So,

gestern war der Peubishi beim zwecks Inspektion - gut 25000 km und 2 Jahre hat er nun hinter sich gebracht, bis jetzt nur ein außerplanmäßiger Stopp zwecks Bremsscheiben/Bremsbelägen und alles ist gut!

Inspektion, mit
- weniger Wasser im Dieselfiler
- neuem Dieselfilter
- neuer Ölfilter und neues Öl
- neue Pollen (Ähhh - Filter

= 539 EUR (autsch, meiner Brieftasche gehts nicht so gut)

Der kleine Plausch nebenbei hat einen weiteren Grund zutage gefördert, warum es den Additiv-Tank zerlegen kann: Eisschollen/Eisbrocken. Weil der Tank ja so schön tief ist bekommt er alle Geschosse ab und naja, das verkraftet er halt nicht immer. Im Sommer dann wahrscheinlich Schotter oder anderes.
Langsam überlege ich mir, ob man dem ein Schutzblech verpassen sollte.

OldSmurf
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Hybridfahrzeug: RF650W verfolgt von Humbaur

539 Euro für ein Auto was eigentlich in Ordnung ist und fast neu . Grübel

also die 539 find ich auch ein wenig heftig....

HEIKO

Promovierte Mechaniker bei dem Preis?
Liste doch bitte die Rechnungsdetails auf damit ersichtlich ist wo was steckt:
hab die 2-er Inspektion bei 28.000 km für 345,- €, in der Grossstadt, aber ich habe den 2.0-er, jedoch auch alle Filterchen getauscht!

die 539 Euro sind leider normale Preise hier bei uns in Hessen. Meiner wollte ja fast 600 Euro. Nach einem freundlichen Gespräch waren es dann nur noch 499 Euro, obwohl "nur" noch übertrieben ist Das teuerste sind die vielen Liter Öl und der Arbeitslohn hier bei uns Der hat mir die Tabelle auf seinem PC gezeigt, sind tolle Vorgaben die er da hat

Grüße
Maggo



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 18.03.11 09:52.

2 jahre, 2. kundendienst 26.000km mitsu 2,2 did instyle

460.- öres beim freundlichen .- ohne auto waschen weder innen noch außen...

dieselfilter wurde auch gewechselt... 80.- öres
und allein die 5 liter öl kosteten 99,99.- öres...

gruß aus dem nordschwarzwald andreas

Könnte man (rein theoretisch) zur Inspektion auch selbst das Öl mitbringen wenn es der geforderten Norm entspricht? Oder kann das die Fachwerkstatt begründet untersagen?
Fiel mir gerade so spontan ein, wo ich den Preis für´s Öl las....



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 18.03.11 21:05.

Hatte meinen Outi auch gerade zur Inspektion (2.0 DID vierte Inspektion ,Preis 402 Euro)Auch meine Frage war ,was ist wenn ich Öl selber mitbringe. Die Antwort vom Freundlichen " In der Garantie auf keinen Fall, danach ??????? ".

Gruß Cas


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Gut, nach der Garantie kann ich auch das Öl selbst wechseln, wenn ich da Wert drauf lege. Nur habe ich keine Lust neues Öl zum zu schleppen und das Altöl dann wieder zurück, vorher Öl kaufen, nachher Öl entsorgen - das ist mir zu viel des Aufwandes.

Öl hat mich ca. 120 EUR gekostet (rund 20 EUR/l), ist aber wieder das extra gute, glänzende und handgefilterte Vollsynthetik-Öl . Die Preisaufstellung in Einzelteilen und genauer mach ich morgen, wenn ich die Rechnung greifbar habe.

OldSmurf
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Hybridfahrzeug: RF650W verfolgt von Humbaur

So, hier nun die genaueren Zahlen, incl. Vergnügungssteuer:

Ölfilter + Öl + Kleinkram: 137,85€
Pollenfilter: 25,12€
Luftfilter: 52,17€
Dieselfilter: 89,27€
Bremsflüssigkeit: 16,16€
Arbeitslohn: 219,36€

OldSmurf
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dann laß ich mich ja bei den dann anstehenden inspektionen mal überraschen.
mein händler meinte beim kauf "das ist ja heut zu tage nur noch der ölwechsel und evtl mal die zündkerzen".

Der 2.0L Diesel ist günstiger in der Inspektion als der 2.2er PSA, soweit ich das hier mal grob auseinander gehalten habe (die Benziner sind nochmal eine Ecke günstiger). Man kann auch das normale Öl nehmen ( ich bin bei Öl etwas empfindlich, muss aber auch nie nachfüllen zwischen den Jahresinspektionen ) und wenn man will darf man auch auf den Austausch des Pollenfilters verzichten (zumindest ohne Probleme mit der Garantie zu bekommen).

Dieselfilter, Luftfilter und Ölfilter müssen halt sein. Und die Lohnkosten im Rhein-Main-Gebiet sind sehr hoch.

OldSmurf
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