Ich selber wohne ja im Bergigen und hab somit auch die eine oder andere Spitzkehre und ich muss zumindest beim PHEV sagen dass es besser ist mit 4WD LOCK und ASC On zu fahren.

Bei engen Spitzkehre mit ASC On aber ohne 4WD Lock hat mein PHEV deutliche Tendenzen zum Übersteuern (bei mehreren Kehren bergauf musste ich sogar Gegegnlenken) > mit 4WD LOCK ist Übersteuern kein Thema.

Würde mich also nicht wundern wenn es jemand im Griff hat und mit ASC + 4WD Lock off im Schnee mit dem PHEV driften kann.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 06.01.19 12:39.

Der Outlander ist super zum driften!
Gestern habe ich im Schnee mal ein paar Donuts gedreht, genial und super kontrollierbar