Hallo liebe Outi-Freunde,

hat jemand von euch schon etwas "läuten hören", ob für den 2.2 DID ein werkseitiger Tuningsatz angeboten wird?

Nicht dass meiner nicht gut gehen würde, aber man gewöhnt sich so schnell daran....

Grüsse von

Oberländer

Hallo Oberländer!

Ich habe diesbezüglich schon bei Mitsubishi angefragt. Ein solcher Chip sei für den 2.2er nicht geplant. In einem Telefonat sagte mir ein sehr freundlicher Mitsu-Service-Mitarbeiter, der Grund sei, dass der PSA-Konzern eine Freigabe für eine solche Leistungssteigerung nicht erteile. Da musst du dich also auf dem freien Markt umschauen. Ich befasse mich auch gerade mit diesem Thema. Siehe auch hier: Ich bin ein Link
Wenn ich da was gemacht habe, werde ich hier natürlich berichten.

Diesel - Das gönn' ich mir!

Ich bin vorher einen Peugeot gefahren. Auf die Frage hin, wie das generell so mit Chiptuning aussieht, sagte man mir, dass Peugeot da eigentlich keinen Spass versteht. Die Werkstätten sind angehalten bei Entdeckung eines Chiptuning die Zentrale zu informieren. Im gleichen Augenblick erlischt dann die Garantie. Inwiefern dies jetzt auch so bei Mitsu angewendet wird oder sogar gilt, weiß ich leider nicht.

Gruß
Frank

von Musketier [www.musketier.com] Tuner für Citroen,Peugeot etc. ist ein Chip in Arbeit,der den 2.2 HDI auf 186 PS bringen soll ,so war die aAnkündigung in einer Autobildausgabe .

[www.mitsubishi-talk.de]





2-mal bearbeitet. Zuletzt am 14.02.08 18:10.

hallo 2.0 DID Freunde,

ein hoch auf den 2.0 DID und den Ralliart-Chip mit 167 PS und volle Mitsu-Garantie!!

gruß Holzwurm

es grüßt der Holzwurm

Ich habe mich etwas Damit befasst: Chips für den 2,2 gibt es Einige am Markt.

Ich bin Einen 1 Tag Probe gefahren......

Ich weiß nicht, sooooo groß ist der Unterschied nicht zum Original. Was Sinn macht, ist die NM Anhebung bei 1500 bis 2500 U/min. Da geht richtig die Post ab. Aber nutzen kann man das sinnvoll. Früher schalten und Diesel sparen.

Aber ca. 700 Euro war mir das nicht wert.

Grüßlies von
Outi-Struppi

Reicht denn der 2.2er Motor nicht aus, als dass man ihn auch noch chippen muss?
Wenn der 2.0er mit Mitsu-Garantie gechippt werden kann, so find ich das in Ordnung, aber wenn man sich eh den 2.2er kauft, müsste die (Serien-)Leistung doch reichen, oder?
Bitte nicht falsch verstehen - natürlich kann jeder machen, was er für richtig hält, aber das Risiko eines Motorschadens wär mir persönlich schon zu hoch - hab Bekannte hier, die haben von seriösen Tunern und Werkstunern (Audi und VW!!!) Ihre TDI´s chippen lassen, kostete richtig Geld, aber keiner würde es mehr machen lassen, da sie entweder schleichende Motorschäden hatten oder nur Elektronikprobleme und zwar definitiv wegen dem Chip.

So, Montag darf ich meinen 2.2er holen und bis dahin mach ich ein Wochenende Kurzurlaub am Rhein und wünsch euch allen ein schönes Wochenende!!!

Gruß
Klaus

Damit keine Missverständnisse entstehen ich habe einen 2er und die Leistung reicht mir.

Bei einem Angebot 380Euro¬ würde ich aber sicher nicht lange überlegen und das etwas mehr an Leistung mitnehmen.

Leistung kann man eigentlich nicht genug haben!

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Wer Rechtschreibfehler findet - darf sie behalten. Legastheniker am Werk!

Doch irgendwann rechnet es sich nicht mehr

Das alte Prinzip "schneller, weiter, höher" gilt eben immer noch.

Gruss
Himbeertoni

Nicht wer nicht fragt bleibt dumm, sondern wer sich nichts merkt!

[www.campingforen.de]

chip = sparsamer (bei gleicher Fahrweise)

gruß Holzwurm

es grüßt der Holzwurm

ja schön, aber hast du mal ausgerechnet wieviel Liter Diesel es für 1000Euro¬ gibt.

Bis ich das mit sparsammer wieder raus habe, fährt das Auto bei mir schon lange nicht mehr.

Da muss also schon ein anderer Grund für mich her um 1000Euro¬ locker zu machen.

ein Chip ist meiner Meinung nach beim 2.2 Liter nicht nötig, der reicht so wie er ist. Aber auch wenn PSA das nicht will, es gibt genügent Peugeot-Händler die es anbieten
aber wer interesse hat: (der link war hier schon mal)

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[www.clemens-motorsport.de]

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ist kein Schnäppchen, aber ich hatte vor 6 Jahren meinen 806 machen lassen, war danach richtig spassig mit dem Auto, und ohne ohne Probs in 3 Jahren 160000 km runtergeritten, dann gab´s nen neuen und mein 806 wurde verkauft.

Gruß vom Peubishi-Fahrer froscher

Ja, dort hatte ich auch schon mit dem Chef telefoniert und angefragt, ob er das auch bei einem Mitsu machen würde. Klar, meinte er, wollte es aber noch mit dem TÜV abklären. Mitte Februar (also jetzt) müsste er Bescheid wissen.

Diesel - Das gönn' ich mir!