Hallo in die Runde
Kennt jemand eine Möglichkeit um das gebläse beim PHEV einzuschalten ohne die Heizung?
Mit der Heizung geht ja immer gleich die E-Reichweite in die Knie, auch wenn man die Heizungstemperatur runter stellt, er also gar nicht heizen muss.
Danke für eure hoffentlich zahlreichen Rückmeldungen.

Temperatur ganz runter drehen (15°C ist das Tiefste einstellbare wenn ich es richtig im Kopf habe) und dann manuell die Lüfterstufe wählen (auf Auto dreht sie bis auf Stufe 8 oder 9 hoch).

Wofür benötigt es bitte ein Gebläse ohne Heizung?

Es strömt generell permanent Frischluft ins Fahrzeuginnere. Alternativ zur Heizung wäre die Nutzung von Sitz- und Lenkradheizung.

Es ist auch möglich, die Heizung ohne Klima zu verwenden.

Alternativ: Den Erhalt der E-Reichweite bekommt man durch Verwendung des ICU, z.B. im Safe Modus, locker hin. (kleiner Scherz am Rande )

Servus zusammen,
die Frage von Lufelder ist absolut berechtigt!
Das Gebläse wird selbstverständlich auch ohne Klima oder Heizung gebraucht.
Gerade jetzt läuft die Frontscheibe ohne Gebläse schnell an. Selbst in der Stadt bei 50 km/h reicht der Fahrtwind dafür nicht aus. Bei z. B. Einkaufsfahrten mit 3 km hin und 3 km zurück ist das Einschalten der Heizung nur reine Energieverschwendung!
Eine gute und einfache Lösung dafür gibt es leider nicht.
Wenn man an den Lüfter ohne große Probleme rankäme, könnte man vielleicht was machen...
Gruß
Karl

Die einzige Lösung wäre die PHEV-Box. Siehe hier:
Link zur PHEV Box
Damit sollte es funktionieren, indem du mittels ECO-Taste rein elektrisch fahren kannst (zumindest bis zum MY 15/16 vor dem Facelift). Weil die Facelift-Modelle ja eine eigene Taste fürs rein elektrischfahren haben.

LG Joachim
PS: ist keine Werbeeinschaltung meinerseits

Hallo Joachim,
ein durchaus interessanter Link!
Vielen Dank dafür!
Ich habe mal versucht, mehr Informationen zu unterstützen Modellen zu finden. Bin aber leider nicht fündig geworden.
So wie ich es verstanden habe, wird mit der PHEV Box verhindert, dass sich der Verbrenner dazu schaltet. Das hat aber keinen Einfluss auf die verbaute Standheizung.
Also nicht unbedingt die Lösung für eine fehlende manuelle Schaltmöglichkeit des Lüfters.

Ich würde mir eine genaue Anzeige des tatsächlich verbrauchten Stroms wünschen. Das Ganze dann noch aufgeschlüsselt auf die unterschiedlichen Verbraucher...

Klar, man kann nicht alles haben.

Gruß
Karl

Hallo karpol

Eine ganz sauber aufgeschlüsselter Verbrauchsanzeige was aktuell gerade verbaucht wird gibt es meines Wissens nicht, aber mit Watchdog siehst du auf der Hauptseite wieviele A gerade aus der Batterie gezogen wird und wenn die E-Heizung läuft, macht sie auf der Anzeige bis zu 13A aus.

Natürlich muss man es richtig machen beim Messen weil die Anzeige vom Fahrzustand beinflusst wird (Beschleunigen/Rekupieren) sprich entweder im Stillstand messen oder den Outi in B0 rollen lassen.