Hallo,

eigentlich ne simple Frage, habe im Handbuch und Forum aber keine Antwort gefunden.
Ich habe den Diesel Automat Star+ mit Start/Stop Schalter.
Gibt es eine Möglichkeit den Motor zu stoppen ohne alles andere abzuwürgen?

Grüße
Nikki

Zitat:

Schleckstein
Hallo,
eigentlich ne simple Frage, habe im Handbuch und Forum aber keine Antwort gefunden.
Ich habe den Diesel Automat Star+ mit Start/Stop Schalter.
Gibt es eine Möglichkeit den Motor zu stoppen ohne alles andere abzuwürgen?

Grüße
Nikki

Schalt den Motor in N aus. Dann bleibt das Radio an...

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Outlander PHEV 2019 PLUS FA mit:

Alarmanlage, abnehmbarer AHK

Danke.
Ist das so vorgesehen oder ein "workaround" ?

Zitat:

caprice2006

Schalt den Motor in N aus. Dann bleibt das Radio an...

muss nicht unbedingt N sein, geht in jeder Position ausser P, da geht dann alles aus

[www.mitsubishi-talk.de]

Heute gleich sinnvoll umsetzen können.
Nutze meinen Arbeitsweg meist zum Telefonieren,
war bisher nur lästig entweder den Motor laufen zu lassen wenn ich angekommen bin
oder das Gespräch so abzuwürgen.

Danke nochmal
Nikki

Zitat:

west29

Zitat:

caprice2006

Schalt den Motor in N aus. Dann bleibt das Radio an...

muss nicht unbedingt N sein, geht in jeder Position ausser P, da geht dann alles aus

Aber dann nicht vergessen, wenn der Motor aus ist auf "P" oder "N" zu schalten. Zum 1. rollt er sonst weg, wenn du aussteigst und die Handbremse nicht angezogen hast und zum 2. springt der Motor nicht an. Er sagt dann keinen Mucks, weist dich nichtmal darauf hin, daß du "P" oder "N" einlegen mußt . Ging mir mal so und ich habe eine ganze Weile gebraucht, bis ich es geschnallt habe, daß ich noch auf "D" stand . Dachte damals schon, er wäre kaputt.

Grüße aus Thüringen
Pet

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Dieser Beitrag wurde maschinell von einer elektronischen Datenverarbeitungsanlage erstellt und ist auch ohne Signatur gültig.

@ Pet ,

wenn der Schalthebel auf D oder R steht rollt er garantiert nicht weg ...., lediglich auf N ...

[www.mitsubishi-talk.de]

Ihr glücklichen Automatikfahrer. Beim Diesel Schalter gibt es bislang keine Möglichkeit das Radio anzulassen, außer der Motor abzuwürgen!

Echt?
Meinen Benzin Schalter mache ich einfach aus und das Radio bleibt an!
Es geht erst aus, wenn ich den Schlüssel auf Off drehe.

Eine 2. Variante, habe ich noch entdeckt, wenn der Motor warm ist, und ich die Klimaanlage ausschalte, geht er auch aus, sobald ich den Fuß von der Kupplung nehme (Start-Stop).
Hat auch den Vorteil, wenn ich doch weiter Fahren will, geht beim Anlassen ( Kupplung treten)
nicht erst das Radio aus und bootet neu.

Die Thematik hier setzt Keyless voraus.
Schlüssel ist, wie Schlüssel immer war.

ALexander

Zitat:

west29
@ Pet ,
wenn der Schalthebel auf D oder R steht rollt er garantiert nicht weg ...., lediglich auf N ...

Ein Automatik rollt immer weg, wenn er nicht auf P ist. Zumindest ist das bei den Wandlern so. P ist eine mechanische Arretierung, alleine durch das Öl welches nicht unter Druck steht wenn der Motor aus ist, kann der Wagen auf Gefällen nicht gehalten werden. Einfach mal testen, mir ist schon ein Automat in D weg gerollt

mfG

Dann muss ich ein Wunder an Automaten bisher und jetzt gehabt haben .... Wie bitte schön soll ein Wagen in D oder R, wenn der Motor aus ist wegrollen ???

[www.mitsubishi-talk.de]

Zitat:

west29
Dann muss ich ein Wunder an Automaten bisher und jetzt gehabt haben .... Wie bitte schön soll ein Wagen in D oder R, wenn der Motor aus ist wegrollen ???

Hallo West29,

ich habe es gerade probiert. Das Auto rollt in jeder Stellung (L, D, R, N) weg, außer auf P (ist ja logisch).

Grüße aus Thüringen
Pet

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Zitat:

west29
Dann muss ich ein Wunder an Automaten bisher und jetzt gehabt haben .... Wie bitte schön soll ein Wagen in D oder R, wenn der Motor aus ist wegrollen ???

Der Kraftschluß zwischen Motor und Getriebeausgang erfolgt hydraulisch, nicht mechanisch. Wenn der Motor aus ist, läuft die Hydraulikpumpe nicht. Dadurch ist die gesamte Hydraulik drucklos. Wenn das Gewicht des Wagens an einer entsprechenden Steigung gegen die Flüssigkeit im Getriebe drückt, kann diese den Wagen nicht halten, weil sie drucklos ist. Mit dem Wählhebel wird ein Ventil betätigt, welche die Flüssigkeit in entsprechende Zustände oder Flussrichtungen schaltet. In Stellung “P“ wird das Automatikgetriebe mechanisch mittels einem Bolzen oder Zahnritzel gegen Bewegung gesichert. Das merkt man toll wenn man an einer Steigung parkt ohne Handbremse und dann wieder den Motor anlässt und auf Stellung D schaltet, der Wählhebel geht schwergängig, weil der Bolzen gegen das Fahrzeuggewicht arbeiten muss.

Geh mal an eine sehr steile Steigung und halte den Wagen in D mit der Bremse. Dann gehst runter von der Bremse und wartest bis die Anfahrhife den Wagen frei gibt. Du wirst sehn dass der Wagen in “D“ rückwärts rollt. Weil der Druck der Hydraulik mit Standdrehzahl nicht ausreicht um den Wagen zu halten...

Genauer kann es evt. jemand anders Beschreiben...

Mfg



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 27.01.17 17:36.

o. k. .... dann liegt es wohl bei mir daran, das das Auto Hold aktiviert ist...hab ja "keine" Handbremse in dem Sinn... elektr. Parkbremse.... da rollt nix .......und früher waren es da mechnisch

[www.mitsubishi-talk.de]

Gut, da habe ich nicht richtig aufgepasst! Das es hier nur um Keyless geht.

Habt ihr das mal mit der Klima aus probiert, sollte doch auch bei euch klappen.
Selbst heute morgen hat er nach 2000m den Motor abgestellt.
Setzt ja dann nur voraus, das die Batterie voll genug ist.