Hallo,

mich interessiert, welche Fahrleistungen mit welchen Mängeln oder Schäden bislang dieser Motor überstanden hat. Ich selbst bin jetzt bei ca. 194.000 km, einziges bisheriges Problem am Motor war der Austausch der Drosselklappe (siehe Pannenliste) bei ca. 188.000 km.

Gruß Mac
.... und bloß kein Streß!

68000Km......keinerlei Mängel,läuft


Gruß cas

140.000 ohne Probleme.

Hoffentlich sind alle 2.0 Di-D so standhaft und halten so lange ohne größere Mängel

Gruß
Stefan

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10'er Outlander Invite 2.2 DI-D Facelift 4WD 177 PS

07'er Outlander Invite 2.0 DI-D 4WD
08'er Colt CZ3"Young Edition" 1.3 MPI
02'er Carisma Avance 1.9 DI-D
96'er Carisma GL 1.6

Zitat:

MAC
Hallo,
mich interessiert, welche Fahrleistungen mit welchen Mängeln oder Schäden bislang dieser Motor überstanden hat. Ich selbst bin jetzt bei ca. 194.000 km, einziges bisheriges Problem am Motor war der Austausch der Drosselklappe (siehe Pannenliste) bei ca. 188.000 km.

Gruß Mac
.... und bloß kein Streß!

Schau mal in die Pannenliste.[www.outlander-forum.de]
Auffälligkeiten sind: Turboschlauch und Kühlwasserverlust am Zylinderkopf

Hans

war gestern beim Kundendienst. 105000km - keine Probleme. Neues Update und weiter gehts.
Einziges "Problem" das ich beim Meister angegeben habe - mein Outi rußt wenn ich auf der Autobahn beschleunige, ist aber angeblich normal.

PS: meiner ist zudem noch gechipt.

Mich würde im Zusammenhang mit den Kilometerkönigen interessieren, wie oft diese ihre doch recht dichten Inspektionen (15.000-Intervalle) erledigten, oder ob man mit der Zeit nachlässiger wird?

Gruß Fipps

Ich habe bis jetzt 82000km mit dem Motor gefahren, relativ viel mit WW (ca.1700kg) und bis jetzt keine Probleme. Die Maschine hat seit Anbeginn den Mitsu - Leistungskit verbaut, solange die Temperaturanzeige nicht mindestens einen Balken anzeigt wird der Motor nicht über 2000U/min gedreht. Die Inspektionen halte ich penibelst ein und werde es auch weiterhin so machen.

Gruß finski

[www.wohnwagen-forum.de] [www.campingforen.de]

Zitat:

MAC
Hallo,
mich interessiert, welche Fahrleistungen mit welchen Mängeln oder Schäden bislang dieser Motor überstanden hat. Ich selbst bin jetzt bei ca. 194.000 km, einziges bisheriges Problem am Motor war der Austausch der Drosselklappe (siehe Pannenliste) bei ca. 188.000 km.

Gruß Mac
.... und bloß kein Streß!

Hi, MAC. Das freut mich sehr auch wenn ich erst bei 45.000 km bin. Ich liebe meinen Dicken und möchte ihn auch noch eine Weile behalten

Ich bin jetzt bei 178.000km und bis auf das bekannte Problem mit dem Turbolader bei ca. 95.000km alles gut.
Möchte ihn aber jetzt verkaufen und noch den Nachfolger kaufen mit der MMC-Maschine

Mit dem Vorläufer meines aktuellen Outi bin ich von 2007 bis 2010 75000 km gefahren.
Einziger Defekt: Standlichtbirne vorn rechts.
Der Motor war mit Mitsu-Chip versehen.

läuft seit 76000 km ohne Mängel !!
Hoffe es bleibt so........

Habe zurzeit 86.000 km auf dem Tacho.
3x Turboschlauch abgesprungen, 2 neue Turbolader eingebaut.
Zur Zeit sporadisch Kühlwasserverlust, keine Ursache festzustellen.

Habe mir einen neuen MAZDA CX5 bestellt, kommt Ende des Jahres.

Hallo Fipps,

also ich habe meine Inspektionen genau eingehalten, da ich bei Bedarf auch die Garantieleistungen (hab' verlängert auf 150.00 km, ist aber natürlich auch längst vorbei) in Anspruch nehmen wollte. Jetzt bleibe ich dabei, weil ich nicht sicher bin, wie lange ich ihn fahren möchte.

Offensichtlich bin ich von denen die sich hier im Forum tummeln, der mit der höchsten Fahrleistung. Mal sehen, wie lange ich noch durchhalte. Der neue macht mich irgendwie (noch) nicht an. Vielleicht ändert sich das, wenn ich ihn in probefahren und "beschnuppern" kann.

Gruß Mac
.... und bloß kein Streß!

Bin problemlose 90.000km incl. Mitsu-Chip gefahren und habe jetzt auf den 2.2DID+ gewechselt.

Bin bei 214.000 km, hatte auch einen undichten Schlauch am Turbolader bei 198.000. Toi toi toi

Hallo LWBO,

den Mazda CX5 habe ich mir auch angesehen. Der kleine Kofferraum, der zudem nicht eben ist, und das lebensgefährliche Kühlmittel in der Klimaanlage, sind für mich Gründe dieses Auto nicht zu kaufen.

Gruß Mac
.... und bloß kein Streß!

Mit dem Kühlmittel werden demnächst, leider, alle Neufahrzeuge ausgerüstet sein
Ein weiteres Hoch auf unser EU.

Zitat:

Hans
Mit dem Kühlmittel werden demnächst, leider, alle Neufahrzeuge ausgerüstet sein Ein weiteres Hoch auf unser EU.

Das ist aber immer noch nicht 100 % fix ...

[www.mitsubishi-talk.de]

@west29

Du glaubst doch nicht, daß die EU - Kommissare nachgeben? Das wäre das erste Mal, daß die Logik vor der Sturheit siegen würde .
Im Moment gibt es noch Ausnahmegenehmigungen, weil das Werk zur Herstellung des Kältemittels Probleme hat und noch nicht in der Lage ist voll zu produzieren.

Außerdem könnten da Ersatzansprüche auf die EU zukommen, weil ja das Produktionswerk extra für diese Gesetzesänderung geschaffen wurde.

Also ich denke das neue Kältemittel ist kurzfristig nicht mehr aufzuhalten. In ein paar Jahren, wenn Unfälle damit passiert sind könnte sich dann wieder etwas tun.

So ist meine Meinung, wobei auch noch hoffe.

Hans

82.000 km -

Motor bisher alles gut ! Bis auf das er immer noch ab und zu ruckelt und die Werkstatt nicht mehr weiter weiß...

Jetzt Achsmannschette hinten undicht - und hinten rechts ABS Sensor und Radlager muss getauscht werden (weil es wohl zusammenhängt und nicht einzeln geht... )

Einmal zusammen 1000 €

will ihn aber noch fahren - und von daher - muss fertisch gemacht werden.....

Outi is immer noch schön !!

schöne Grüsse vom Outman...... .....der will nur spielen....