Hallo zusammen,

Bekomme nächste Woche meinen neuen OutieIII, werde künftig mit dem 2,2 DI-D Diamant 4WD unterwegs sein!

Was mir nicht so gefällt, sind die Halogenscheinwerfer!

Deshalb zwei Fragen an Euch!

Gibt es eine Möglichkeit sie gegen Xenon zu tauschen oder ist der Aufwand zu umfangreich / teuer?

Gibt es evtl. bessere Leuchmittel, also was helleres als die üblichen "H4" Birnen die in Good Old Germany erlaubt sind?

Gruß Andy

Xenonscheinwerfer tauschen ist aufwendig.
Dazu braucht es Höhensensoren auf Vorderachse und Hinterachse, Steuergerät...

ALexander

schließe mich alx37 an und ergänze: Scheinwerferreinigungsanlage, neues Scheinwerfergehäuse und Zulassung gibt es nie und nimmer.
Du kannst es mit einem Xenon kit probieren, machst dich damit aber strafbar.
Wer einmal Xenon gefahren hat, will wieder Xenon, aber bitte original. Alles andere ist Pfusch.

Ich suche ja kein günstigen Ersatz zum originalen Xenon, wollte nur wissen ob sich ein vernünftiger Umbau lohnt, so wie es aussieht ist dies aber wohl technisch ein großer Aufwand.

Mein 2er hat Xenon, wird mein neuer 3er leider nicht haben😩

Deswegen auch meine Frage nach besseren Leuchtmitteln als die verbauten Standardhalogen,
auch hier gibt es ja viele große Hersteller in unterschiedlicher Leuchtkraft /Weite.

Wer unter den Halogen-Fahrern hat sich in Sachen Lampen schon mal Experimente gemacht?

Gruß Andy

Zitat:

Astron
Ich suche ja kein günstigen Ersatz zum originalen Xenon, wollte nur wissen ob sich ein vernünftiger Umbau lohnt, so wie es aussieht ist dies aber wohl technisch ein großer Aufwand.
Mein 2er hat Xenon, wird mein neuer 3er leider nicht haben😩

Deswegen auch meine Frage nach besseren Leuchtmitteln als die verbauten Standardhalogen,
auch hier gibt es ja viele große Hersteller in unterschiedlicher Leuchtkraft /Weite.

Wer unter den Halogen-Fahrern hat sich in Sachen Lampen schon mal Experimente gemacht?

Als Halogen-Leuchtmittel kann ich uneingeschränkt die OSRAM NIGHT BREAKER UNLIMITED empfehlen. Die schneiden regelmäßig im Test sehr gut ab und sind meiner Erfahrung nach einwandfrei. Ich habe diese schon seit Jahren im Einsatz und kann sie uneingeschränkt empfehlen. Nach ausgiebigen eigenen Test die beste Halogenlampe und deutlich heller als original. Am Fiat 500 meiner Frau steht das Licht dem XENON des Outi damit kaum nach. Ebenfalls gut aber m. E. nicht so gut wie die Osram ist die Philips.

Wichtig vor allem: korrekte Einstellung. Werkstätten und TÜH neigen meiner Erfahrung nach dazu, die Lichter zu tief zu stellen (tiefer als gefordert). Nachdem ich mit dem Fiat beim TÜH war, dieser die Scheinwerfereinstellung bemängelt und "korrigiert" hat, war vor dem Auto Schluss. Also geprüft und festgestellt, dass die Scheinwerfer am Fiat einen Winkel von 1,6 haben müssen (am Einstellgerät), der TÜH-Mann aber mit der Standardeinstellung von 1 gemessen hat ...

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Outlander PHEV 2019 PLUS FA mit:

Alarmanlage, abnehmbarer AHK

Halogen und Xenon kann man nicht vergleichen, sind nicht mal ähnlich. Wer "nur" Halogen hat, kann wirklich auf die Nightbreaker zurückgreifen. Viel besser sind sie zwar nicht, aber sie geben eine hellere, weiße Farbe ab und sehen somit auch besser aus, als die original Funzeln. Wer sie allerdings als Tagfahrlicht verwendet und somit ständig eingeschaltet hat, wird nicht lange Freude daran haben. Die Lebensdauer soll geringer sein, als die der herkömmlichen Lampen.

Verstehe ich jetzt nicht: Die Diamant-Edition sollte doch serienmäßig Xenon haben, wieso dann umrüsten? Mein Instyle 2013 hat ja auch Xenon...

Zitat:

RoadrunnerIII
Verstehe ich jetzt nicht: Die Diamant-Edition sollte doch serienmäßig Xenon haben, wieso dann umrüsten? Mein Instyle 2013 hat ja auch Xenon...

Die Diamand-Edition aber nicht ...

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Outlander PHEV 2019 PLUS FA mit:

Alarmanlage, abnehmbarer AHK

Ich hatte die Nightbreaker in meinem 1er.
Die halten maximal 1,5 Jahre.
Ich hatta aber schon den Eindruck, daß die deutlich besser sind als die Originalbirnen.
Aber eventuell lags auch wirklich nur daran, daß das Licht nicht so Gelb ist?

Zitat:

Hans
Ich hatte die Nightbreaker in meinem 1er.
Die halten maximal 1,5 Jahre.
Ich hatta aber schon den Eindruck, daß die deutlich besser sind als die Originalbirnen.
Aber eventuell lags auch wirklich nur daran, daß das Licht nicht so Gelb ist?

Die Lichtausbeute ist deutlich besser. Das wurde auch in diversen Tests nachgewiesen. Allerdings ist die Haltbarkeit tatsächlich beschränkt. Alle 1,5 Jahre müssen neue her. Ist es mir aber Wert.

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Dann werde ich mir auch mal diese Funzeln holen, damit am Mittwoch mein Neuer auch was sieht

Gruß Andy

Warte doch erst einmal ab, ich denke, dass das Licht so schlecht nicht sein wird, die Birnen sind dann schnell gewechselt

Habe nun seit gestern meinen neuen 3er und bin richtig, aber die Serienfunzeln taugen ja garnichts!
Da sind ja Eisenbahnlaternen "anno dazumal" noch heller!

Werde nun schnellstens gegen andere austauschen!

Kann mir jemand sagen, welche Sockel die Haupt bzw. Fernscheinwerfer haben?

Gruß Andy

...steht in der Bedienungsanleitung ziemlich weit hinten.
Ich habe als 2er Fahrer keine für den 3er zur Hand

@Astron
einmal die Daten für die Halogenversion
Scheinwerfer Fernlicht W60 (HB3)
Abblendlicht W55 (H7)
Begrenzungsleuchte W5 (W5W)
Vordere Blinkerleuchte W21 (PY21W)

Gruß

Befürworter der Winterreifen Pflicht und des Überholverbotes für LKW