Hallo zusammen,

ich habe meinen Outlander jetzt schon 3 Jahre und bin im Großen und Ganzen wirklich sehr zufrieden mit ihm. Eine Sache nervt mich aber schon seit Anfang an:

- Der Gurtwarner -

Dieses nervige Bing-Bing Geräusch kann einen schon mal den letzten Nerv rauben.
Nicht falsch verstehen: Ich will mich hier nicht als Gurtmuffel darstellen, ich fahre auf der Straße immer mit Gurt.
Wenn ich aber im Hof rangiere, oder über den Hof in den Garten fahre, um den Anhänger zu holen, dann bleibt der Gurt weg - logisch!
Und dann geht diese elendige Nerverei los!!!!!!

Ich brauche auch keine elektronische Erinnerung an ganz normale Sachen, die man schon in Fahrschule als erstes gelernt hat - so weit reicht das Hirnschmalz noch!


Weiß einer eventuell, wie man das Teil stilllegen kann?
Wo ist Lautsprecher bzw. Summer für diese Warnfunktion verbaut?
Nach meiner "Geräuschortung" müsste der Ton von irgendwo hinter der Armatur kommen.

Wer kann mir hier weiterhelfen?


p.s. Bitte keine keine Moralpredigten a-la: Dieser Warner ist ganz wichtig und wird gebraucht... bla, bla, bla...

Unter dem sitz der Stecker neben dem gelben (nicht den gelben abstecken) einfach abstecken. Der ist vom Gurtschloss.




1-mal bearbeitet. Zuletzt am 24.08.19 10:50.

Super!!! Vielen Dank!!!

Ich bin erlöst!!!!!!!!

Hallo Starline,

schau Dir mal das hier an:
[www.ebay.de]

Hat auch Vorteile für Bauchträger , man kommt besser ran zum anschnallen. Das Pieen ist uch Geschichte.

Jörg Schwenke

Outi II, Facelift
2.2 DI-D 4WD
@217 PS und 460 NM

Zitat:

Jörg Schwenke
Hallo Starline,
schau Dir mal das hier an:
[www.ebay.de]

Hat auch Vorteile für Bauchträger , man kommt besser ran zum anschnallen. Das Pieen ist uch Geschichte.

Und in Deutschland ohne ABE nicht erlaubt.

Funktionieren die Airbags noch, wenn man diesen Stecker abzieht ?

Gruss,
Alf555

Natürlich damit sagt man das man angeschnallt ist mehr nicht. Angeschnallt kontakt offen, nicht angeschnallt kontakt zu. Stecker ab kontakt offen, also angeschnallt.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 24.08.19 19:24.

Zitat:

mmcs1

Zitat:

Jörg Schwenke
Hallo Starline,
schau Dir mal das hier an:
[www.ebay.de]

Hat auch Vorteile für Bauchträger , man kommt besser ran zum anschnallen. Das Pieen ist uch Geschichte.

Und in Deutschland ohne ABE nicht erlaubt.

Und wer weiß, ob die Dinger bei einem Crash überhaupt halten. Darauf würde ich bei einem eBay-Chinesen nicht blind vertrauen.

Zitat:

mmcs1
Natürlich damit sagt man das man angeschnallt ist mehr nicht. Angeschnallt kontakt offen, nicht angeschnallt kontakt zu. Stecker ab kontakt offen, also angeschnallt.

Sicher? Ich dachte bei modernen Autos wird geprüft um auch nur bei belegtem Sitz den Airbag aulösen zu müssen. Auf der anderen Seite, die Airbag fehlerlampe müsste auslösen, wenn nicht, wird der Stecker doch nur für den Gong da sein. Offiziell ist die Betriebserlaubnis aber hin.

Grüße
Maggo

Zitat:

maggo

Zitat:

mmcs1
Natürlich damit sagt man das man angeschnallt ist mehr nicht. Angeschnallt kontakt offen, nicht angeschnallt kontakt zu. Stecker ab kontakt offen, also angeschnallt.

Sicher? Ich dachte bei modernen Autos wird geprüft um auch nur bei belegtem Sitz den Airbag aulösen zu müssen. Auf der anderen Seite, die Airbag fehlerlampe müsste auslösen, wenn nicht, wird der Stecker doch nur für den Gong da sein. Offiziell ist die Betriebserlaubnis aber hin.

sorry auf so was gehe ich nicht mehr ein.

Moin zusammen,

selbstverständlich MUSS man die Dinger nicht benutzen, man kann darauf verzichten, wenn man die Teile nicht mag.
Richtig ist aber auch, dass man sie benutzen DARF sobald die einschlägigen Prüfzeichen drauf sind.

"...
Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO)
§ 21a Anerkennung von Genehmigungen und Prüfzeichen auf Grund internationaler Vereinbarungen und von Rechtsakten der Europäischen Gemeinschaften
(1) Im Verfahren auf Erteilung der Betriebserlaubnis werden Genehmigungen und Prüfzeichen anerkannt, die ein ausländischer Staat für Ausrüstungsgegenstände oder Fahrzeugteile oder in Bezug auf solche Gegenstände oder Teile für bestimmte Fahrzeugtypen unter Beachtung der mit der Bundesrepublik Deutschland vereinbarten Bedingungen erteilt hat. Dasselbe gilt für Genehmigungen und Prüfzeichen, die das Kraftfahrt-Bundesamt für solche Gegenstände oder Teile oder in Bezug auf diese für bestimmte Fahrzeugtypen erteilt, wenn das Genehmigungsverfahren unter Beachtung der von der Bundesrepublik Deutschland mit ausländischen Staaten vereinbarten Bedingungen durchgeführt worden ist. § 22a bleibt unberührt.
(1a) Absatz 1 gilt entsprechend für Genehmigungen und Prüfzeichen, die auf Grund von Rechtsakten der Europäischen Gemeinschaften erteilt werden oder anzuerkennen sind.
(2) Das Prüfzeichen nach Absatz 1 besteht aus einem Kreis, in dessen Innerem sich der Buchstabe „E“ und die Kennzahl des Staates befinden, der die Genehmigung erteilt hat, sowie aus der Genehmigungsnummer in der Nähe dieses Kreises, gegebenenfalls aus der Nummer der internationalen Vereinbarung mit dem Buchstaben „R“ und gegebenenfalls aus zusätzlichen Zeichen. Das Prüfzeichen nach Absatz 1a besteht aus einem Rechteck, in dessen Innerem sich der Buchstabe „e“ und die Kennzahl oder die Kennbuchstaben des Staates befinden, der die Genehmigung erteilt hat, aus der Bauartgenehmigungsnummer in der Nähe dieses Rechtecks sowie gegebenenfalls aus zusätzlichen Zeichen. Die Kennzahl für die Bundesrepublik Deutschland ist in allen Fällen „1“.
(3) Mit einem Prüfzeichen der in den Absätzen 1 bis 2 erwähnten Art darf ein Ausrüstungsgegenstand oder ein Fahrzeugteil nur gekennzeichnet sein, wenn er der Genehmigung in jeder Hinsicht entspricht. Zeichen, die zu Verwechslungen mit einem solchen Prüfzeichen Anlass geben können, dürfen an Ausrüstungsgegenständen oder Fahrzeugteilen nicht angebracht sein.

Beispiel:


Jörg Schwenke

Outi II, Facelift
2.2 DI-D 4WD
@217 PS und 460 NM

Zitat:

Jörg Schwenke
Moin zusammen,
selbstverständlich MUSS man die Dinger nicht benutzen, man kann darauf verzichten, wenn man die Teile nicht mag.
Richtig ist aber auch, dass man sie benutzen DARF sobald die einschlägigen Prüfzeichen drauf sind.

"...
Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO)
§ 21a Anerkennung von Genehmigungen und Prüfzeichen auf Grund internationaler Vereinbarungen und von Rechtsakten der Europäischen Gemeinschaften
(1) Im Verfahren auf Erteilung der Betriebserlaubnis werden Genehmigungen und Prüfzeichen anerkannt, die ein ausländischer Staat für Ausrüstungsgegenstände oder Fahrzeugteile oder in Bezug auf solche Gegenstände oder Teile für bestimmte Fahrzeugtypen unter Beachtung der mit der Bundesrepublik Deutschland vereinbarten Bedingungen erteilt hat. Dasselbe gilt für Genehmigungen und Prüfzeichen, die das Kraftfahrt-Bundesamt für solche Gegenstände oder Teile oder in Bezug auf diese für bestimmte Fahrzeugtypen erteilt, wenn das Genehmigungsverfahren unter Beachtung der von der Bundesrepublik Deutschland mit ausländischen Staaten vereinbarten Bedingungen durchgeführt worden ist. § 22a bleibt unberührt.
(1a) Absatz 1 gilt entsprechend für Genehmigungen und Prüfzeichen, die auf Grund von Rechtsakten der Europäischen Gemeinschaften erteilt werden oder anzuerkennen sind.
(2) Das Prüfzeichen nach Absatz 1 besteht aus einem Kreis, in dessen Innerem sich der Buchstabe „E“ und die Kennzahl des Staates befinden, der die Genehmigung erteilt hat, sowie aus der Genehmigungsnummer in der Nähe dieses Kreises, gegebenenfalls aus der Nummer der internationalen Vereinbarung mit dem Buchstaben „R“ und gegebenenfalls aus zusätzlichen Zeichen. Das Prüfzeichen nach Absatz 1a besteht aus einem Rechteck, in dessen Innerem sich der Buchstabe „e“ und die Kennzahl oder die Kennbuchstaben des Staates befinden, der die Genehmigung erteilt hat, aus der Bauartgenehmigungsnummer in der Nähe dieses Rechtecks sowie gegebenenfalls aus zusätzlichen Zeichen. Die Kennzahl für die Bundesrepublik Deutschland ist in allen Fällen „1“.
(3) Mit einem Prüfzeichen der in den Absätzen 1 bis 2 erwähnten Art darf ein Ausrüstungsgegenstand oder ein Fahrzeugteil nur gekennzeichnet sein, wenn er der Genehmigung in jeder Hinsicht entspricht. Zeichen, die zu Verwechslungen mit einem solchen Prüfzeichen Anlass geben können, dürfen an Ausrüstungsgegenständen oder Fahrzeugteilen nicht angebracht sein.

Beispiel:

[www.test-kindersitz.eu] [www.netpapa.de]
schön dein Beispiel. Trotzdem nicht erlaubt in Deutschland.

Zitat:

mmcs1

Zitat:

maggo

Zitat:

mmcs1
Natürlich damit sagt man das man angeschnallt ist mehr nicht. Angeschnallt kontakt offen, nicht angeschnallt kontakt zu. Stecker ab kontakt offen, also angeschnallt.

Sicher? Ich dachte bei modernen Autos wird geprüft um auch nur bei belegtem Sitz den Airbag aulösen zu müssen. Auf der anderen Seite, die Airbag fehlerlampe müsste auslösen, wenn nicht, wird der Stecker doch nur für den Gong da sein. Offiziell ist die Betriebserlaubnis aber hin.

sorry auf so was gehe ich nicht mehr ein.

Kein Problem

Grüße
Maggo

Wenn Du nur zum Rückwärts fahren und auf deinem Hof das Gonggeräusch loshaben willst, dann geh zum Schrotthändler schneide dort an einem Schrottfahrzeug den Gurt durch und nimm den Stecker mit. Sache erledigt. ! Nur benutzen auf Privatgrund!

Zitat:

maggo
Sicher? Ich dachte bei modernen Autos wird geprüft um auch nur bei belegtem Sitz den Airbag aulösen zu müssen. Auf der anderen Seite, die Airbag fehlerlampe müsste auslösen, wenn nicht, wird der Stecker doch nur für den Gong da sein. Offiziell ist die Betriebserlaubnis aber hin.

Für die Airbag-Steuerung sind die Sitzkontakte zuständig - ohne diese würde übrigens auch der Gurtwarner gar nicht reagieren. Der Gurtwarner reagiert ja schließlich nur bei belegten Sitzen

Hoffentlich ist meine BE jetzt nicht erloschen, wo mir doch am WE, beim Staubsaugen, wohl versehentlich ein Kabel abgegangen ist

@ mmcs1
besten Dank für diesen hilfreichen Tip

Eine himmlische Ruhe herrscht seither im Auto und ich muss meine Gewohnheiten künftig nicht mehr dem Willen der japanischen Ingenieure unterordnen, sondern kann die Reihenfolge beim morgendlichen Start endlich wieder selbst bestimmen.

Und meinen guten alten Gurt-Alarm-Stopper, den ich bisher immer zum Rangieren, etc. genutzt habe, kann ich nun auch endlich in Rente schicken

Gruß Rolf



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 16.09.19 10:48.

ob deine BE erloschen ist ,sagt man dir schon ,wenn
du einen Unfall verursacht oder erleben musstest und
die Sachverständigen krampfhaft nach Gründen suchen oder
ganz schlimm ..wenn ein Mensch gestorben ist ( hoffendlich nicht du )
und es um Schadensersatz und Schmerzensgeld geht und ein
Gutachter festellt ( an der Leiche ) das der Verunfallte nicht angeschnallt war ..
das nennt man dann grobe Mitschuld ,wenn man unangeschnallt unterwegs ist
das abschalten der Warnfunktion verführt gerade dazu
da freut sich die Versicherung des Verursachers ..
da spart man richtig viel Geld



3-mal bearbeitet. Zuletzt am 17.09.19 09:50.

Moin,

danke für die Belehrung, aaaber

1. fahre ich immer angeschnallt und es geht mir in erster Linie darum, nicht schon beim Start vollgepiept zu werden. Außerdem müssen wir öfter mal unsere Fahrzeuge auf dem Hof umparken und mal ganz ehrlich, wer schnallt sich dabei an und vor allem warum?

2. bin ich sowieso seit über 20 Jahren höchstoffiziell von der Gurtanlegepflicht befreit was aber natürlich absolut nichts mit zulässig oder nicht zu tun hat

Gruß Rolf

ich will niemand belehren .. auch dich nicht
jeder kann sich umbringen wie er will
ist mir persönlich auch völlig egal
und das du von der Gurtpflicht ( vermutlich DEFI ..hab ich leider auch,auch befreit ) befreit bist ,ist schön für dich
wir sind alle erwachsene Menschen und haben ein Gehirn zum denken
leider gibt es auch Menschen ,die ebend manchmal dieses Organ nicht so benutzen ,
wie sie sollten oder könnten und sie die möglichen Folgen ihres Handels nicht
bedenken können oder wollen .
Nochmal mir ist es Wurscht ,was jeder tut
ich sehe meinen Beitrag eher als Denkanstoß für nicht bedachte mögliche Folgen



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 17.09.19 15:12.