Ventilspiel messen mit beauftragt, sowie das eventuelle Nachstellen. Der freundliche war nicht begeistert - ist wohl etwas aufwändig die Ventile einzustellen. Bei der 20.000 war das Ventilspiel okay.

Ich benutzte kein Flash-Lube oder sonstige Zusatzstoffe - "an meinen Outi kommt nur LPG"
Von den 40.000km habe ich ca. 37.500km mit LPG, absolut Störungsfrei zurück gelegt.


Werde am Donnerstag berichten wie der Zustand ist!

Schönes Wochenende noch.....

Ich kann erst etwas sagen, wenn ich die 30.000 km erreicht habe. Erst da macht es Sinn zu schauen, sagt der Händler. Er sagte aber schon, dass das ziemlich aufwendig ist.

ASX GA0 Intro+ 4WD CVT 2.0

So, eben abgeholt.

Nichts besonderes - Öl, Bremsflüssigkeit usw. 428,00 Euro einschließlich Mwst.

Das messen des Ventilspieles für LPG und CNG Fahrzeuge steht jetzt sogar im Wartungsplan!!

Das Ventilspiel bei mir ist in Ordnung - hab dann noch mal ganz gezielt nachgefragt:

"Alles okay, kein Handlungsbedarf - bei 60.000 wird wieder kontrolliert."

Bei jetzt 55.000 Km waren die Bremsbeläge und die Scheiben vorne fällig.

Habe noch mal das Ventilspiel messen lassen - alles OKAY.

Gesamtfahrleistung = 55.000 KM
davon mit LPG ca.52.500 KM OHNE IRGENDWELCHE ZUSATZMITTEL
mit KEINER Störung - absolut Zufrieden!

Und im Fahrverhalten merkt man KEINEN Unterschied zum Benzinbetrieb.

Schaun wir mal bei der 60.000er Inspektion.....

LG
Frank

Zitat:

Frank.Weber
Habe noch mal das Ventilspiel messen lassen - alles OKAY.

Was hat Dich das denn gekostet?

ASX GA0 Intro+ 4WD CVT 2.0

Sorry, hab die Frage nicht mitbekommen...

Waren 42,00 + Steuer

hallo zusammen...

mein outi ist gerade in der werkstatt... nach 18000km (prins mit valve care !) ist nun ein ventil verbrannt...
er bekommt nun komplett neue ventilsitze und "gasfeste" ventile....

beim fahren kaum bemerkt, aber da es morgens beim umschalten auf gas hin und wieder ruckelte wurde nach dem ersten nachstellen etwas tiefer nachgeschaut..

mal sehen wann ich ihn dann wieder bekomme...

Wäre schön, wenn Du uns auf den laufenden halten könntest, was der ganze Spaß kostet.

ASX GA0 Intro+ 4WD CVT 2.0

habe das auto nach einer woche immer noch nicht wieder, zur zeit subaru fahrer...

das ganze läuft auf garantie, aber kosten würden sich so zwischen 3000 - 3500 belaufen

Nein, hab' ich nicht.

33000 km mit Vialle LPi/ und Valve Protector mit diesem P 1000 Longlife.....bisher null Probleme.
Verbrauch 13,5 l im Schnitt !!! D. h. Stadt und Überlandfahrten....Autobahn fahre ich selten !!!
Also bis jetzt voll zufrieden.....auch wenn viele sagen, der Outlander II 2,4 Mivec "verträgt" kein Gas (was ja scheinbar auch stimmt) !! So richtig wohl ist mir bei der Sache Heute noch nicht....



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 27.06.12 09:43.

Zitat:

Frank.Weber
Sorry, hab die Frage nicht mitbekommen...
Waren 42,00 + Steuer

nur 42 Euronen ....????

Das war ja nur für das Prüfen.....

So, KM-Stand 80.000!!

Inspektion ist heute gemacht worden.
Ventilspiel geprüft - deutlich zu stramm - wir müssen was tun.

Termin für nächste Woche gemacht.......

Dann gibt es genaueres........

Gestern wurde bei ca. 24.500 km das Ventilspiel geprüft - alles in Ordnung.
1,75 h -> 96,84 €

ASX GA0 Intro+ 4WD CVT 2.0

Habe einen 3.0 XLS mit Tartarini (ca 100 TKM) und vor ca 3 Wochen ständig die "Check Engine Soon". Schlüssel zum Erfolg: Ventilspiel.

Zitat:

pcpro62
Schlüssel zum Erfolg: Ventilspiel.

Und was hast Du bezahlt?

ASX GA0 Intro+ 4WD CVT 2.0

Hallo zusammen.

Mein Dicker hat jetzt 75000 auf der Uhr. Bei der Jahresinspektion wurde das Ventilspiel gemessen.

Dabei wurden folgende Werte festgestellt.
Auslass 1-4. 27-27 27-27 27-27 27-27
Einlass 1-4. 17-18 20-20 18-18 17-17

Es wurde gesagt es ist alles Ok.Ich bin da nicht der Fachmann.
Kann diese Werte jemand genauer Interpretieren?

Gruß an alle!

JoKo

Hallo Joko,

Auslass Ventile 0,27mm . ist OK
Einlass Ventile zw. 0,17 - 0,20 gerade noch OK

MFG Jens

Hallo Jens.

Danke für die Antwort.

Gerade noch OK hört sich nicht gut an.
Ich denke ich lasse gasfeste Ventilsitze einbauen oder ich gebe den dicken ab.

Wenn alles so ist dann ist das mit dem sparen und Gas ja daneben gegangen, der einzige der da was von hatte ist der Händler.

Gruß
JoKo

Also bei mir war's mit 85.000 km so weit. Hat mich dann glaub so um die 800,-Euro gekostet.

Beziehen sich die Einstellwerte auf den 2.4MIVEC?

Wenn ja was wird für ein Spiel vom Hersteller vorgeschrieben?

Viele Grüße
Tobi

Hallo Psycho,

Einlass 0,20 + 0,03mm
Auslass 0,30 + 0,03 mm,

Mfg

Letzte Woche wurde bei mir nach 60.000 km das zweite Mal das Ventilspiel gemessen und
es musste nichts korrigiert werden.


Auslassventile von links nach rechts:
0,25 / 0,25 / 0,25 / 0,25 / 0,25 / 0,3 / 0,3 / 0,3

Einlassventile von links nach rechts:
0,2 / 0,2 / 0,25 / 0,25 / 0,25 / 0,25 / 0,2 / 0,2

ASX GA0 Intro+ 4WD CVT 2.0

Hallo Alex,
Die Ausslassventile gehen an die Grenze, aber wenn ich Deine Jahresfahrleistung sehe kannst noch 2-3Jahre fahren.
Meiner hat jetzt 103tkm drauf, es war bis jetzt nur der Tank verrostet.

Hallo,

ich habe meine Ventile mit 95tkm prüfen und einstellen lassen.

Leider habe ich keine genauen Maße aber laut Werkstatt waren sie noch knapp innerhalb der Toleranz. Da ich 30tkm im Jahr fahre habe ich es dann gleich machen lassen.

Die Anlage (e-G@s mit Ventilschutz) ist seit ca. 60tkm eingebaut.

Ich habe fürs einstellen 580€ incl. Material gezahlt.

Gruß
Blue Fox

PS: Vermutlich war das das erste mal, dass die Ventile eingestellt wurden.



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 09.02.17 07:23.

Na ja, nach 25.000 sollte auch noch nichts sein!

Mist vertippt...

Einbau war bei 60tkm. Einstellen sollte man ja nach 40tkm mit LPG / 100tkm ohne LPG.
Zumindest nach meinem wissen.

Ich hab meine Ventile bei 60tkm einstellen lassen. Hab LPG schon von Anfang an. Sie sind wieder bei 120tkm dran. Outlander II 2,4L. Ich fahr aber immer mit Flash Hub. Anlage Prinz. Bis jetzt noch nie Ausfälle gehabt. Km Stand heute 105Tkm