Hallo zusammen,

wir haben uns diesen Outlander angesehen.
[suchen.mobile.de]#
Meiner Frau gefällt diese Modellvariante sehr gut.

Auf was sollte man bei solchem achten?
Ist der Motor mit 147PS oK, oder doch lieber der mit 170?

Danke schon mal.

Gruß

Guten Morgen,
wenn du viel fährst ist ein Diesel vielleicht besser. Ich fahre den 177-PS-Diesel (2,3L) und bin zufrieden. Verbrauch und Leistung passen

bei den wenigen Km dürfte technisch kein Problem sein, schau mal unter den Wagen, wenn hier nichts gegen Rost gemacht wurde kann das lustig aussehen - Tank auch ansehen!
Sieht sonst gut aus , Farbe ist Klasse , kann ich nur empfehlen.
Aber wenn Du damit Wohnwagen o-ä ziehen willst, greif auf Diesel zurück.

Danke für die Antworten.

Ich fahre nicht so viel, dass sich ein Diesel lohnt.
Aktuell fahre ich einen Renault Espace mit 114 PS.
Reicht zwar aus, aber wenn dieser voll besetzt ist, oder es mal in die Berge geht, ist schnell die Luft draußen.

Wenn die 147PS Variante gut ist, bin ich zufrieden.
Klar ist natürlich auch, dass ohne Probefahrt nichts geht.

Preis/Leistung von dem Angebot passt auch?

Hallo
ich fahre ebenfalls den 147ps Outlander.
Ich kann mich nicht beschweren. Ziehe sogar 2t Anhänger um die gegend. Leistung hat er.

ps: Ist sogar die gleiche Ausstattung!



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 05.01.16 17:09.

Zitat:

Da-Beda
Hallo
Ziehe sogar 2t Anhänger um die gegend. Leistung hat er.

Hast Du ne Auflastung ??? , denn eigentlich dürfen die Benziner nur max. gebremste 1600 kg anhängen ....

[www.mitsubishi-talk.de]

Hallo xedos,

sieht doch sehr gut aus der Outi.

Sehr gepflegt und wohl auch keine Schäden.

Sollte man sich vielleicht genauer ansehen und vorführen lassen.

Gruß Günther

Ja, genau. Das hört sich doch ganz gut an



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 17.01.16 19:10.

Hab mir gestern den hier angeschaut.

[suchen.mobile.de]

Steht super da, innen riecht er sogar noch wie neu. Der 2. Besitzer verstarb kurz nach dem Kauf, seine Frau kam damit nicht zurecht, weshalb er die letzten 3 Jahr mehr stand. Seit dem letzten Tüv 2014 wurden nicht mal 700 km gefahren.

Eine Inspektion wäre jetzt fällig. Verkäufer meinte, wenn ich ihn ohne neuen Tüv kaufe und die Inspektion selbst machen lasse, könnte ich ihn für 11000 mitnehmen, inkl. Garantie.

Allerdings hat er hier und da außen ne Macke. Motorhaube hat ne kleine Delle mit Kratzer, welcher rostet. Auch hat er wohl bekanntschaft mit ner AHK gemacht, da er unten an der Lippe ne Delle hat.

Was meint ihr? Was haltet ihr von 10000?

Bin mal auf eure Meinungen gespannt.

Danke.

Hallo,
ist der Zahnriemen schon gewechselt worden, der ist sonst fällig.
Ansonsten würde ich zumindest TÜV vom Händler machen lassen, da hat er das Risiko wenn was gemacht werden muss.
Kilometerleistung ist ähnlich wie mein 1er als ich ihn gekauft habe, EZ2007 mit 30000 Km.
Tüv habe ich den Händler machen lassen obwohl noch 6 Monate vorhanden.

Wenn der Riemen nicht gemacht ist würde ich hier am Preis ansetzen.
Und ich würde versuchen zu erfahren wie lange der Händler ihn stehen hat. Da er ein Benziner ist kann ich mir nicht vorstellen das sich die Kunden um den Wagen prügeln

Gruß
Ralf



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 14.02.16 19:00.

Hi Ralf,

hat der 2er Benziner nicht ne Steuerkette?


Der Wagen stand laut Händler mehr oder weniger 3 Jahre, da die Besitzerin nach dem versterben des Ehemannes nicht zurecht kam.

TÜV wurde vor 2 Jahren mit 700 km weniger auf der Uhr gemacht.

Jetzt ist halt dann die Frage mit dem Preis.

Ich weiß nicht ob er eine Kette hat, da kann dir bestimmt ein 2er Besitzer was zu sagen. Aber wenn er einen Riemen hat ist dieser fällig
Wie lange hatte der Händler ihn denn stehen, das ist ja die Frage. Durch meinen habe ich die Erfahrung gemacht, lange Standzeit = geringer Preis

Gruß
Ralf

Wie lange der ihn hat weiß ich nicht.

Wäre denn 10.000 ein angemessener Preis?
Evtl. Zahnriemen eingerechnet.

Würde sagen ohne ihn gesehen zu haben ja. Wie geschrieben würde ich ihm den Tüv aufs Auge drücken. Das müsstest Du zumindest versuchen

Gruß
Ralf



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 14.02.16 20:50.

Ok. Danke schon mal.

Der 2,4er Benziner hat eine Kette
Von daher spielt der Zahnriemen keine Rolle

Hat mir ne Werkstatt auch heute bestätigt.

Jetzt geht das pokern los. Mal sehen, wie wir uns einigen werden.

Aktueller stand wären 10.500,00 inkl. neuem TÜV/AU und Garantie.

Die Inspektion müsste ich selbst machen lassen, aber die hälst ich im Rahmen. Hab schon nachgefragt.

Wie ich sehe, steht der für 11.600€ da - 8 Jahre alt!

Da läge der Preis ab ca. 7500€ - berücksichtigt man die Minderkilometer ( ca. 80000 - 120.000 km ). Damit würde ein Zuwachs von rund 25% ( 1875 € ). Damit läge der Wert vom Wagen bei ca. 9500 - 10000 € inkl. 2 Jahre TÜV.

Üblicherweise wird ein Wagen ( vom Händler ) mit einer frischen Inspektion übergeben. Die wurde anscheinend eingespart. Somit dürften nicht mehr als 10.000€ über den Tisch gehen.

Bei so einer langen Standzeit ( 3 Jahre ) sollten alle Flüssigkeiten getauscht werden. Auch die Bremsflüssigkeit. Klimaanlage sollte auch gewartet werden. Kosten für alles rund 500€.

10.500 € damit noch zu teuer!

Weitere Beispiele für die Preisermittlung:

Für 9.500 € gibt's einen von Privat mit 83tkm, auch aus 2008.

Für 10.000 € einen 2.4 mit 47.000 km von 07 / 2010 vom Händler inkl. Garantie.


Anmerkung: Die meisten Händler bieten eine Garantie von einem Jahr an, da auch der Verkauf bei einem gebrauchten Fahrzeug ( nur vom Händler ) eine Gewährleistungspflicht. Dieses wird in der Regel mit dieser genannten Garantie abgedeckt - also nichts weltbewegendes, auch wenn der Händler es so betont!

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Ich_765.

Wer Illegales nachmacht oder kopiert, der ist auch nur ein Raubritter ohne Phantasie.
7,0 Liter Diesel und ich bin 100 km weiter. Nobody is perfect - I m Nobody!

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Colt A152/ Colt C50 / Carisma DA0 / Outlander 2012



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 16.02.16 11:14.

Zitat:

ich_765

Für 10.000 € einen 2.4 mit 47.000 km von 07 / 2010 vom Händler inkl. Garantie.

Steht der im Netz, denn gefunden hab ich ihn nicht.