Hat sich schon jemand mit Standheizung beim OL III beschäftigt?

Ich nehme einmal an, dass sich gegenüber dem OL II mit Mitsu-Diesel nichts wesentlich geändert hat. Die Einbauanleitung vom OL II zu Webasto kenne ich.

Fraglich scheint mir in erster Linie nur, wie der elektrische Anschluss an die Klimaanlage/Lüfter erfolgen soll.

ALexander

Von Webasto gibt es einen Einbausatz für den OL III, passt für 2.0 Benzin, 2.2 DID Schalter und Automat. 2.0 Benzin CVT ist nicht angeführt.

Der Satz ist nicht ident zum Vorgänger.

ALexander

Ich habe bei mir eine Thermo Top Evo 5+ vom befreundeten Händler einbauen lassen.
Leider hat er keine Webasto-Diagnose und es zeigt sich, dass die werkseinstellungen der Webasto-IPCU zumindest für mich nicht gepasst haben. Habe jetzt 4.6 statt 4.2 V (Da hat sich der Innenraumlüfter überhaupt nicht bewegt.)
Habe mir also entsprechenden Diagnose-Adapter besorgt.

Kurzum als Info gedacht und als Angebot: Wenn jemand seine IPCU umprogrammiert benötigt, mache ich das gerne (und gratis).

ALexander

Habe auf 4.7V gewechselt, da bei tiefen Temperaturen sonst zu wenig Wärme in den Innenraum kommt.

ALexander

@alx37

Vielen Dank für die Info

halte uns bitte weiter bezüglich deiner Erfahrungen mit der Standheizung auf dem Laufenden.

Gruß

Befürworter der Winterreifen Pflicht und des Überholverbotes für LKW

Als Hausnummer bis -5° kann ich sagen etwa 50-55° Motortemp (OBD-nach Motorstart) bei etwa 20min Laufzeit. Die T100 als Fernbedienung bewährt sich.
Ich würde jederzeit wieder. Einsteigen, fahren wie sonst ab +15°.
Gespannt bin ich, wie weit Schnee abtaut und wie warm der Motorraum innen wird (Dieselfilter), sollte der je Ärger machen, bekommt er ne extra Heizspirale im Wasserkreis mit Thermostatventil (Zukunftsmusik).

ALexander

OUTLANDER III (ausser CVT !)
WEBASTO STANDHEIZUNG WEBASTO TOP EVO 5
..auch erhältlich gem. Zubehörkatalog Outlander III bei Ihrem Mitsubishihändler





FLYER WEBASTO TOP EVO 5

# Flyer WEBASTO TOP EVO 5



Dokumente zum Einbau und Produkt:


[www.webasto.com]

http://www.ersatzteilbox.com/media/products/0267881001290383305.pdf



Bedienungsanleitung Handfunksender:

Handfunksender T100HTM

Handfunksender T91EVO



Bedienelemente:

Bedienelement Thermocall TC3 / Appgesteuert via Smartphone

Komfort Vowahluhr

=======
P R E I S G E S T A L T U N G

Die Preise variieren sehr. Man redet von Einbau- incl. Materialkosten zwischen 1.500- 2.500€ nach div. Aussagen in Foren für die EVO 5. Der Einbau greift wesentlich in Fahrzeugelektronik und dauert ca. 6- 8 Werkstattstunden.
Zu erwähnen durch mich sei ein kleiner Vorteil bei Einbau durch Mitsubishi- Werkstatt dass man in Sachen Garantie und Haftung EINEN Ansprechpartner hat.

Preisbeispiele UPE incl. 19% MwSt ohne Einbaukosten
(Webasco- Konfigurator)

Thermo Top Evo 5 = 1.010,99 €
Thermo Top Evo 5 und Thermo Top C + Telestart T100 HTM = 1.395,00 €
Thermo Top Evo 5 und Thermo Top C + Telestart T91 = 1.315,00€
Thermo Top Evo 5 und Thermo Top C + Komfort-Vorwahluhr = 1.078,02€
Thermo Top Evo 5 und Thermo Top C + Thermo Call = 1.395,00 €

[u]zuzüglich:[/u]

Mitsubishi Einbaukit gem. Zubehörprogramm = 300,44 €

[u]zuzüglich:[/u]

+ 6-8 Werkstattstunden und deren Kosten ~400€
+ ggf. Kleinteile, sonstiges

=
Ergibt im Durchschnitt ca. 2.000€ Gesamtkosten
____________________________________________



WEBASTO EVO 5+

Alternativ, jedoch nicht im Zubehörkatalog erhältlich,
die WEBASTO EVO 5+ [Mehrpreis ca. 200€]...hat jedoch gleiche Leistungswerte!
Sie ist gedacht für besonders beengte Platzverhältnisse im Motorraum

vgl. EVO 5 und EVO 5+






6-mal bearbeitet. Zuletzt am 12.01.14 18:02.

Hi Leute,

Nach dem ich schon weiß was ich alles ändern kann an meinem outlander, der vielleicht in 4 Wochen vorm Haus steht, möchte ich mal wissen ob jemand mit der Standheizung Thermo call Erfahrungen hat.
Kosten simcard usw.

Gruß Tias

--



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 12.01.14 18:09.

@tiasjosh

da ich das genauso sehe wie Outlander_4ever

Habe ich die beiden Freds mit einander verschmolzen.

Gruß

Befürworter der Winterreifen Pflicht und des Überholverbotes für LKW

Kleine Info am Rande:

Wenn der Outlander mit Automatikgetriebe ausgestattet ist, sollte man sich nicht wundern wenn die Standheizung keine hohen Temperaturen im Innenraum erreichen kann. Beim Automatik Diesel wird zusätzlich das Getriebe mit über den Kühlkreislauf vorgewährmt was natürlich viel Wärme zieht.

www.ekauto.de

Zitat:

Shogun7200
Kleine Info am Rande:
Wenn der Outlander mit Automatikgetriebe ausgestattet ist, sollte man sich nicht wundern wenn die Standheizung keine hohen Temperaturen im Innenraum erreichen kann. Beim Automatik Diesel wird zusätzlich das Getriebe mit über den Kühlkreislauf vorgewährmt was natürlich viel Wärme zieht.

Dank für die sehr interessante Info!!!

Na Hauptsache die Scheiben tauen an und dann ab und es ist nicht mehr so eisig im Fahrzeuginneren.

Zu lange soll man die Heizung bei stehendem Motor nicht laufen lassen. Gibt es da eine Faustregel für die Zeitspanne und wie lange man dann wieder fahren sollte um den Akku entsprechend nachzuladen?


Grüße,
Tine

Am Sonntag kam im Fernseher ein Bericht über eine neuartige Standheizung, die auch Kurzstreckenfahrer nutzen können.

Hier ein Link [www.eberspaecher-standheizung.com]

Leider habe ich es nicht so ganz mitbekommen, weil ich gleichzeitig telefoniert habe.

Zitat:

Tine
Zu lange soll man die Heizung bei stehendem Motor nicht laufen lassen. Gibt es da eine Faustregel für die Zeitspanne und wie lange man dann wieder fahren sollte um den Akku entsprechend nachzuladen?

Ja gibt es: Heizzeit = Fahrzeit

Grundsätzlich gilt, nicht länger heizen als fahren ...
Ansonsten noch kurz zu den Kosten für Thermo Call. Ich hab mir das Modul kürzlich zugelegt.
Man benötigt eine SIM Karte eines beliebigen Netzanbieters. Ich hab z.B. eine Karte von Vodafone mit 15 € Startguthaben gewählt.
Wenn man sich nicht jeden übermittelten Befehl per SMS quittieren lässt, hält das ewig denn das Modul empfängt ja nur und sendet nicht.

Wichtig dabei: ab und zu mal anderweitg benutzen denn sonst wird die SIM wegen "Untätigkeit" vom Anbieter gesperrt ...

Habe nur die T91 fernbedinung zur Standheizung.Reicht mir völlig aus weil sie eine sehr gute Reichweite hat.

Hans,
die Eberspaecher-Standheizung ist eine Erneuerung des Vorgängers.

Jetzt wird erst der Innenraum erwärmt, bis das Wasser auf 67 Grad erwärmt ist.

Dann öffnet sich das Ventil zum Motorkühlsystem und erwärmt das Kühlwasser.

Vorteil ist, die Scheiben tauen schneller ab. In ca. 10 Min. sind die Fenster frei.

Die Anlage kostet gut 1100,- Euro.

Die Anlage rechnet sich erst nach ca. 10 Jahren bei ca. 10000 Km per anno.

Zitat:

Shogun7200
Kleine Info am Rande:
Wenn der Outlander mit Automatikgetriebe ausgestattet ist, sollte man sich nicht wundern wenn die Standheizung keine hohen Temperaturen im Innenraum erreichen kann. Beim Automatik Diesel wird zusätzlich das Getriebe mit über den Kühlkreislauf vorgewährmt was natürlich viel Wärme zieht.

Heist das ein Kühlwasserkreis geht durchs Automatikgetriebe?

Nochmal hoch...

Habe mir heute mal ein Angebot für unseren Weissen geben lassen und wollte mal fragen ob das so OK ist, denn ich finde das schon ziemlich hoch angesetzt...

Z5 023815 Einbaukit: 339,90 Brutto
Z0 223815 ThermoTop Evo5 Diesel: 852,91 Brutto
Z0 223637 FunkFB T100: 379,19 Brutto
Arbeitszeit 10 Std.: 940,00 Brotto

Runde Summe im Angebot für 2300.-€ Brutto

Mal im Ernst, ich finde das mal etwas teuer......

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Verbaute Spielereien:
- 20zoll Phoenix AEZ mit 255er (werden nun zu Winterfelgen )
- DVD Hardwarefreischaltung (DVDinMotion)
- iPhone Halterung aktiv incl. Video und Audio In
- Chiptuning der Firma DTE (Stage 2)
- Brillenhalterung Fahrerseite (ja mit Schiebedach fehlt sonst einfach was....)
- Standheizung Webasto Thermo Top - man will ja die Umwelt schonen.
- LED Flash Light für die Kinder (Alle Soffitten gegen LED Panels getauscht)
- Alupedalerie
- MAD Federn (bringt ca. 1,5 - 2 cm Höherlegung - für 160 Flocken ist das OK)
- Bordsteinautomatik
- AHK (vertikal abnehmbar, 2,0to und 100kg Stützl.)
anstehende Spielereien (gecanceld) -->>jetzt wird am GT86 gebastelt

Als bei uns damals der DID noch zur Wahl stand hatte ich mir auch einige Angebote für eine Webasto Standheizung eingeholt.

Im Schnitt lagen die Angebote alle um die 2000€ allerdings mit Vorwahluhr.
Das Günstigste Angebot war damals (Anfang 2016) 1800€.

Wenn ich nun die Mehrkosten für die T100 abziehe kommt das in etwa schon hin.
Die Preise für die "Hardware" in deinem Angebot passen in etwa. Eventuell lässt sich in der ein oder anderen (Freien)Werkstatt bei den Einbaukosten was sparen, die finde ich allgemein ziemlich hoch.

Eine Möglichkeit wäre auch die benötigten Teile selbst zu kaufen und nur den Einbau zu bezahlen...habe ich damals auch so gemacht. Die Thermo Top 5 bekommt man im Netz schon für knapp 650€ und die Telestart für 300€

Zitat:

Tine
....
Na Hauptsache die Scheiben tauen an und dann ab und es ist nicht mehr so eisig im Fahrzeuginneren.

Zu lange soll man die Heizung bei stehendem Motor nicht laufen lassen. Gibt es da eine Faustregel für die Zeitspanne und wie lange man dann wieder fahren sollte um den Akku entsprechend nachzuladen?

Grüße,
Tine

Und bei knapper Fahrzeit ggf. auf Start/Stopp verzichten.
Habe per Standheizung in einem anderem Fahrzeug schon eine Batterie geschrottet wegen Tiefentladung. Gel-Batterien sind da u.U. sehr empfindlich.
Hänge beim jetzigen Outi Di-D ab und an bei gefühlter Skepsis ein Ladegerät ran.

Ansonsten feine Sache, Auto warm, Scheiben frei ...