Guten Morgen liebe PHEV-FahrerInnen,

gestern habe ich meinen Versicherungsbeitrag für 2022 bekommen und musste die Zahl zweimal lesen, da ich diesen hohen Beitrag mir nicht erklären konnte (fahre seit über 30 Jahren unfallfrei).
Eine telefonische Rückfrage bei der HUK-Coburg ergab, dass der Outlander in der Typenklasse 28 eingestuft wurde, genau in der gleichen Typenklasse wie der Porsche Cayenne Hybird.

Was meint Ihr dazu?

Hallo,

Um was für eine Versicherung geht es denn? Haftpflicht, Teilkasko oder Vollkasko?

siehe hier [www.goingelectric.de]

Ich habe meine noch nicht. Bis zu 25% sind aber zu erwarten. Du hast im übrigen Sonderkündigungs-Recht. Die Frage ist nur was die anderen so verlangen. Ich zahle aktuell noch etwas über 600 Euro im Jahr Vollkasko. Bei 25% muss ich mich also per. um die 750 - 800 Euro einstellen. Wenn es mehr wird... Irgendwie alles nur noch teurer teurer und teurer...

Grüße
Maggo



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 31.10.21 12:30.

Hallo,

vermute mal das die umfangreiche Hochvolttechnik die ja offensichtlich,
wie in einem anderen Beitrag beschrieben, nicht einmal von einem Händler
vor Ort repariert werden kann.

Hier musste ja wegen einer Kleinigkeit ein Techniker von Mitsubishi "eingeflogen"
werden. Was ist dann erst bei einem Unfall ?. Kostet alles zusätzlich Geld.

Gruss
Peter

ja und nein. Der Outi ist ja nicht alleine, generell werden einige Modelle um einiges Teurer. Der Outi ist davon abgesehen bereits seit 2014 als PHEV auf dem Markt, das hätte da schon deswegen früher kommen könne. Hier spielen viele Gründe neben der Technik/Reparatur noch eine Rolle. Warum auch immer ist der PHEV bei Dieben seit einigen Jahren gern gesehen, auch die immer mehr zugelassenen Fahrzeuge auf Deutschen Straßen sorgen dafür. Trotzdem, mal wieder fühlt man sich veräppelt

Grüße
Maggo

[www.sueddeutsche.de]

Hallo,
wenn ich diesen Artikel vorher gelesen hätte, wäre mir nie ein Elektroauto uns Haus
gekommen. Ein V8 aus Amerika hätte für den Spass am Auto fahren gereicht.

Ein kleiner Unfall in 6 Jahren wird dann vermutlich auch mit Vollkasko als Totoschaden mit Zeitwert abgerechnet.

Wenn ein Marder mein Auto mag dann muss der Kabelbaum komplett getauscht werden.
Diese Entwicklung macht E-Autos doch sinnlos.

Für die CO2 Bilanz oder für den Umweltschutz bringen die Kisten doch sowieso nichts.

Gruss
Peter
Peter

Mich hat auch noch kein Schreiben erreicht. Bin demnach gespannt.

Hallo,

meine Versicherung (HUK24) hat mir auch vorsorglich schon ein Schreiben geschickt.
Über die Höhe kann ich allerdings noch nichts sagen.

Typklasse_compressed.pdf

Grüße aus Thüringen
Pet

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Dieser Beitrag wurde maschinell von einer elektronischen Datenverarbeitungsanlage erstellt und ist auch ohne Signatur gültig.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 02.11.21 09:28.

Ich hab Euch mal die Typenklassen für 2022 von der GDV rangehangen ....


[www.mitsubishi-talk.de]

Danke... (gilt natürlich der Einstufung und nicht Dir )

Grüße
Maggo

So, wie erwartet kam auch bei mir der Brief. Einstufung auf 28, somit kostet mich der Outi nun einfach mal fast soviel wie uns der Skoda in fast 3 Jahren....

Grüße
Maggo

Hallo,

einfach mal in einem Vergleichsportal die Daten eingeben. Habe es gerade mal zum
Spass gemacht. Ergebnis zwischen 400 und 800 Euro kostet es bei mir jährlich mit Vollkasko und Teilkasko wenn man die letzten Jahre brav war.

Meine Rechnng habe ich noch nicht.

Gruss
Peter



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 16.11.21 18:16.

bei mir sind es 837,- eur mit SF28 (VHV)

Hallo!

ja auch meine Versicherung (DEVK) wird deutlich teurer. Sehe ich das richtig, dass die Typklasse für einen Outlander und einen Porsche gleich sind? Für ein Auto das neu unter 50k€ gekostet hat vs. einem was 150k€ kostet? Echt krank…

Fällt das den „Experten“ nicht mal auf, dass da eine absolute Verzerrung ist?

Schon echt unverschämt…

Viele Grüße
Doc_C

Bei mir auch die DEVK, zahle nun um die 800 Euro. Echt krank ja, mit der DEVK bin ich aber sehr zufrieden. Alleine bei den 2 Pannen und liegenbleiben unseres i30 haben die super geholfen.

Grüße
Maggo