es gibt Fachfirmen ,die den DPF richtig ausbrennen
da schickst du ihn hin und bekommst ihn fast wie neu zurück..
diese Ausbrennmittelchen taugen meistens nicht viel

Hallo Pelzi,

Danke für erstmal die die Antwort. Ich hab mir sowas schon gedacht. War der Hoffnung es würde mir den Weg in die Werkstatt ersparen. Aber da ich gestern in der Werkstatt war und die Zwangsregenration leider ohne Erfolg blieb durfte ich wieder heim fahren. Auf der Fahrt nach Hause hat er plötzlich ziemliche Muken gemacht was die Temperatur angeht. Bin mal gespannten was da noch rauskommt und was mich der Spaß am Ende kostet.

Mit freundlichen Grüßen:

Locutus

Hallo Locutus!

Probiere es mal mit den Produkten der Fa. ProTec (DPF-Reiniger, CommonRail-Reinger, usw)
Tank so leer wie möglich fahren, Dose reinkippen und ein paar Mal hintereinander echten Premiumdiesel tanken oder noch besser für immer.
Gibt es bei uns in Österreich nur beim ÖAMTC, vielleicht hat es bei Euch der ADAC.
Kostet um die Euro 20,- und ist es wert.
Wir haben damit vor einigen Jahren einige Jaguare XF 2,7 V6D und 3,0V6D wieder hinbekommen, das war noch vor der AdBlue-Zeit 2015.
Auch da war der DPF bummvoll und die Werkstatt wollte ausbauen und ausbrennen.
ProTec rein und eine gute Stunde auf Landstrassen im niedrigen Gang bei 2500 U/min herumgeschlichen und gut war es und bei allen kam nie wieder die DPF-Leuchte (den Reiniger haben wir damals danach vorbeugend alle 3 Monate zugegeben)
Ich nehme ihn auch beim Outi speziell im Winter und reinen Kurzstreckenbetrieb, noch nie das geringste Problem gehabt, tanke auch immer den besseren Diesel.
Viel Glück
LG Günter Oberösterreich