Also mich nervt das "Rumpieseln" der Fächerdüsen auch an.
Und auch mit Sonax drin ist es nicht wirklich zufriedenstellend. Man bräuchte so eine richtige "Power-Pumpe" mit Förderleistung und Druck dahinter.
Wenn ich die Scheibenwaschleistung so mancher Premium-Pkw auf den Autobahnen bei weit über 100 km/h ansehe, ist ja klar was möglich ist.
Als nächster Schritt wäre wohl der Einbau von SpaceStar-Düsen angesagt.

sumpfmolch

Was ich gerade im Netz gefunden habe:
hat jemand von euch schon mal diese "Folia Tec SPLASH-WaschDüsen Chrom" ausprobiert bezüglich Einbau und Leistung?
Evt. wäre das eine Abhilfe.

sumpfmolch

Hi, Sumpfmolch,

ich habe die Düsen ein Stück höher eingestellt, im Stand pieseln sie fast aufs Dach aber bei 120-130 treffen sie doch noch dahin , wo sie treffen sollen. Die Drosseln rauszu basteln, dafür ist es mir momentan zu kalt..
Was Deine Frage angeht, füge ich mal eine Bewertung von "ciao.de" ein, die selbsterklärend ist!

zitat:"...--->Vorteile<---
Der größte Vorteil ist die Verteilung des Waschwassers. Bessere Reinigung durch optimale Verteilung. Und als letztes das Aussehen. Durch Chrom und eine schnittigere Form fallen die Düsen allemal auf.

--->Nachteile<---
Hier musste ich leider bemerken, das der Sprühnebel mit steigender Geschwindigkeit nicht mehr die gesamte Scheibe trifft. Selbst wenn man die Düsen komplett nach oben dreht wird die Scheibe nicht mehr richtig getroffen. Hier hilft vielleicht eine stärkere Pumpe."
zitatende

Gruß,

Rollo

>Immer eine handbreit Diesel im Tank!<

Hallo,

@Heinz07: ich habe meinen Freundlichen angerufen und gefragt... grinste sich einen und meinte... es ist blau und steht in der Werkstatt (200 Liter-Fass). Was es genau ist weiß er nicht, abr ich darf mir gerne was abholen!!!

Bei der Gelegenheit werde ich nochmals nachfragen, einen 5L-Kanister soll ich mitnehmen.... das werde ich tun.

Spookyoliver

Hmm, also dass es generell die Flüssigkeit richten kann, daran glaube ich nicht so recht. An Unterschiede zwischen den einzelnen Zeug schon.
Also werde ich Rollo seinen Vorschlag mit den SpaceStar-Düsen für mich favorisieren, nachdem die FoliaTec-Teile durchgefallen sind.

Wobei, jetzt ist es zu kalt dafür, aber wäre es nicht einen Gedanken wert, eine andere Pumpe zu verbauen?
Schon die Leistung der Pumpe meines Dienst S-Max ist zwar nicht der Mega-Knaller, aber besser als die jetzige Outi-Pumpe.
Die Spannung ist gleich, also müsste "nur" noch die Bauform passen
Und der Outi müsste mit der höheren Stromaufnahme zurechtkommen. Wobei, wenn er keine Wasserstandsüberwachung hat, wird er bei der Pumpe auch nicht so pingelig sein.
Den höheren Druck müssten dann noch die Schlauchverbindungen aushalten.

Aber es wird wie so oft an der nötigen Zeit für so einen Versuch fehlen.

sumpfmolch

Wenn die Düsen einen bestimmten Querschnitt haben, dann geht nur eine gewisse Menge durch. Bei Sprühstrahldüsen bringt eine Druckerhöhung bestimmt nicht viel, wenn überhaupt etwas. Davon würde ich Abstand nehmen.

Ich sehe noch immer das Problem in der Viskosität der Waschflüssigkeit.

Hans

Meiner Meinung nach ist im Endeffekt der Druck entscheidend. Das andere sind Nebeneffekte, mit denen man nicht endgültig glücklich wird.

Mach doch mal bei einem Kärcher die Düse ab. Es pieselt nur so raus. Aber den Strahl kann man nicht mit dem Finger abdrücken, weil die Pumpe einfach nur stur ein bestimmtes Volumen fördert ohne Rücksicht auf Verluste und es durch jede noch so kleine Öffnung drückt.
Würde jetzt im Outi eine bessere (stärkere) Pumpe ihren Dienst tun, würde sie auch durch die Fächerdüsen mehr Flüssigkeit pro Zeiteinheit durchdrücken, was einen härteren, stabileren Strahl zur Folge hätte.
Wie schon gesagt, seht euch mal so eine Waschaktion von einem 7er bei 150 km/h auf der Bahn an. Da ist nix mit Strahl zu niedrig oder zu wenig Wasser und Salz noch da usw. Das geht richtig ab, weil der nötige Druck da ist.

sumpfmolch

Beim neuen 5er kommt allerdings auf der Autobahn bei >120 km/h der Strahl auch nur bis kurz unter das Sichtfeld des Fahrers - Urteil mangelhaft!

Ich sehe das Problem wie Hans eher in der Dickflüssigkeit des Scheibenwischwassers, also in der Mischung Wasser/Scheibenwischfrostschutz - bei 2:1 Mischung habe ich mit den Fächerdüsen auch bei hohen Geschwindigkeiten gar kein Problem, bei 1:1 siehts da ganz anders aus.
Bei den derzeitigen Temperaturen bleibt einem aber ja leider nichts anderes wie 1:1 (bei uns laut Kanister bis -25 Grad) übrig

Hallo Supfmolch

wenn Du einen bestimmten Querschnitt hast, dann bekommst Du da eine bestimmte Menge an Flüssigkeit durch, die ab einem bestimmten Druck nicht erhöht werden kann.

Ich bin kein Ingenieur, sonst könnte ich Dir das genau berechnen.

Da wir aber bei uns im Geschäft eine Reinigungsanlage haben, die mit diversen Düsentypen (Flachstrahl-, Rundstrah- und Punktstrahldüsen) arbeitet kann ich Dir sagen, daß Du durch die Düsen nur ein bestimmtes Volumen bekommst, egal wie Du den Druck erhöhst.

Du kannst nur über die Viskosität, über einen anderen Düsentyp etwas verändern.

Hans

Also dann andere Düsen. Denn so lasse ich das nicht, das geht gar nicht.

sumpfmolch

Ich bekomme nächste Woche andere Düsen! Wieder herkömmliche Spritzdüsen, dann hat dieser Blödsinn mit den ach so tollen Fächerdüsen endlich ein Ende!

Mein Freundlicher wird versuchen, andere einzusetzen wenn ich meine lackierten Felgen wieder abhole. Die Düsen liegen schon bereit.

Erwähnenswert dabei:
Mein Händler mach das, nachdem Mitsu ein weiteres Nachgehen dieses Problems abgelehnt hat, auf seine eigene Rechnung!

Hut ab und Danke, Firma Th...... (ich weiß, keine Namen )


ich werde berichten...

Gruß
Wilfried,
Kielwilli



man muss über Kleinigkeiten (Spritpreis) erhaben sein, wenn man ein großes Ziel (Outifahren) vor Augen hat!

Guter Freundlicher

nö...

DER BESTE!!!!!!!!!!!!!

Gruß
Wilfried,
Kielwilli



man muss über Kleinigkeiten (Spritpreis) erhaben sein, wenn man ein großes Ziel (Outifahren) vor Augen hat!

Habe nun auch die NEUEN Düsen vom Spacestar einbauen lassen(22€), dann noch neue Aerotwins drauf, die Scheibe versiegelt und ich bin zu 100% zufrieden (bei 150km/h auf der A92 getestet)

MfG
KYFWE59

Was heisst "Neue" Düsen vom SpaceStar?
Sind es nicht die MR441094 bzw. MR441093?
Die will ich nämlich beim kaufen.

sumpfmolch

Hallo Leute!

könnt ihr mir mal sagen welche Düsen ihr verbaut habt?
Artikelnummer und Preis wäre interessant, da ich ja französischen Mitsu habe ist es schwierig bei meinem freundlichen zu ordern.
Ich würde diese beim naheliegenden Mitsuhändler kaufen wollen.

Danke

Hallo michay,
die o.g. Nummern sollte einmal die linke (Endnummer -93) und einmal die rechte (Endnummer-94) Scheibenwaschdüse vom Spacestar sein.
Bloß ob es neue oder alte Spacestar-Düsen gibt kann ich nicht sagen.

sumpfmolch

So, fertig.
Jetzt hat der Outlander einen höheren Gebrauchswert für mich.
Ich habe die beiden SpaceStar-Düsen mit den o.g. Teilenummern eingebaut. Durch die abgewinkelten Anschlüsse musste ich ein paar cm Extra-Schlauch verbauen, was aber nicht sonderlich wild ist. Die Drosseln sind natürlich weiterhin drin.
Ich habe die Düsen auch so eingestellt, dass sie im Stand an den oberen Rand der Scheibe sprühen. Damit sind sie auch jenseits der 100 km/h noch in der Mitte der Scheibe.
Es kommt mehr Wasser durch, was zwar den Behälter schneller leert, aber das Salz geht selbst auf der AB gut ab. So passt es

Und ein dickes Dankeschön an das Outlander-Forum für die vielen Infos hier.

sumpfmolch

Wie heißt es: Gut Ding braucht Weile
Schön, dass es mit den Düsen klappt. Ich bin froh das in meinem Outi 1 nur die "normalen" Waschdüsen verbaut sind.

Gruß aus Soest


- schwarz muss er -

Na Prima, freut mich für Dich