Hallo Kollegen,

ich bin spät dran, ich weis. Meine Sommerreifen liegen grad noch in der Garage und ich wollte einen neuen Satz draufmachen lassen.
Heute mess ich mal sicherheitshalber nach und siehe da... ein Paar mit 3mm und einer mit 4mm.
Nun bei meinen 15Tkm im Jahr geht da noch eine Saison.
Sagt mal, wo schraub ich jetzt die Räder mit den 3mm drauf und wo die mit dem 4 mm.
Beim Frontantriebler wüsst ich´s.

Muss noch erwähnen, dass ich meist im ECO Modus Cruise. Müsste also mehr Frontlastig sein oder?

Ich vermute mal an der Vorderachse hat man höheren Verschleiss.

Gruß
Ralf

Der allgemeine Grundsatz lautet wohl, dass hinten die besseren drauf sollen.

VIele Grüße

beim 2er verschleißen immer die auf der Vorderachse zuerst. Sollte beim 3er ähnlich sein.

Heute sagt man, im Gegensatz zu früher, daß die besseren Reifen immer auf die Hinterachse sollen.
Das verringert die Gefahr des Heck ausbrechens (übersteuern).

Vielen Dank für die Antworten,

na bei gut 3mm werde ich die mit dem geringeren Profil wohl hinten drauf machen, sollte reichen und das würde ich beim Frontantriebler wohl genauso machen.
Mir gehts nur drum, dass ich innerhalb der Saision nicht zum Reifenhändler muss.

Viele Grüße
Hans

Habe bis jetzt noch keinen Unterschied gesehen. Fahre im AUTO oder LOCK Modus.
Werden jedes mal getauscht vorne hinten beim Reifenwechsel.

Mein sagte mir, dass die Räder, sprich Reifen NICHT getauscht werden sollen!

Ja, ich kenne das auch noch von früher beim Trabbi und so aber ich glaube meinem , auch wenn ich jetzt keine Begründung parat habe weil ich mir das leider nicht gemerkt habe.
Kann das jemand bestätigen und / oder erklären?

Viele Grüße,
Tine

Hallo, dazu gibt es widersprüchliche Meinungen. Die einen sagen, Räder tauschen, um sie gleichmäßig abzufahren, die anderen sagen nicht tauschen, da die Reifen eingefahren sind und sich auf der neuen Position erst wieder einfahren müssen (schlechterer Grip am Anfang und höherer Verschleiß durch das Einfahren). Mitsubishi empfiehlt das Wechseln sogar in der Betriebsanleitung (Seite 8-14).

Was nun richtig ist, muß jeder für sich selbst entscheiden. Ich wechsel jedenfalls jedes Jahr von vorn nach hinten, obwohl ich bis jetzt noch keinen sichtbar unterschiedlichen Verschleiß feststellen konnte ( fahre meist 4WD Auto oder lock.).

Grüße aus Thüringen
Pet

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dieser Beitrag wurde maschinell von einer elektronischen Datenverarbeitungsanlage erstellt und ist auch ohne Signatur gültig.

Es gab mal eine Zeit , da hieß es , man kann über Kreuz die Räder wechseln.
Nun habe ich meine Räder Achsweise getauscht. Wurde mir vor 3 Jahren so erklärt
Fahre zwar im 4WD Modus , aber trotzdem achsweise getauscht.
Laufen sich gleichmäßig bei mir ab.

Begeisteter Outiefahrer und Mittelfranke!!!!
Outlander 2.0 DI-D Intense
Franken-Outie, Glubb-Fan , Schwarzwaldschinkenvernichter

MfG Dieter
Frangn-Dragger


Mit Sportgrill am Outie , abnehmbarer Holländerhaken

Über Kreuz sollten heute viele Räder nicht mehr gewechselt werden, da die Profile eine gewisse Laufrichtung haben und sinnvollerweise nicht seitenverkehrt getauscht werden sollten.

Meine Reifen fahren sich auch sehr gleichmässig ab. Kostet später beim Tausch halt einen ganzen Satz.

Zitat:

Gorch
Über Kreuz sollten heute viele Räder nicht mehr gewechselt werden, da die Profile eine gewisse Laufrichtung haben und sinnvollerweise nicht seitenverkehrt getauscht werden sollten.
Meine Reifen fahren sich auch sehr gleichmässig ab. Kostet später beim Tausch halt einen ganzen Satz.

Richtig Gorch!
War ja auch nur ein Beitrag zu dem Thema , wie anno dazu mal die Reifenhändler Dir das erklärt haben. Heutzutage nur Achsweise. Vorn Vorne nach hinten , oder die hinteren nach vorne. So weiß ich das zumindestens.

Begeisteter Outiefahrer und Mittelfranke!!!!
Outlander 2.0 DI-D Intense
Franken-Outie, Glubb-Fan , Schwarzwaldschinkenvernichter

MfG Dieter
Frangn-Dragger


Mit Sportgrill am Outie , abnehmbarer Holländerhaken