Zitat:

poli-stromi
Ich habe jetzt des Rätsels Lösung.
Ca. alle 600km reinigt sich der Russpartikelfilter selbstständig. Dadurch kann es beim Ausstoss aus dem Endrohr zu Ablagerungen von Russpartikeln an der Heckklappe kommen. So mein und der meinte das sei konstruktionsbedingt und daher normal.

Wenn das so ist, erreicht er keine EURO VI Norm .... das war mal die Praktiker der offen DPF, das sie sich mit einem mal entleerten und Ruß absonderten, wenn der Druck im offenen DPF zu hoch war. Ich fahre nun schon seit 6 Jahren Diesel mit geschlossenen DPF und keiner hatte je solche Merkmale an der Heckklappe. Die Ursache muss etwas anderes sein ...

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Wenn das wirklich so sein sollte, kann man doch diese ganze Technik vergessen, oder.

Dann kommt nach 600 Km der ganze Restdreck raus und versaut die Umwelt?

Kann doch nicht sein.

Da muß es eine andere Ursache geben.

Gruß Günther

@ poli -stromi ,

kannst Du mal ein Bild von Deinem Auspuffendrohr machen, so das man rein schauen kann ? Normaler weise müsste es weißlich grau sein ...

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Sowohl ein Fachmann als auch ich haben mit dem Finger das Endrohr innen abgestreift - die Finger waren nicht schmutzig



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 31.08.16 17:33.

Zitat:

poli-stromi
Sowohl ein Fachmann als auch ich haben mit dem Finger das Endrohr innen abgestreift - die Finger waren nicht schmutzig

Dann kann der Schmutz am Heck nicht vom Auspuff kommen, sonst wäre dieser nämlich auch rußig ....auch wenn Du 500 km gefahren bist. Der Ruß im Auspuff wäre nämlich nicht trocken sondern schmierig und das geht sehr schwer weg und so wie Dein Meister meinte, das er alle 600 km den DPF reinigt, wäre da eine spürbare schmierige Schicht.

Der Dreck ist also von etwas anderem ....

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Ja, da hat West 29 recht. Dein Freundlicher soll nochmal einen Lehrgang in Sachen DPF machen. Man oh man...und ich bin Leihe!

Grüße
Maggo

Die Schicht auf der Heckklappe ist leicht schmierig, der Auspuff aber trocken.
Aber wie bereits erwähnt, ist zudem eine leicht rußige Schicht bis zu den Radkästen.

Es wird aber auch in diesem Forum von der Reinigung des DPFgesprochen. Somit könnte die Russablagerung doch die Ursache sein.

[www.outlander-forum.de]



4-mal bearbeitet. Zuletzt am 01.09.16 14:35.

Hallo poli-stromi,

wo genau an der Heckklappe ist es denn verschmiert?

Die ganze Heckklappe mit Scheibe, oder nur im Bereich der Heckschürze und untere Heckklappe über dem Endrohr?

Bis zu den Radkästen würde ja bedeuten, das Zeug zieht um den Wagen herum. Das kann aber wiederum nicht sein, da während der Fahrt das Zeug nach hinten gedrückt wird.

Also irgend etwas stimmt da nicht.

Zumal Dein Endrohr trocken ist.

Hast Du Dir mal die Gegend angesehen wo Dein Outi parkt, während der Arbeit oder nach Feierabend?

Gruß Günther

Zitat:

poli-stromi
Es wird aber auch in diesem Forum von der Reinigung des DPFgesprochen. Somit könnte die Russablagerung doch die Ursache sein.

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Klar, nur das eben der Ruß im Filter bleibt. Deswegen heißt es ja auch geschlossenes System. Die letzten offenen Dieselfilter bei Mitsubishi waren bei den VW Dieseln von 2007. Mein 2008er hat schon ein geschlossenes System und da ist nach 8 Jahren der Auspuff blitzeblank, sieht man bei meinem auch unter anderem an den Chromblenden und das er bei Vollgas nicht rußt.

Grüße
Maggo



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 01.09.16 20:20.

Zitat:

poli-stromi
Die Schicht auf der Heckklappe ist leicht schmierig, der Auspuff aber trocken.
Aber wie bereits erwähnt, ist zudem eine leicht rußige Schicht bis zu den Radkästen.

Es wird aber auch in diesem Forum von der Reinigung des DPFgesprochen. Somit könnte die Russablagerung doch die Ursache sein.

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Reinigung bedeutet hier aber Verbrennung der Rußpartikel bei sehr hoher Temperatur. Dafür wird extra zusätzlich Diesel eingespritzt. Hinten raus kommt das, was vom Ruß übrig bleibt.

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Outlander PHEV 2019 PLUS FA mit:

Alarmanlage, abnehmbarer AHK

Wie oft reinigt der ab? Bei meinem 2'er war es spürbar(Leistung und Verbrauch). Wenn er das wirklich so oft tut,dann habe ich es schon achtmal nicht gemerkt.

Zitat:

maicl2003
Wie oft reinigt der ab? Bei meinem 2'er war es spürbar(Leistung und Verbrauch). Wenn er das wirklich so oft tut,dann habe ich es schon achtmal nicht gemerkt.

Macht er ca. alle 500 Km, also einmal pro Tankfüllung. Beim 2er habe ich es immer gemerkt, beim 3er mit Schaltung ab und an und nun beim Automatik noch gar nicht. Laut Motorsteuergerät macht er es aber. Ich kann mit DiagBox die Anzahl der erfolgten Reinigungen abfragen ...

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Beim Schalter kann man es auch daran erkennen, dass die Schaltempfehlungen verändert sind.

@caprice: Weißt du zufällig welche OBD-Adresse die Diagbox abfragt für die Anzahl der Reinigungen?

ALexander

[
War heute bei meinem Verkäufer. Der meinte das sei normal, was ich ihm allerdings nicht glaube.
Ich lasse den Russ jetzt untersuchen und dann sehen wir weiter.



3-mal bearbeitet. Zuletzt am 05.09.16 16:48.