Hallo zusammen, ich würde mir gerne eine Powerbox von Racechip oder Tuningkit einbauen.

Hat jemand von euch schon so eine drin?

Habe bisher nur positives gehört, allerdings waren das andere Fahrzeuge.

Besten Dank

Hallo Simon,

herzlich willkommen im Forum.

Viel Spaß mit dem Forum und immer eine knitterfreie Fahrt mit dem Outi.

Gruß Günther

Hallo Günther, vielen Dank für die nette Begrüßung.
Ja...knitterfrei... sollte er bleiben

[www.outlander-forum.de]

Das Thema haben wir schon. Leider nicht allzu viel konkretes. Bin selbst schon wieder von der Idee ab und froh, dass das Ding Euro 6 ohne Adblue ist und Ende der Geschichte

Ja das ist eben. Ein konkreter Erfahrungsbericht von jemanden, der einen dieser beiden Typen schon drinnen hat wäre halt genial. Ich dachte ich probiere es einfach mal.

Hallo Simon,

erst mal Willkommen hier im Forum, und viel Freunde und interesannte Themen.

Zum Chiptiuning kann ich leider auch nicht viel sagen.
Weiß nur das eine gute und fachlich einwandfreier Einbau nicht für 200,-€ zu bekommen sind.
Ein guter Freund von mir hat seinen Audi TDI Chiptunen lassen, Kosten waren ca. 950,-€
Er ist mit der Leistungsentfaltung und Spritverbrauch sehr zufrieden. Er fährt im Monat ca. 4500 km.

Gruß Thomas


Schwabe, begeisterter Outifahrer und Mitsubishi Fan

Aktuell: Mitsubishi Outlander 3, 2.0 CVT, 4 WD Diamant + Edition Platinum Grau
Mitsubishi Outlander 2,2 DI-D 4WD AT Motion Transit-Blau
Mitsubishi Outlander 2,4 Dakar schwarz
Honda Legend V6 3,5l 24V hellblau metallic
Mitsubishi Galant V6 24V Limo Silber
Mitsubishi Galant V6 24V Kombi Aubergine
Mitsubishi Lancer Kombi 1,6 Silber
Mitsubishi Colt 1,4 grünmetallic

Hallo Simon, herzlich willkommen hier.

Ich hatte in meinem Space Star DI-D. Das ist allerdings schon ca. 11 Jahre her. Die Kiste lief damit sehr gut.
Durch die zusätzliche Leistungsentfaltung hatte ich bei gleicher Fahrweise sogar weniger Spritverbrauch. Hat schon Spaß gemacht mit dem zusätzlichen Drehmoment.

Das Problem war nur, das nach ca. 50 tkm die Einspritzpumpe hinüber war.
Ich bin immer noch der Meinung es lag am Chip, weil von einem Pumpenausfall nach 60 tkm habe ich ansonsten nie was gehört.
Ich würde so ein Teil nie wieder verbauen. Wenn dann lass das Auto von einem erfahrenen Tuner optimieren.
Das ist zwar teurer, aber auch sicherer.

Hallo zusammen,

vielen Dank für die hilfreichen Erfahrungen.
Auch für den netten Empfang. War schon in anderen Foren unterwegs. Da ging es nur noch darum wer der Schlauste und der Dümmste ist.

Der eigentliche Sinn und Zweck und Verbindung zum Fahrzeug ging völlig verloren...

Schönen Abend

Zitat:

Das Problem war nur, das nach ca. 50 tkm die Einspritzpumpe hinüber war. Ich bin immer noch der Meinung es lag am Chip, weil von einem Pumpenausfall nach 60 tkm habe ich ansonsten nie was gehört.

Im Gegensatz zu Murmel habe ich mit Chiptuning bisher nur gut Erfahrungen gemacht.
Mein Carisma DID hatte etwa 350Tkm einen Chip verbaut. Bis der TÜV uns bei 450Tkm scheidete lief er super ohne größere Motordefekte.

Beim Space Star DID meiner Freu läuft seit etwa 100Tkm ein beugleicher Chip.

Hersteller war HopaTec
Nachteil nur...den Hersteller gibt es nicht mehr.

Zitat:

Outlander_SPN

Zitat:

Das Problem war nur, das nach ca. 50 tkm die Einspritzpumpe hinüber war. Ich bin immer noch der Meinung es lag am Chip, weil von einem Pumpenausfall nach 60 tkm habe ich ansonsten nie was gehört.

Im Gegensatz zu Murmel habe ich mit Chiptuning bisher nur gut Erfahrungen gemacht.
Mein Carisma DID hatte etwa 350Tkm einen Chip verbaut. Bis der TÜV uns bei 450Tkm scheidete lief er super ohne größere Motordefekte.

Beim Space Star DID meiner Freu läuft seit etwa 100Tkm ein beugleicher Chip.

Hersteller war HopaTec
Nachteil nur...den Hersteller gibt es nicht mehr.

Es geht nicht um generelle Chiptuning, sondern um Racechip.....und wie Murmel es schrieb, ordentliches und haltbares Tuning kostet auch mehr ....

Der Hopa kam ja auch ein "wenig" mehr, hatte für den Outi mit 2.0 PD auch ein Kit von Hopa-tec drin ( knapp 650 €) und war zufrieden.

[www.mitsubishi-talk.de]

Ich hab den Rallitronic-Chip in meinem Euro5 drin und bin sehr zufrieden damit.

Zitat:

wunderhe
Ich hab den Rallitronic-Chip in meinem Euro5 drin und bin sehr zufrieden damit.

Nur bekommt man kein Gutachten dafür .... und somit nicht eingetragen ....

[www.mitsubishi-talk.de]





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 31.03.17 12:53.

Beim 3'er Outlander ist bei jeder Art von Tuning die Euro 6 weg. Darum hab ich die Finger davon gelassen. Es geht nur ohne Eintragung . Meinen 2#er hatte ich mit DTE gesteigert. 206PS waren gut und man hat auch etwas Diesel gespart

Zitat:

maicl2003
Beim 3'er Outlander ist bei jeder Art von Tuning die Euro 6 weg. Darum hab ich die Finger davon gelassen. Es geht nur ohne Eintragung . Meinen 2#er hatte ich mit DTE gesteigert. 206PS waren gut und man hat auch etwas Diesel gespart

Das kann man so nicht sagen:

[rallitronic.com]

Das Gutachten Euro6 gibt es, aus nicht nachvollziehbaren Gründen wird das Kit in D aber nicht mehr verkauft ...

_____________________________________________________________________________________________________________________________

Outlander PHEV 2019 PLUS FA mit:

Alarmanlage, abnehmbarer AHK

Zitat:

west29

Zitat:

wunderhe
Ich hab den Rallitronic-Chip in meinem Euro5 drin und bin sehr zufrieden damit.

Nur bekommt man kein Gutachten dafür .... und somit nicht eingetragen ....

Selbstverständlich habe ich ein Gutachten und natürlich auch alles beim TÜV eintragen lassen!!!

Zitat:

caprice2006

Zitat:

maicl2003
Beim 3'er Outlander ist bei jeder Art von Tuning die Euro 6 weg. Darum hab ich die Finger davon gelassen. Es geht nur ohne Eintragung . Meinen 2#er hatte ich mit DTE gesteigert. 206PS waren gut und man hat auch etwas Diesel gespart

Das kann man so nicht sagen:

[rallitronic.com]

Das Gutachten Euro6 gibt es, aus nicht nachvollziehbaren Gründen wird das Kit in D aber nicht mehr verkauft ...

Ich war beim TÜV Süd, der Dekra und beim GTÜ und alle drei haben gesagt : Es gibt kein Euro 6 bei Leistungssteigerung.

Na dann bin ich ja froh, dass ich noch den guten alten Euro 5 habe...

Euro5 hätte ich dann auch in den Papieren stehen. Und dann hätte ich den ganzen Ärger mit den kommenden Fahrverboten. Darum hab ich die Finger davon gelassen.