Habe gestern festgestellt, wenn ich mit ganz eingeschlagenen Rädern anfahre, dass er an der Vorderachse so komisch "rubbelt". Stellung 4WD

Ist das normal. Kenne das vom Ford Explorer, da waren es Verspannungen im Antriebsstrang.

Servopumpe Lenkung unter Volllast?

Als der meint, tatsäsclich leichte Verspannugen der Kreuzbgelneke. Und völlig unbedenklich.

Nee also datt wird schlimmer. Erst Rückwärts dann ganz nach links und einschlagen, losfahren,
brrrrrrrrrrrrrrr

Dann eventuell die Radlager?

Zitat:

RP_BOT
Nee also datt wird schlimmer. Erst Rückwärts dann ganz nach links und einschlagen, losfahren,
brrrrrrrrrrrrrrr

bei den alten 2007er war es die Kardanwelle die getauscht wurde

Grüße
Maggo

Der hat ne Anfrage gestellt und Donnerstag sehen wir uns.

Tja, bei mir hat es auch mit Vibrationen angefangen, dann stellte sich heraus dass das Automatikgetriebe defekt war und die Gänge übersprungen hat, was dann ursächlich für die Vibrationen war. Also bekam mein Outlander sein DRITTES Automatikgetriebe nach km -Stand 43.000 KM, zum Glück noch eine Garantieleistung (mit Einschränkungen). Es gibt hierzu ein eigenes von mir eröffnetes Thema (Feb. 2011) "Getriebeschaden nach 5200 km"
Ich hoffe dass dies bei Dir nicht der Fall ist...

LG Jens

Nachdem ich gestern nochmals dort war und es jetzt auch eindeutig festgestellt werden konnte. Hat er er eine erneute Anfrage an Mitsu. gestellt.

Er machtes nur manchmal wenn er richtig warm ist.

Der "Begriff " Differential" fiel gestern öfter im Gespräch

Laienfrage :

Bei o.g. Automatikgetriebe handelt es sich dann um ein Doppelkupplungsgetriebe ? Also kein Wandler-Automatikgetriebe ?


Ulrich

Genau der Dopplekupplungsquatsch, der im Outlander III nicht mehr verbaut wird.

Warum wohl????

Alles klar

Ulrich

Gibt es mehr Info zu den getauschten Kardanwellen?



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 25.08.12 22:20.