Ist das normal das der Gurt auf der Beifahrerseite und nur auf der Beifahrerseite
so eine schlaufe hat und kein plastik niet
, nicht anden anderen 6/5 Gurten hat.

Ich denke ich muss noch mal zu meinen und das ändern lassen, genau wie das 12mm schief hängene Nummernschild ^^



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 15.03.15 21:42.

Gegen Scheppern, damit nicht gegen die Verkleidung schlägt?

ALexander

Ja hab ich auch schon gedacht nur hilft das leider nicht
und ist wie gesagt nur auf der Beifahrerseite , die andern Gurte haben alle eine plastikniet.

So war heute bei meinem und der sagte das sei Innovation.
Da es wohl vermehrt Beschwerden gab,
dass der Beifahrergurt klappert ,
wurde so eine Schlaufe reingenäht und auch nur bei der Beifahrerseite.
Naja meiner Meinung nicht gerade eine super Lösung.

Hat eigendlich noch wer diese Schlaufe am Beifahrergurt.

Ja ist richtig, ist mal geändert worden, mein 2013 er hat die Schlaufe Nichte, mein 2015 hat sie!!
Und ganz klar ohne Schlaufe klappert der Gurt an der rechten B-Säule. Links ist es ja nicht nötig, da man ja nie ohne gurt fährt.

Das Klappern auf der Beifahrerseite war das erste, was mich zur Weißglut brachte.

Mit Tesastrip habe ich dort ein selbst gebasteltes Dämpfkissen angebracht. Sieht zwar nicht überragend aus, löst aber das Problem. Aus optischen Harmoniegründen habe ich das Kissen sowohl rechts als auch links, spart mutige und peinliche Nachfragen von unwissenden Fondsgästen.

Ich habe mir einfach ein paar kleine schwarze runde filsteile ( eigentlich für unter die Stuhlbeine ) an den Holm geklebt .
Fällt garnicht auf und das klappern von der gurtschnalle ist weg.

Ich hatte das mit dem KLAPPERGURT mal angesprochen. Wurde nur darüber gelacht .... finde es aber nicht so schön un vom Händler kahm auch nur WIR NOTIEREN ES. Auch das knacken der Stoßdämpfer ist nicht gelöst worden.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 25.03.15 19:53.

Zitat:

WorkerGio
Ich hatte das mit dem KLAPPERGURT mal angesprochen. Wurde nur darüber gelacht .... finde es aber nicht so schön un vom Händler kahm auch nur WIR NOTIERRN ES. Auch das knacken der Stosdänfer ist nicht gelöst worden.

Zum Knacken der Stoßdämpfer gibt es doch schon lange eine Lösung. Da wird das obere Anschlaggummi getauscht und dann ist Ruhe. Wurde bei mir gemacht, seitdem kein einziges Knacken mehr. Auch beim Gurt müsste bei entsprechendem Einsatz des eine Garantielösung im Sinne Austausch gegen die klapperfreie Version mit Schlaufe möglich sein.

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Ich kenne das Klappern auch, aber habe nun auch die Ursache entdeckt! Wenn das Gurtschloß nur in halber Höhe hängt, dann schlägt es bei schlechter Piste an die Plastikverkleidung. Wenn man das Schloß ganz nach oben schiebt, dann ist Ruhe!

Viele Grüße,
Tine

Zitat:

Tine
Ich kenne das Klappern auch, aber habe nun auch die Ursache entdeckt! Wenn das Gurtschloß nur in halber Höhe hängt, dann schlägt es bei schlechter Piste an die Plastikverkleidung. Wenn man das Schloß ganz nach oben schiebt, dann ist Ruhe!
Viele Grüße,
Tine

so mache ich das auch.....

Ich lege das Gurtschloss immer oben auf die Nocke (Beifahrerseite) und dann klappert nix.
Das hatten wir hier im Forum als Thema.

Gruss,
Alf555

Habe meinen im Zuge von mehreren Garantie-Angelegenheiten auch auf die Schlaufe angesprochen, die bei meinem OutiIII fehlt. Sie klappert auch...
Aber das geht angeblich nicht auf Garantie zu tauschen, weil nur eine "Qualitätsverbesserung" und keine Mängelbehebung.

Nochmal ...

Ich lege das Gurtschloss immer oben auf die Nocke (Beifahrerseite) und dann klappert nix.

Gruss,
Alf555

Mittlerweile funktioniert das "auf die Nocke legen" bei mir nicht mehr.
Das Teil fällt bei der kleinsten Erschuetterung runter.
Denke, dass der Gurt vielleicht nicht mehr straff genug ist.

Werde mal zum tigern, dann das nervt jetzt langsam.

Das waere dann keine "Qualitaetsverbesserung", sondern eher eine "Mängelbehebung".

Gruss,
Alf555