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Guenther

Beiträge: 5664

Normaler Beitrag. Re: Fazit nach 100.000 km
geschrieben von: Guenther - Outlander Turbo 2.0  (IP-Adresse bekannt)
Datum: 13. September 2016 10:07

Hallo GEB1955,

die Drosselklappe muß nicht zwingend erneuert werden.

Meistens reicht eine Reinigung.

Bei unserem 1er Turbo war sie nur verkokt.

Gereinigt, eingebaut und alles wieder in Ordnung.

Gruß Günther Winke

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Hans

Beiträge: 14728

Normaler Beitrag. Re: Fazit nach 100.000 km
geschrieben von: Hans - Lexus UX250h  (IP-Adresse bekannt)
Datum: 13. September 2016 10:08

Na das hört sich doch super an Supi

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Guenther

Beiträge: 5664

Normaler Beitrag. Re: Fazit nach 100.000 km
geschrieben von: Guenther - Outlander Turbo 2.0  (IP-Adresse bekannt)
Datum: 13. September 2016 14:41

Finde ich auch Hans.

Man sollte sich manche Teile vorher zeigen lassen, oder einen :-) haben der mitdenkt.

Gruß Günther Winke

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Alex

Beiträge: 851

Normaler Beitrag. Re: Fazit nach 180.000 km
geschrieben von: Alex - CW5 2WD Plus 2.4 Bifuel  (IP-Adresse bekannt)
Datum: 14. September 2016 08:12

Zitat:
GEB1955
Bremsscheiben hinten (das wären dann die dritten).


Das ist ja komisch. Meine sehen aktuell bei knapp 60.000 km noch so gut aus (Scheiben und
Beläge, dass damit weitere 60.000 km machbar sind. Die Scheibe hat noch nicht einmal
einen Rand.
Die vorderen Scheiben und Beläge wurden vor 2 Wochen gewechselt.
Wir fahren nur sehr selten Autobahn, 70% sind nur Stadt, und da geht es bei uns
im Erzgebirge nur auf und ab. :-D

Aber schön zu hören, dass bei diesem Kilometerstand noch soweit alles in Ordnung ist. Supi

ASX GA0 Intro+ 4WD CVT 2.0


Spritmonitor.de





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 14.09.16 08:13.

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ich_765

Beiträge: 990

Normaler Beitrag. Re: Fazit nach 100.000 km
geschrieben von: ich_765 - Outlander II - Instyler - 4WD DI-D - 2.2 - 177PS  (IP-Adresse bekannt)
Datum: 14. September 2016 08:47

Zitat:
wormel
Jetzt 110 Tkm. ...kein defekter Harnstoffbeutel, kein abgesprungener Turboschlauch, kein DPF der zickt, kein eingefrorener Dieselfilter ... ;-))
Viele Grüße
Uwe

Aktuell 95.000 Dieselkm. Kein defekter Harnstoffbeutel - Keine Turboprobleme inkl Schlauch - kein verstopfter Dieselfilter, auch nicht bei - 20Grad - DPF zickt auch nicht....

Bremsen alle Scheiben original.....vorne Beläge bei 65.000 gewechselt.....Jetzt vorne und hinten noch ca. 50%.

Weitere Probleme: Windschutzscheibe neu - Steinschlag.......... Mehrmals den Tank mit Diesel befüllt, da mein Verbrauch auf 95.000 km extrem miserabel ist....7 Liter / 100 km über die gesamte Distanz bei zügiger Fahrweise und Geschwindigkeiten auch mit mehr als 150 km/h bis Vmax. 20% Stadt - 30% Land - 50% BAB und je höher der Baustellenanteil ist desto geringer mein Verbrauch....eine 6 ( rechnerisch ) vor dem Komma ist dann keine Seltenheit. Also meiner verbraucht definitiv zu wenig - wollte den deswegen schon wandeln lassen!

Zu GEB1955: Hast du nicht geschrieben, bei 100.000 und 160.000 km neue Bremsscheiben? und Hinten bei 100.000 km? Wieso sind das bei 180.000 km hinten die dritten oder meinst du vorne?

--------

Ich_765.

Wer Illegales nachmacht oder kopiert, der ist auch nur ein Raubritter ohne Phantasie.
7,0 Liter Diesel und ich bin 100 km weiter. Nobody is perfect - I m Nobody!

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Colt A152/ Colt C50 / Carisma DA0 / Outlander 2012

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GEB1955

Beiträge: 67

Normaler Beitrag. Re: Fazit nach 100.000 km
geschrieben von: GEB1955 - Outlander 2.2 DI-D Instyle  (IP-Adresse bekannt)
Datum: 14. September 2016 09:16

Guten Morgen aus der Pfalz.

Bremsscheiben hinten :

1. Satz bei 0 km
2. Satz bei 100.000 km
3. Satz bei 180.000 km, also jetzt.

Ist wohl so angekommen, als wenn der 3. Satz verschlissen wäre.

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