Also ich hab im Outie 7,5 Liter Diamond Evolution 5W-30. Wurde bei erster Inspektion (485 km) gewechselt beim Vertragshändler. Aktion hat 104,85 Euro gekostet.

Zitat:

mmcs1
LM 1052

das konnte man früher gut verwenden, zu Zeiten moderner Abgas-Nachbehandlungssysteme würde ich von dauerhafter Verwendung aber abraten (belastet den KAT auf Dauer)

Auch wenn es etwas teurer ist, verwende ich seit inzwischen 8 Jahren nur noch Monzol 5c und im Outi bereits seit der ersten Tankfüllung Alternativ geht beispielsweise auch Addinol MZ406 (leider inzwischen ebenfalls rot eingefärbt, genau wie LM1052 und dessen Zwilling Meguin Megol TC) - aber hier geht es ja in erster Linie um Laufkulturverbesserung und da ist das Addinol nicht so der Bringer. Auf MT gab es mal eine Liste getesteter Öle, ggf. per PN

P.S. ein 0W30 wird die Laufkultur beim Kaltstart IMHO nicht großartig verbessern, wohl aber für eine schnellere Durchölung sorgen. Ob sich das aber so deutlich auf das Verbrennungsgeräusch auswirken wird, möchte ich aber eher bezweifeln.

Ich finde die laufkultur beim 4N14 ordentlich, da höre ich kein unterschied so wie beim Pumpe Düse von VW. Deswegen kriegt mein Outlander ab und zu Premium Diesel und das war es schon. Ich hatte im Lancer mit dem LM keine Probleme mit dem Kat oder dpf und er hatte am Schluss 300tkm.

unser Galloper lief auch 18 Jahre lang problemlos mit dem LM 1052 - nur ist das LM inzwischen derart teuer geworden, dass wir nun in beiden Autos Monzol 5c fahren

Wer bietet denn dieses Premium Diesel an ?

Zitat:

Diesel65
Wer bietet denn dieses Premium Diesel an ?

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