Hallo. Ich will mir ein Mitsubishi Outlander diesel von 2007 bis 2009. Welche motor ist am beste? 2.0 Did oder 2.2 did? Und was ist am besten Chip tuning oder Software Optimierung? Danke

Hallo cgaadt,

ich fahre den 2.2 im Originalzustand und bin mehr als begeistert von dem Motor.
Allerdings ist meiner auch erst 1 Jahr alt.
Sicher werden Dir hier einige von ihren Modellen aus Deinen gewählten Baujahren berichten, so dass Du die gewünschten Infos bald sammeln kannst.

1 x Outlander I 2,4 MIVEC in Bärlauchgrün
1 x Outlander I 2,4 Dakar in Blau-Metallic
1 x Outlander II Facelift 2,4 MIVEC in Silber
1 x Outlander II Facelift 2.2 DI-D Motion schwarz
1 x Outlander III Facelift 2,2 DI-D Plus schwarz
Eclipse Cross Top mit Panoramadach in Anden- Weiß

Outis für alle !!!

Fahre nen 2007er mit dem 2.0 DI-D (VW Treckermotor).
Habe mittlerweile 175tkm auf der Uhr und der Wagen läuft und läuft und wenn nix passiert werden dieses Jahr die 200tkm geknackt.
Verbrauch liegt je nach Fahrweise zwischen 6.5 und 8l.

Gruß
Stefan

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10'er Outlander Invite 2.2 DI-D Facelift 4WD 177 PS

07'er Outlander Invite 2.0 DI-D 4WD
08'er Colt CZ3"Young Edition" 1.3 MPI
02'er Carisma Avance 1.9 DI-D
96'er Carisma GL 1.6

Fahre den selben wie Dachläufer. Bis jetzt keine Probleme damit. Sind etwas über 50tkm runter.
Muß sagen er läuft und läuft und läuft. Verbrauch ca. gleich.
Wird wohl auf darauf ankommen was Du damit vorhast. Im Endeffekt bleibt es Deine Entscheidung ob Dir 140 Horsepower reichen , oder ob Du mehr willst. Ciptunnig brauche ich persönlich nicht. Haben ja keinen Rennwagen , sondern einen SUV. Mir reichen die 140PS.
Gute 200km/h Endgeschindigkeit reichen , mit Blick auf die Tankanzeige.
Viel Spass bei Deiner Suche und finde für Dich den richtigen.

P.S.: Schau mal oben in die Rubrik Martplatz > Angebote. Steht ziemlich zum Schluß vielleicht
was Interessantes für Dich drinne. Nur so als Hinweis.

Begeisteter Outiefahrer und Mittelfranke!!!!
Outlander 2.0 DI-D Intense
Franken-Outie, Glubb-Fan , Schwarzwaldschinkenvernichter

MfG Dieter
Frangn-Dragger


Mit Sportgrill am Outie , abnehmbarer Holländerhaken



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 08.02.14 14:08.

Kommt sicher auch drauf an, ob Du Allrad brauchst/willst, oder nicht.
Der 2.0 ist nur Frontantrieb, der 2.2er kann Allrad zuschalten. Interessant evtl. auch die Frage Anhängelast.
Motormäßig sagt man den 2.0 den rauheren Lauf nach ( kenne ich nicht ), der 2.2er ist im Outie auch nicht gerade das Ausbund an Laufruhe, ich kenne den Motor besser gedämmt.

Tunen kann man alle beide. Schlecht ist erst mal beides. Für Deine Geldbörse
Abzuraten ist von Billigboxen. Chiptuning wird bei ca. 500.- oder mehr angeboten, vernünftige Tuningboxen auch, je nach Preis auch mit Garantien, oder Prüfstansläufen.
Was dann die Lebensdauer angeht.....kommt drauf an, wie Du die Mehrleistung ausnutzt, und wie lange Du das Auto fahren willst.
Versprochen wird ja immer viel, Mehrleistung mag sein, Minderverbrauch eher nicht.
Ausnützen der Mehrleistung bring dann auch Mehrverbrauch.
Muss dann jeder selbst wissen, was ihm der Spass wert ist.

Gruß
Steffen

Mich irritiert etwas, dass Du nach dem besseren Motor fragst und Dich in gleichem Atemzug noch nach der besseren Leistungssteigerungsvariante erkundigst.
Wenn Du die Motoren nicht kennst, weisst Du doch gar nicht, ob die vorhandene Leistung vielleicht ja ausreichend ist.

Wir haben den 2.2 DI-D und sind mit den Motorleistungen immer zufrieden gewesen.
Ich habe zwar auch immer mal über Leistungssteigerung nachgedacht, weil man sich eben auch schnell an die vorhandene Leistung gewöhnt. Aber gemacht habe ich es dann doch nie.

Den 2.0 hatte ich eigentlich nie in der engeren Wahl. Wir haben uns nur zwischen Diesel und Benziner entschieden und da hatte der Benziner von den Fahrleistungen her null Chancen. Im Vergleich mit dem 2.2er.

Den Hinweis von Scania in Richtung Marktplatz. Jepp, dass ist unserer.
Aber der ist wohl schon so gut wie verkauft.

Gruß
René



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 10.02.14 11:20.

Ich habe den 2,0 ( VW) mit Allrad habe jtzt 90k runter und fahre auch öfter mit 2 t Anhänger bin bis jetzt zufrieden.
Außer Drosselklappe war bis jetzt nix am Motor.
Verbrauch Autobahn ca 5,9 - 6,4 ( ohne Anhänger)
Sonst 6,2 - 7,4 ( dank der Berge)

Gruß
David

Es sind weniger die beiden Motoren die das Problem sind, sondern die Nebenaggregate. Beim 2,2er muss man wissen das er

- Kupplungsprobleme haben könnte
- einen Addetivbehälter hat der ab 120.000km gewechselt werden muss (ca. 500 Euro) oder er bereits wegen Undichtigkeiten erneuert wurde

der 2.0 er evtl. Turbolader, Drosselklappe, sonst ist da auch nicht viel bekannt.

Der Rest ist eigentlich egal welchen von beiden. Der 2.0er ist halt rauer im lauf, fahren tun aber beide

Grüße
Maggo

Erstmal danke an alle für eure Antwort.
Ich will gerne 2,2 Diesel kaufen. Ich hab gefragt wegen Chip tuning oder Software Optimierung nur weil Ich gehört habe wenn ich mein auto tuning mach dann verbrauch mein auto mit ein Liter weniger.

Die Verbrauchsreduzierung durch Tuning ist wohl eher eine Theoretische.
Klar liegt vielleicht früher ein höheres Drehmoment an, so dass man vielleicht nicht so viel Gas geben muss. -> Weniger Verbrauch.
Aber wenn ich eine Leistungssteigerung einbaue, dann rufe ich die doch auch mal ab und dann wars das mit weniger Verbrauch.

Gruß
René

Nicht ganz richtig Variant. Habe den 2.0 DID und der ist auch ein 4WD.
Aber wie schon geschrieben: Kommt darauf an für was der Outie gedacht ist. Kommt auch noch darauf an , wieviel Euronen für die Anschaffung eingeplant sind.

Begeisteter Outiefahrer und Mittelfranke!!!!
Outlander 2.0 DI-D Intense
Franken-Outie, Glubb-Fan , Schwarzwaldschinkenvernichter

MfG Dieter
Frangn-Dragger


Mit Sportgrill am Outie , abnehmbarer Holländerhaken

Hi,

ich habe den 2,2 - eher gesagt, 2,3 Liter Diesel. ( 4 WD )..also die 177 PS Variante. Verbrauch zwischen 7 - 8 Liter, je nach Fahrweise...im mittel 7,4 bei 70% Autobahn - 20 Stadt - 10% Land. Über die Leistung kann ich nicht klagen....okay 20 - 30 Mehr-PS und 60 Nm mehr wären schon schön...aber genauer betrachtet...wofür? Im Stau? An der roten Ampel?

Endgeschwindigkeit sollen es dann ca. 4 - 6 km/h mehr sein und im Durchzug ein paar 10tel Sekunden und dafür rd. 1000€ ausgeben?

--------

Ich_765.

Wer Illegales nachmacht oder kopiert, der ist auch nur ein Raubritter ohne Phantasie.
7,0 Liter Diesel und ich bin 100 km weiter. Nobody is perfect - I m Nobody!

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Colt A152/ Colt C50 / Carisma DA0 / Outlander 2012

Danke für eure antworten. Jetzt weiß ich nicht was ich kaufen soll. 2.0 diesel hat probleme mit dem turbo und 2.2 diesel hat probleme mit dem Kupplung. Was soll ich kaufen? Wenn blöd läuft muss ich noch bis 2000€ investieren. Outi 10000€ + Reparatur 2000€.

Ich würde den 2.2er nehmen.
Reparaturbedarf kann bei jedem Fahrzeug auftreten.

Gruß
René

Na ja, die Probleme KÖNNEN auftreten, MÜSSEN aber nicht.
Vielleicht schaust erst mal, was bei Dir in der Nähe angeboten wird, und machst erst mal eine Probefahrt. Vielleicht klärt das schon einiges.
Wo viel dran, KANN viel kaputt gehen............es wird ja auch von DSG-Problemen berichtet. Meins läuft bisher bei mir 10.000km ohne Fehl und Tadel, insgesamt schon 90.000km.
Wenn es so bleibt, prima, wenn nicht.......muss ich eben damit leben, z.T. in Sch.... gegriffen zu haben. Davor würde nur ein neues Auto mit Garantie helfen, aber das kostet auch viel Geld.....
also so oder so.....
Oder Du musst sowas wie eine Hyunday i20 / i30 kaufen, die laufen. Ist aber nix dran, und ob es was für's Herz ist......

Gruß
Steffen

für eure antworten. Ich hab noch eine frage. Ist jemand in diese Forum der ein Outlander 2.0 oder 2.2 hat der über 200000 km hat und nicht so große Problemen gehabt hat?
Und was haltet ihr von diese angebot? [suchen.mobile.de]




2-mal bearbeitet. Zuletzt am 21.02.14 11:22.

Das Angebot ist so günstig, dass ich misstrauisch wäre. Unfallwagen? km-Stand manipuliert? Da würde ich eine Gebrauchtwagenuntersuchung bei ADAC/DEKRA empfehlen.

Zitat:

detroit_steel
Das Angebot ist so günstig, dass ich misstrauisch wäre. Unfallwagen? km-Stand manipuliert? Da würde ich eine Gebrauchtwagenuntersuchung bei ADAC/DEKRA empfehlen.

@derroit_steel
km Stand manipuliert? glaube ich nicht
dazu ist der Aufwand beim Outi zu hoch und der Preis wäre auch höher.
@cgaadt
hast du den Wagen schon in Natura gesehen ?
Auf den Bildern sieht der Fahrersitz ganz schön mitgenommen aus und die Rückbank
Naja

Anschauen und wie detroit bereits geschrieben hat Gebrauchtwagenuntersuchung durchführen lassen,
wobei ich nicht glaube das die einen defekten Simmering im Getrieb finden

Gruß

Befürworter der Winterreifen Pflicht und des Überholverbotes für LKW

der scheint zu sehr mitgenommen, die Sitze und einiges an Verkleidungen deuten auf einen nicht all zu guten Umgang mit der Kiste.

Grüße
Maggo

für eure antworten. Meine frage ist ob der 2.2 diesel Motor ein Peugeot[size=large][/size] Motor ist oder ein Renault Motor.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 26.02.14 09:16.