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schaut ziemlich wuchtig aus, hoffentlich ist der, was ja leider der Trend zu sein scheit, nicht wieder wachsen



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 11.12.20 19:33.

Kommt ja nicht mehr nach DE. Oder wie war das mit der Abkündigung?

Na ja , vielleicht schafft es der Herr Rebstock und die Frey-Gruppe doch die Japaner zu überzeugen.
Beim EclipseCross PHEV ist es ja gelungen.
LG
Günter

Zitat:

Hans
schaut ziemlich wuchtig aus, hoffentlich ist der, was ja leider der Trend zu sein scheit, nicht wieder gewachsen

E
Mit Sicherheit wird er größer

Gruß

Befürworter der Winterreifen Pflicht und des Überholverbotes für LKW

Habe mich mal mit meinem Spezi über den OutIV und die 21er Saison unterhalten.

Fazit: Der Hybrid OutIII bleibt so wie er ist, von der Motorisierung und Ausstattung des OutIV weis er noch gar nichts.

Ergo wird es nach der US Vorstellung nur 2.0 und 2.4 mit 4 Zylinder Motoren geben, nix von einem V6 den ich (weil irgendwo gelesen) auch erwartet habe. Also auch nix mit 200+ HP...

Habe mir heute den neuen TIGUAN angeschaut, mit 4 Motion und AllSpace in volle Hütte Ausstattung als R-Line mit satten 320HP. Mittwoch Probefahrt )

Der jetzige OutIII war ja nur zum Übergang zum OutIV geplant...

Dann gute Probefahrt.

Ich würde mir nie ein Fahrzeug aus diesem Konzern kaufen.
Die lassen doch Ihre Kunden im Regen stehen

nicht vergessen, zur Probefahrt genügend Handtücher mitzunehmen. Wenn Du bei Regen eine Tür öffnest, musst Du nämlich anschließend die Sitze trockenlegen, sofern Du keine Regenhose trägst. Von der Heckklappe läuft es dann aber "nur" ins Gepäckabteil

was ich wohl nie verstehen werde: bei Mitsu wird nach angeblicher Schummelsoftware gefragt, aber die Auslöser des Ganzen werden fleißig weiter gekauft

werd ich nie verstehen
nach dem Blick in das finstere Schwarze Loch..
und der Michel kauft sie doch ..
die Käufer gehen doch nicht alle zu einer Domina ??

Moin Jungs... Zum Trockenlegen...

Ich weis nicht wie, ich weis auch nicht warum, aber es hat beim letzten Besuch der Waschanlage, die Dichtung welche an der vorderen Falz der hinteren Tür links dahin jerafft. Obwohl die Bürste da nicht dranne kommt...

Also heute beim Vertragshändler vorstellig geworden...

Ich mein, is ja Jarantie druff...

Sacht der Kundige, haste bei einsteijen rausjerissen… Näh... kuckse ma! Wie sollich denn mittn Arsch de Dichtung rausjerissen habn? Zeich ma? Jeht nich… Mitsu will Fotos haben vom Schan… Wat kostn ne Dichtung? Ejal sacht der Cheffe, bestelln wa, kostet nich die Welt, rechnen wir dann beim nächetn mal anners ab...

Ich mein, is nich meine Karre, jehört mein Weib, abba dat Verhalten kenne ich weder von AUDI, Benz, BMW oder VauWeh.

Och nicht jetzt die Vergleiche das hab ich da und dort noch nicht erlebt. Jeder hat irgendwelche Erfahrungen gemacht und das positiv wie negativ. Diese Vergleiche...ich kann es nicht mehr hören. Ja, VW wurde erwischt, der Rest hatte nur Glück, mehr oder weniger. Kauft euch was ihr wollt, es sind und bleiben aber alles nur Konzerne die Geld verdienen wollen. Wie man mit einem Kunden umgeht ist und bleibt hauptsächlich erstmal in der Verantwortung des Händlers. Selbst erlebt, unzufrieden und zum nächsten, gleicher Hersteller und Auto.

Grüße
Maggo

Zitat:

Hans
Ich würde mir nie ein Fahrzeug aus diesem Konzern kaufen.

Ich auch nicht, nie wieder - obwohl - Steuerkette is ja nich mehr. Nach der letzten Fertigung aus Fahrradketten hat man endlich eingesehen, dass Steuerketten noch nie was getaugt haben. .

Zitat:

Hans
Die lassen doch Ihre Kunden im Regen stehen

Nee, nee, dafür packen die doch extra einen Schirm mit rein. Aus Kulanz! Der steht noch nicht mal auf der Ausstattungsliste. Suuuuuper!
Und dazu noch das super zuverlässige und äußerst robuste DSG. Wegen dem haben die ja eigentlich den E-Antrieb dazu erfunden. Damit das Getriebe die Garantiezeit überlebt
Jungs, was wollter denn noch
Bei meinem Octi war ich doch nur so oft in der Werkstatt, weil die so großen Wert auf Kundenkontakt legen - Service halt.
Nach 8000km mit dem Outi frag ich mich so langsam ob Mitsubishi das Interesse an mir verloren hat. Offensichtlich darf man die nur alle 20000km belästigen.
Da hat sich VW schon mehr um mich gekümmert. Soviel Kaffee wie dort gabs noch nirgendwo anders.

Also, guten Rutsch - obwohl, glatt isses ja derzeit eher nich.

Zitat:

CORTEX59
abba dat Verhalten kenne ich weder von AUDI, Benz, BMW oder VauWeh.

Neeee?? Steuerkette bei 100010 km völlig im Arsch! Grad noch Motorschaden verhindert. Das liegt am Fahrverhalten und zuviel Kurzstrecke! Sagt VAG. Jeden Tag 40km Arbeitsweg hin und 40km zurück.= Kurzstrecke. Hat man mir aber vorher nicht gesagt, dass die nur Vertreterautos baun.
Kulanz? Kann man erst sagen, wenn die Reparatur durch ist, VAG will erst die kompletten Kosten wissen und sagt dann ob Kulanz oder nich. Kosten standen aber vorher schon fest, Pauschal 1500€. Und wenn Kulanz, dann max. 500€. Gemacht hats dann der Boschdienst für 750€. Seither niemals wieder Vertragswerkstatt und niemals wieder VAG!
Stimmt schon mit "Vorsprung durch Technik" - brauchst öfter neue Technik als andere.

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Sieht gar nicht mal so übel aus.