Da würde ich nochmal vorbei fahren und sie auf den Tippfehler aufmerksam machen. Man könnte das ansonsten auch Wucher nennen. In DE gibt es dafür Gesetze die so etwas regeln.

Gesetze gibt es hier auch, nur so wie ich es verstanden habe, wenn es alle (= die Branche) machen, ist es in Ordnung da es als martküblich angesehen wird. Wenn es nur ein Einzelner machen würde, wäre es Wucher. Nehme an in DE wird es ähnlich formuliert sein.

Bei den völlig überteuerten Ölpreisen bei der Inspektion sind sich die Werkstätten hier leider quer durch alle Marken einig. Von einem befreundeten Bekannten - Ex-Kundendienst-Leiter bei Ford - weiß ich, daß der Liter Öl im Einkauf unter €2,- je Liter kostet - netter Zuverdienst, wenn man sich die Verkaufspreise ansieht.

Aber ok wie geschrieben, beim ersten Mal gebe ich jeder Werkstätte/Marke unvoreingenommen eine Chance, ein zweites Mal passiert mir das nicht mehr.

Zitat:

Nobby
Wie hoch ist eigentlich der Arbeitsaufwand für die 30.000 km Inspektion.
Mir wurden 3,20 in Rechung gestellt. Macht 222,40 + MwSt.

3,20 sind es bei mir auch. Berechnet wurden dafür 211,20€ + Steuer

Zitat:

tim@linux

Zitat:

Nobby
Wie hoch ist eigentlich der Arbeitsaufwand für die 30.000 km Inspektion.
Mir wurden 3,20 in Rechung gestellt. Macht 222,40 + MwSt.

3,20 sind es bei mir auch. Berechnet wurden dafür 211,20€ + Steuer

Hallo,

Bei mir wurden für die 30.000er Inspektion 3,90 AW in Rechnung gestellt, macht 267,00 EUR + Steuer.
Setzt sich zusammen aus:

3,20 AW - Inspektion
0,30 AW - Karosseriekontrolle
0,10 AW - Batterietest
0,30 AW - Unterbodenpflege (haben an den Fahrwerksteilen Stellen konserviert, die zu rosten anfingen)

Damit liegen die Kosten pro AW (sind das eigentlich Stunden?) bei 66,- bis 69,50 EUR, also garnicht soweit auseinander.

Um nochmal zum Öl zu kommen, bei mir kamen 5,90 Liter Total Quartz Ineo ECS 5W30 rein, Kosten 44,25 EUR + Steuer, geht noch, finde ich. Bei meinen alten BMW E39 wurden da ganz andere Preise aufgerufen .

Grüße aus Thüringen
Pet

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Die Inspektionskosten sind regional sehr unterschiedlich, es macht bei uns in D auch einen Unterschied ob die Werkstatt auf dem Lande, in einer Klein- oder Großstadt ist.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 04.09.15 09:19.

Zitat:

Pet0
0,30 AW - Unterbodenpflege (haben an den Fahrwerksteilen Stellen konserviert, die zu rosten anfingen)

Neuwagen bzw. erst 30.000 km, a würde ich das nicht akzeptieren! Rostbefall und dann auch noch bezahlen? Das würde ja dann die Zukunft bringen:

schlechteres Material verbauen und dann für die Nachbehandlung kassieren. Würde das Schule machen kaufen wir teuren Schrott den wir dann auch noch versiegeln lassen! Zu deutsch: 2 x bezahlen?

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Ich_765.

Wer Illegales nachmacht oder kopiert, der ist auch nur ein Raubritter ohne Phantasie.
7,0 Liter Diesel und ich bin 100 km weiter. Nobody is perfect - I m Nobody!

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Colt A152/ Colt C50 / Carisma DA0 / Outlander 2012

Zitat:

ich_765

Zitat:

Pet0
0,30 AW - Unterbodenpflege (haben an den Fahrwerksteilen Stellen konserviert, die zu rosten anfingen)

Neuwagen bzw. erst 30.000 km, a würde ich das nicht akzeptieren! Rostbefall und dann auch noch bezahlen? Das würde ja dann die Zukunft bringen:

schlechteres Material verbauen und dann für die Nachbehandlung kassieren. Würde das Schule machen kaufen wir teuren Schrott den wir dann auch noch versiegeln lassen! Zu deutsch: 2 x bezahlen?

Na dann nehm dein Auto mal auf die Bühne und schau, was da alles rostet .
Mein Auto ist Baujahr 12/2012. Erstzulassung 09/2013 und ich habe ihn seit 10/2013.
Da unten ist so gut wie nichts konserviert. Es rosten die Fahrwerksteile an den Kanten, der Auspuff, die Gelenkwellen usw. Alles normal nach dem Freundlichen. Und es war schon im Frühjahr 2014 verrostet, da hatte ich ihn ein 1/2 Jahr. Gut, er stand vorher irgendwo fast 1 Jahr auf Halde (in Japan?).

Ich find es auch nicht in Ordnung, aber was soll ich machen?

Grüße aus Thüringen
Pet

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Der hat bei Transport eher ordentlich Seeluft geschnuppert.

60.000er Inspektion, all in, incl Öl und Steuer EUR 512,-

Zweite DS die 40000er 252,-€ bin zufrieden.

Zitat:

PeterZ
Zweite DS die 40000er 252,-€ bin zufrieden.

Incl.Öl? Das wäre ja sehr günstig.

Grüße aus Thüringen
Pet

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Ja schreibe morgen noch was alles gemacht wurde.

Service nach Wartungsprotokoll 2,60 AW/Std 145,18€

Material: Motoröl, Bremsflüssigkeit, Ölfilter, Innenraumfilter, MWSt, 107,43€



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 10.09.15 10:58.

45.000er Inspektion ~420,- Euro bei mitgebrachtem Öl. Auf der Rechnung ein Posten "Altölentsorgung" für 9,- plus Steuern.

Ich bin froh, wenn die Garantie um ist.

40.000er Inspektion, all in, incl Öl und Steuer EUR 536,-

AW 4,5 Std. - Das ist eine Menge. Der Rechnung entnehme ich leider nicht, warum man sich einen halben Arbeitstag mit einem so jungen Fahrzeug beschäftigt. Neben dem Öl wurde der Innenraumluftfilter getauscht.

Ist das Wartungsprotokoll so üppig?

Hallo Gorch,

ja es wird enorm viel geprüft.

Das ist beim 1er auch immer eine ganze DINA4 Seite lang.

Gruß Günther

Lt. ist bei 45000 km das Ventilspiel zu prüfen. Dabei muss angeblich der halbe Motor zerlegt werden um an den Ventildeckel zu kommen.
es grüsst
Gery

Vielen Dank! Dann ist ja alles gut.

Von je her habe ich meine Fahrzeuge mindestens einmal im Jahr in die Inspektion gegeben. Selbst als Student und auch generell bei älteren Fahrzeugen habe ich das machen lassen. Das hat geholfen nur selten liegen geblieben zu sein.

Bei Neufahrzeugen fährt man ja schon wg. der Garantie zum

Die Frage ist nur, ob sie es tatsächlich gemacht haben. Dazu muss man die kompletten Kraftstoffleitung ab der CommonRailPumpe bis zu den Einspritzdüsen zerlegen...

ALexander

Deshalb markiert man davor eine oder zwei Schrauben vom Motor die hinten liegen, damit man es nicht sieht. Beim Abholen einfach auf die Rechnung schauen und die Schrauben kontrollieren. Sollte es berechnet werden und die Position der Markierung an den Schrauben unverändert sein, dann kann man das ganz gut als Vorlage nehmen. Achja ein Foto der Markierung vor dem Service ist als Beweis ganz hilfreich. Schwarzer Edding Stift ist sehr unauffällig für sowas.

Gruß
Alptraum

Jetzt stolzer Range Rover Evoque Besitzer ohne Probleme und Werkstattbesuche

also soviel Vertrauen muss ich zu meinem schon haben.

Wenn ich das Vertrauen zu meinen Mitmenschen nicht habe, wie verhalte ich mich dann im ganzen Leben, z.B. beim Arzt

Also ich denke, wenn es Vorschrift bei der Wartung ist, dann macht das mein auch.
Wenn Ihr den begründeten Verdacht habt, daß Ihr betrogen werdent, dann gibt es nur eins den wechseln.