Es ist die Außentemperatur.

Diese ist < 3 Grad.

Muss man erst einmal wissen.

Wie sieht es bei Euch mit dem Verbrauch aus.

Also trotz ECO und wirklich sehr defensiver Fahrweise
innerorts > 8 Liter

Außerhalb mit Tempo 100 Tempomat = 6,5 Liter

Nach etwas 1.000 - 2.000km wird der Verbrauch sinken, dann nochmal so bei 10.000 / 15.000km

Zitat:

Hans
Nach etwas 1.000 - 2.000km wird der Verbrauch sinken, dann nochmal so bei 10.000 / 15.000km

Da würde ich mich nicht auf zu viel freuen... Bei mir ist der Verbrauch vom ersten Kilometer an (Tachostand 11) bis heute 38 000 nie signifikant gesunken.

Also bei mir schon, die erste Stufe waren bei mir gut 1 Liter im Stadtverkehr und in der zweiten Stufe knapp 1 Liter auch im Stadtverkehr..... aber stimmt ich habe einen Benziner und beim Diesel soll das ja nicht so viel sein

http://www.mitsubishimotors.sk/napisali-o-nas/pdf/AT1204-outlander.pdf

Testsieger!

ALexander

Wenn ich die Werte vom Bremstest sehe...frag ich mich wie die fahren .....

Und dann übersetze mal bitte ...ich will gerne Lachen, wo der Outlander seinen Sieg her bekommt ....


Was ist das für ein Schieberegler.....?? wo so Sitze abgebildet sind...in DE gibt es den wohl nicht ...

[www.mitsubishi-talk.de]

Hallo west29,

das ist kein Schieberegler, sondern die Vorrichtung zum Umklappen der Rücksitzlehne. Ein technisches Highlight aus den Anfängen der Automobilzeit .

Es sei ja jedem unbenommen, wie er den neuen Outlander findet.
Fakt ist allerdings, wer den IIer Facelift - zumal schon mit dem neuen Mitsu-Diesel - kennt, weiß, dass das neue Modell technisch und gebrauchstauglich ein massiver Rückschritt ist. Darüber wurde schon viel geschrieben. Aber es jammert den Hund, wenn man z.B. sieht, wie im IIer vorhandene wegweisende Gimmicks von anderen Marken übernommen werden und Mitsu selbst im Nachfolger sich wieder davon verabschiedet.

Über Design mag man streiten. Autobild hat es beim letzten Vergelichstest auf den Punkt gebracht:
"in Blech gepresste Gleichgültigkeit".

Zitat:

HottosCapottos
Hallo west29,
das ist kein Schieberegler, sondern die Vorrichtung zum Umklappen der Rücksitzlehne. Ein technisches Highlight aus den Anfängen der Automobilzeit .

Es sei ja jedem unbenommen, wie er den neuen Outlander findet.
Fakt ist allerdings, wer den IIer Facelift - zumal schon mit dem neuen Mitsu-Diesel - kennt, weiß, dass das neue Modell technisch und gebrauchstauglich ein massiver Rückschritt ist. Darüber wurde schon viel geschrieben. Aber es jammert den Hund, wenn man z.B. sieht, wie im IIer vorhandene wegweisende Gimmicks von anderen Marken übernommen werden und Mitsu selbst im Nachfolger sich wieder davon verabschiedet.

Über Design mag man streiten. Autobild hat es beim letzten Vergelichstest auf den Punkt gebracht:
"in Blech gepresste Gleichgültigkeit".

[www.mitsubishi-talk.de]

Kann gerne jeder Selber in google translate pasten.

Der Bremstest war auf Winterreifen.

ALexander

west29,

offensichtlich liegt es daran, dass keine Europäer mehr mitwirken. Der IIer wurde auch erst richtig schick, als die Franzosen etwas Chrom dazu taten und Mitsu dass dann übernahm.

Zitat:

alx37
Kann gerne jeder Selber in google translate pasten.
Der Bremstest war auf Winterreifen.

ALexander

Oh natürlich.... Entschuldige, da hätte man ja drauf kommen können.....

Wie relevant solch ein ausländischer Test ist zeigt schon der Preis des Intense.....

850.000,00 Slovakische Kronen bis 31.12.2008 = 28.214,83 Euro.......

[www.mitsubishi-talk.de]

@west29
Bei dem Artikel handelt es sich ursprünglich um einen aus Tschechien von der Internetseite www.AUTO.cz

Preis aktuell:
878.900,00 Tschechische Kronen = 34.314,61 Euro

Der Test ist aktuell und keines Falls unrelevant.

Gestern war mein dicker in der Inspektion und ich konnte den 3er testen, als Diesel mit Instyle Ausstattung.

Optik- Von vorne sieht er nett aus, von der Seite und von hinten naja. Vorne würden breite Tagfahrlichter opt. besser wirken.

Innen- Irgendwie wirkt er nicht so wertig wie mein 2009er. Die Mittelarmlehne ist zu tief, mein Ellenbogen hängt in der Luft. Die Sitze haben recht wenig Seitenhalt. Der Fosgate-Subwoofer hinten wirkt gegen den Vorgänger irgendwie billig. Der Kofferraum ist kleiner , dabei fehlt mir der Vergleich, meiner ist ein 5-Sitzer.Die Ladekante ist sehr hoch. Als nützlich empfinde ich das öffnen und schließen der Heckklappe auf Knopfdruck.

Motor- Im Vergleich zu meinem Benziner/Gaser sehr guter Durchzug. Der Diesel gefällt mir da deutlich besser als mein Benziner mit CVT. Das 6-Gang Getriebe lässt sich sehr schaltfaul fahren.

Vom Fahrwerk hat er sich etwas weicher angefühlt.

Klima- Hat sich verbessert, gute Heizung und weniger Zugluft im Kopfbereich.

Der Radioempfang war sehr gut.

Insgesamt kein schlechtes Auto, aber irgendwie wirkt er etwas billiger wie der Vorgänger.

Gruß
JoKo

Viel Stadtverkehr = 7,56 Liter Diesel auf 100 km

permanent Eco-Modus u. Schaltwagen .

Sehr defensive Fahrweise / Schalten bei Hinweise
im Eco-Drive-Modus

Ist o.k.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 20.01.13 16:21.

Bei viel Stadtverkehr und etwas Überland komme ich auf 9.5L. Instyle 2.2D Automatik...
Ich finde das trotz Automatikzuschlag schon recht viel...

Zitat:

orthdv
Bei viel Stadtverkehr und etwas Überland komme ich auf 9.5L. Instyle 2.2D Automatik...
Ich finde das trotz Automatikzuschlag schon recht viel...

Einfahren. Nach 5000 wird weniger. Bei mir bab (65%) und landstrasse (30%) sind 6,5 l. Von hand gemessen. Boardcomputer gibt 6,3. aber nicht defensiv und eco hab ich auch nicht verstanden, also ohne. Aber schalten auf hinweise hilft sehr beim sparen.

Immer noch geiles Auto

so soll es ja auch sein, wenn man überlegt wie viel man seines gesparten hinlegt.

Grüße
Maggo

2. Tankfüllung = 7,98 Liter auf 100 km