Hi Leute. Habe da mal wieder ein vielleicht interessantes Thema! Ich habe letztens mit meinem Outlander nicht mehr als 190Kmh geschafft. Ist das normal? Mit 215/70 R16 Winterreifen. Wenn es die 245/45 R19 Sommerreifen gewesen währen hätte ich gesagt ok aber das ist schon bisschen weng. Dachte so an die 200Kmh gehen schon. Wie ist es eigentlich wenn man den Outlander Tiefer legt (ja ich weis ist ein SUV) bekommt man dann bessere CW Werte? Ist ja dann nicht mehr so hoch wie ein Schrank. Das war erst mal alles. Bin dann auf die Antworten gespannt.

MfG Daniel

Meiner läuft mit Winterreifen auch nur 190 ... ( T Kennnung)

Nee im Ernst, mit den originalen 225/18 R18 schafft er leut GPS 202/203 km/h,GPS knapp 210), angeben ist er mit 198 km/h, das geht schon in Ordnung. Man braucht dann zwar etwas Anlauf, aber Tacho 200 (GPS 195) schafft er ziemlich schnell,danach wird es etwas zäher

[www.mitsubishi-talk.de]

Da sach ich jetzt mal nix

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Verbaute Spielereien:
- 20zoll Phoenix AEZ mit 255er (werden nun zu Winterfelgen )
- DVD Hardwarefreischaltung (DVDinMotion)
- iPhone Halterung aktiv incl. Video und Audio In
- Chiptuning der Firma DTE (Stage 2)
- Brillenhalterung Fahrerseite (ja mit Schiebedach fehlt sonst einfach was....)
- Standheizung Webasto Thermo Top - man will ja die Umwelt schonen.
- LED Flash Light für die Kinder (Alle Soffitten gegen LED Panels getauscht)
- Alupedalerie
- MAD Federn (bringt ca. 1,5 - 2 cm Höherlegung - für 160 Flocken ist das OK)
- Bordsteinautomatik
- AHK (vertikal abnehmbar, 2,0to und 100kg Stützl.)
anstehende Spielereien (gecanceld) -->>jetzt wird am GT86 gebastelt

Zitat:

RedFlag1970
Da sach ich jetzt mal nix

Sach mal was rennt er den mit DTE ....

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so um die 210....(GPS)

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Verbaute Spielereien:
- 20zoll Phoenix AEZ mit 255er (werden nun zu Winterfelgen )
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- iPhone Halterung aktiv incl. Video und Audio In
- Chiptuning der Firma DTE (Stage 2)
- Brillenhalterung Fahrerseite (ja mit Schiebedach fehlt sonst einfach was....)
- Standheizung Webasto Thermo Top - man will ja die Umwelt schonen.
- LED Flash Light für die Kinder (Alle Soffitten gegen LED Panels getauscht)
- Alupedalerie
- MAD Federn (bringt ca. 1,5 - 2 cm Höherlegung - für 160 Flocken ist das OK)
- Bordsteinautomatik
- AHK (vertikal abnehmbar, 2,0to und 100kg Stützl.)
anstehende Spielereien (gecanceld) -->>jetzt wird am GT86 gebastelt

Zitat:

RedFlag1970
so um die 210....(GPS)

Das ist doch ne Ansage

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@DerEine: jepp, passt schon. Meiner kämpft ab 180, bei 190 ist im großen und ganzen auch schluss. Manchmal schafft er auch 200 oder mehr (laut Tacho). Ich glaub das macht viel Wind etc. aus. Ganz ehrlich, ist mir bei so einem Familienwagen komplett egal ob 180, 190 oder 200. Fahre ich zumindest mit Familie überhaupt nicht.

Grüße
Maggo

Mich hat es blos etwas irritiert wegen wie gesagt 198 im Schein.

MfG Daniel

Also DTE interessiert mich jetzt auch.

MfG Daniel

Zitat:

DerEine
Also DTE interessiert mich jetzt auch.
MfG Daniel

Interessiert mich schon lange.......... nur unser Getriebe wird da nicht ewig mitspielen. Da es ja schon des öfteren hier im Forum schon bei 380 Nm zicken macht, wie soll das erst bei gut 450 Nm sein ....

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Meiner läuft auch 210 bis 215. Egal mit welchen Reifen.

Schönen Gruß

Warum so viel?

Das Thema hatte ich hier auch schon mal angesprochen nur finde ich den Threat nicht wieder.

Mein 2,2 Tc-SSt machte bei 185 laut Tach zu, das waren laut Navi echte 179. Der durchaus inkompetente und arrogante Werkstechniker offenbarte mit nach Probefahrt, dass ich wohl ein lahmes Exemplar erwischt hätte. Laut Prüfstand fehlten ihm zwar ein paar NM, aber dies sei im Rahmen der Toleranz und man sehe keinen Handlungsbedarf.


Darufhin hab ich ihm die DTE Stage 2 spendiert und jetzt geht er laut Navi gute 205.

Man kann davon ausgehen, dass die V-max sehr hoch angesetzt ist und wahrscheinlich mit Minimalbereifung und ohne Dachreling ermittelt wurde.

Mal ehrlich: bei dem Sprit, den sich das Töff bei diesen Geschwindigkeiten genehmigt, wäre es mir völlig egal, ob 180 oder 200 Max-Speed sind. Abgesehen davon, dass diese Geschwindigkeiten in A eh nicht erlaubt ist.

LG
termite

Mitsubishi Outlander:


Peugeot 308:


aktuell:
Peugeot 308 SW Allure 1.6 BlueHDi 120 S&S Automatik
(schneeweiss, Alcantara, Driver Sport Pack, Driver Assistance, Citypaket, Abged. Scheiben, Sitzheizung und Massagefunktion, Handsfree Start, 16" Notrad)

180 km/h ist kein ruhiges Fahren mit meinem Outlander auf der Autobahn ( DE ) .
Jede Querrille / Unebenheit im Fahrbahnbelag u.s.w. teilt sich der Lenkung direkt mit ( Bereifung :225/55 R18 98 V / 2,8 bar ).
Der Dämpfungseffekt in der Lenkeinheit ist minimal , möchte ich meinen. Das Steuerrad wird verrupft , wenn auch minimal ,
aber immerhin , man muß es ziemlich festhalten. Empfinde ich als sehr unangenehm.
Der Fahrspaß artet in harte Arbeit aus.

Nach den Angaben im Fahrzeugschein ( Zulassungsbescheinigung Teil I ):
.

Bei 6000 U/Minute ( Benziner ) habe ich ,als alter Autofahrer seit 1964, ein ungutes Gefühl.

Meine Meinung :
Das ist Quälerei für Mensch und Maschine .

Ulrich

der PSA DID ist bei 180/190 noch ruhig/angenehm (Fahrwerk) und der Motor klingt auch nicht als ob sich quält, ist mit dem 2.0er Benziner auch kein Vergleich.

Grüße
Maggo

[quote ulrich_001]180 km/h ist kein ruhiges Fahren mit meinem Outlander auf der Autobahn ( DE ) .
Jede Querrille / Unebenheit im Fahrbahnbelag u.s.w. teilt sich der Lenkung direkt mit ( Bereifung :225/55 R18 98 V / 2,8 bar ).
Der Dämpfungseffekt in der Lenkeinheit ist minimal , möchte ich meinen. Das Steuerrad wird verrupft , wenn auch minimal ,
aber immerhin , man muß es ziemlich festhalten. Empfinde ich als sehr unangenehm.
Der Fahrspaß artet in harte Arbeit aus.

Nach den Angaben im Fahrzeugschein ( Zulassungsbescheinigung Teil I ):
[attachment 12609 Bildschirmfoto2012-12-03um08.15.46.png] .

Bei 6000 U/Minute ( Benziner ) habe ich ,als alter Autofahrer seit 1964, ein ungutes Gefühl.

Meine Meinung :
Das ist Quälerei für Mensch und Maschine .


Hallo Ulrich.

Der Fahrkomfort geht auch mit zu viel Luftdruck verloren. Durch den hohen Luftdruck geht viel Dämpfung des Gummis verloren. Ich fahre mit 2,4 Bar und die Reifen (225-55-18) nutzen sich gleichmäßig ab.

Gruß
JoKo

Hallo Joko,

werde mal mit 2,4 Bar probieren.

Gruß
Ulrich