An meinem 2.2 DID Bj. 2013 brennt ständig das Ablendlicht. Lediglich wenn der Motor aus ist, brennt es nicht mehr. Hat jemand ne Idee woran das liegen könnte? Auch manuell am Schalter lässt es sich nicht ausschalten! Ansonsten funktioniert alles ordnungsgemäß,

Benny

Zitat:

Benny
An meinem 2.2 DID Bj. 2013 brennt ständig das Ablendlicht. Lediglich wenn der Motor aus ist, brennt es nicht mehr. Hat jemand ne Idee woran das liegen könnte? Auch manuell am Schalter lässt es sich nicht ausschalten! Ansonsten funktioniert alles ordnungsgemäß,
Benny

Problem ist bei Mitsu bekannt. Es handelt sich um einen Defekt des ETACS-Steuergerätes. Dieses ist beim Outi im Sicherungskasten integriert. Heißt bei anderen Herstellern auch Zentralschalteinheit.

Sollte problemlos auf Garantie gehen. Also ab zum

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Outlander PHEV 2019 PLUS FA mit:

Alarmanlage, abnehmbarer AHK

Ich will nicht dran denken, was das alles kosten soll, wenn die Garantie vorbei ist.

Ok dann werd ich mal zum Händler gehen und schauen was der zur Garantie sagt!!!Ein halbes Jahr habe ich noch.

Zitat:

Dingsbums
Ich will nicht dran denken, was das alles kosten soll, wenn die Garantie vorbei ist.

Ich habe 5 Jahre, bis dahin sollten die Kinderkrankheiten ausgerottet sein...

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Ich habe auch 5 Jahre, aber alle 3 Monate mangelt es ja an einer anderen Ecke.

Hallo,

habe auch 5 Jahre, allerdings sind die 2 letzten Jahre nur eine Zusatzgarantie.
Dort wird nicht mehr alles voll bezahlt und einige Sachen sind auch ausgeschlossen, z.B. das komplette Audiosystem. Also kann es immer noch mächtig teuer werden.

Grüße aus Thüringen
Pet

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Dieser Beitrag wurde maschinell von einer elektronischen Datenverarbeitungsanlage erstellt und ist auch ohne Signatur gültig.

Also erste Auskunft vom Freundlichen "Haben wir noch nie gehabt und noch nie was davon gehört. Das Auto muss zu uns in die Werkstatt und wir programmieren was!!!" -
-
Programmieren??? Aua - was das wohl gibt?

Zitat:

Benny
Also erste Auskunft vom Freundlichen "Haben wir noch nie gehabt und noch nie was davon gehört. Das Auto muss zu uns in die Werkstatt und wir programmieren was!!!" -
-
Programmieren??? Aua - was das wohl gibt?

Na da bin ich ja mal gespannt Schau mal in die Pannenliste, allein da gibt es zwei gleichlautende Einträge. Lösung jeweils: Tausch des Etacs

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Ich hatte gestern Termin beim Händler, es geht wieder alles wie es sein soll. eR hat die Batterie für eine Stunde abgeklemmt und dann die Elektronik resettet. Trotzdem hat er Mitsubishi angeschrieben, ob er das ETACS noch tauschen soll!
iCh denke die Werkstatt ist empfehlenswert!
Benny

Prima, hoffentlich bleibt es so.
Wäre klasse, wenn Du das in die Pannenliste eintragen würdest

Nun hat sich Mitsubishi gemeldet, das ETACS wird ausgetauscht, obwohl immer noch alles funktioniert. Das einzig seltsame daran erscheint mir, dass die Werkstatt einen kompletten Arbeitstag dafür braucht! Hat jemand von euch damit Erfahrung? Das Steuergerät sitzt doch beim Sicherungskasten und sollte doch eigentlich einfach zu tauschen sein?
Benny

Zitat:

Benny
Nun hat sich Mitsubishi gemeldet, das ETACS wird ausgetauscht, obwohl immer noch alles funktioniert. Das einzig seltsame daran erscheint mir, dass die Werkstatt einen kompletten Arbeitstag dafür braucht! Hat jemand von euch damit Erfahrung? Das Steuergerät sitzt doch beim Sicherungskasten und sollte doch eigentlich einfach zu tauschen sein?
Benny

Der Sicherungskasten ist das Steuergerät. Ein Bauteil! Also viel Arbeit, da alle Stecker ab und wieder dran müssen.

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Hallo zusammen
Habe heute das gleiche Problem bei meinem outlander bemerkt das er nur noch Dauerlicht hat und man es nicht mehr ausschalten kann.
Werde nächste Woche mal zum Händler fahren die Garantie läuft ja noch.
Hat es bei jemanden etwas gekostet der Austausch des ETACS ?

War heute beim Mitsubishi Händler wegen dem Abblendlicht.
Der wollte erst mal 40 € fürs Fehlerauslesen, war aber nichts abgespeichert.
Nach langem Gerede meinte er das man da nichts machen kann wenn kein Fehler abgespeichert ist.
War bei euch ein Fehler abgespeichert ?
War vor zwei Wochen erst bei der Inspektion heute sagte er mir das es Ihnen auch aufgefallen sei damals, haben aber nichts gesagt und in der Checkliste einfach einen Hacken gemacht
Vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen.

Gruß Christian

Verstehe. Trottelwerkstatt.
Wenn der Computer nix sagt, könn ma nix.

Oioioi, Alexander

PS: Entschuldigung für die deutlichen Worte.

Zitat:

alx37
Verstehe. Trottelwerkstatt.
Wenn der Computer nix sagt, könn ma nix.

Oioioi, Alexander

PS: Entschuldigung für die deutlichen Worte.

Wo du recht hast ...

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Das der Fehler evtl am ETACS Steuerteil liegen kann wurde einfach ignoriert und wurde auch gar nicht drauf eingegangen.
Deshalb war meine Frage ob bei euch ein Fehler abgespeichert war ?
Werde morgen mal bei Mitsubishi Deutschland anrufen und nachfragen.
Der Händler sagte noch das es daran liegen kann weil ich nicht mehr das Orginal Radio verbaut habe sondern ein Alpine, deswegen könnte er auch vom Radio aus keine Extra Einstellungen vornehmen.
Das Orginal Radio war aber nur das Standart Modell kein Audiosystem mit Touchscreen habe die Invite Ausstattung, wüsste jetzt nicht was man da hätte einstellen können.

Alles leere Ausreden.
ETACS muss getauscht werden.
Das nächste Service soll er dann gratis machen.
Oder suche dir besser einen Händler, der sich auskennt.

ALexander

Alles leere Ausreden.
ETACS muss getauscht werden.
Das nächste Service soll er dann gratis machen.
Oder suche dir besser eine Werkstatt, die sich auskennt.

ALexander