Hallo zusammen, seit einer Woche fahren wir einen 2008er Outlander 2 mit 2.4 4WD Benziner. Im Vorfeld und in dieser Woche habe ich schon sehr vom Forum profitiert!

Jetzt häufen sich allerdings die Probleme am Fahrzeug und in der Suche konnte ich nichts finden. Als erstes ging ohne vorherige Probleme oder Auffälligkeiten die Motorkontrollleuchte an. Manchmal geht sie aus und bleibt aus, manchmal geht sie auch wieder an. Der örtliche Schrauber meidet Mitsubishi Motoren und konnte auch keinen Fehler auslesen, bzw das Ergebnis konnte er nicht einordnen, also fahre ich heute zum Mitsubishi Händler. Neben der Kontrollleuchte springt manchmal, wenn ich lauter oder leiser am Lenkrad stelle, die Freisprecheinrichtung an. Außerdem ist manchmal laut und leise vertauscht, das Radio wird also beim Druck auf - lauter und umgekehrt. Im nächsten Moment ist wieder alles ok. Als Radio ist das MMCS Rockford Fosgate verbaut. Als letztes habe ich ein Knacken beim Drehen des Lenkrads. Gefühlt handelt es sich um die Punkte, an denen das Lenkrad in der Parkstellung einrasten würde. Vielleicht hat jemand bei den Symptomen eine Idee, Händler wird heute auch aufgesucht...

Hallo und willkommen hier im Forum,

die Fehler mit der dem Radio und der Freisprecheinrichtung hört sich nach einem Kabelbruch oder Kontaktfehler im Lenkrad an.

Ich hoffe, dass der Fehler mit der Kontrollleuchte nur eine Kleinigkeit ist!!

Gruß
Michael

Danke für deine Antwort. Das mit dem Kabelbruch klingt logisch. Hoffe auch das die Kontrolleuchte nur eine Kleinigkeit ist. Da der Motor völlig normal läuft, rede ich mir ein das es nur ein Sensor oder ähnliches ist 😉

Könnte sich auch um die Lambdasonde handeln, dann springt die Kontrollleuchte ja auch an.

Gruß
Ralf

Ok, hoffen wir das der Fehlercode Aufschluss gibt. Ein Zusammenhang zwischen Lenkrad und MKL scheint ja nicht bekannt und ersichtlich. Hat jemand so einen Kabelbruch im Bereich des Lenkrads schon gehabt?

Hallo zusammen, Fehlercode ausgelesen, es handelt sich um einen Fehler im Komfortsteuergerät. Damit hängen wohl auch die Fehlfunktionen des Radios zusammen. Entweder das Steuergerät ist kaputt, oder ein Marderschaden könnten beispielsweise die Ursache sein. Nächste Woche bleibt er in der Werkstatt und dann wird konkret gesucht...

wenigstens schon mal nichts allzu schlimmes

Zitat:

timbow
Neben der Kontrollleuchte springt manchmal, wenn ich lauter oder leiser am Lenkrad stelle, die Freisprecheinrichtung an...

Nur, falls das Problem noch nicht gelöst worden sein sollte:

Das Problem haben (mehr oder weniger und früher oder später) alle Fahrzeuge, die dieses Lenkrad verbaut haben. Schuld ist wohl der im Lenkrad verbaute Kabelbaum.

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Leder(lenkrad)fetischist
Der EF-Treff, das Erfurter Mitsubishi Treffen. Immer am 2. Sonntag des Monats.

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Jo, Mat,
seitdem ich das Lenkrad von dir dran habe, startet die Freisprechanlage nicht mehr bei der Lautstärkeeinstellung. Ob es wohl doch der etwas lockere Stecker war?

Allerdings:
Wenn ich den Blinkerschalter rechts betätige, geht zeitgleich der Scheibenwischer 1x mit an

Zitat:

Henk
Wenn ich den Blinkerschalter rechts betätige, geht zeitgleich der Scheibenwischer 1x mit an

Irgendwo hab ich gelesen, dass es mal einen Rückruf wegen Beleuchtung und Scheibenwischer gab, bei dem die ETACS geprüft und ggf. ausgetauscht wurde. Weiß nicht, ob es da einen Zusammenhang geben könnte. Wohl eher nicht. Der Tausch des Lenkrades beeinflusst ja die ETACS nicht.

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Moin,

das Thema mit dem evtl. Kabelproblem finde ich grad spannend. Seit ca. 2 Jahren ist bei mir die Freisprecheinrichtung tot. Könnte ja am Lenkrad liegen. Die Reparatur habe ich noch nicht in der Werkstatt angeleihert, da ich die hohen Kosten scheue, die evtl. damit zusammenhängen. Und ein Umbau auf ein andres Radio mit Bluetooth und diversen Adapatern scheue ich momentan auch, wegen dem Aufwand bzw. ich zweifel ob das ordentlich funktioniert. Ich will ja die Lenkradknöpfe weiterhin nutzen.

Kann ich den Kabelbaum am Lenkrad selber prüfen?

Viele Grüße

Jacques

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Wer Rechtschreibfehler findet - darf sie behalten. Legastheniker am Werk!

Ja kannst du





Gruß

Befürworter der Winterreifen Pflicht und des Überholverbotes für LKW

Das abgebildete verstehe sogar ich.

Es werden, je nachdem, welche Taste ich drücke, verschiedene Anzahlen von Widerständen in Reihe geschaltet. Dadurch entscheidet das Steuergerät - je nach der von den jeweils geschalteten Widerständen durchgelassenen Spannung - welche Taste gedrückt wurde.

Hab ich nun irgendwo schlechten Kontakt, stimmen die im Steuergerät definierten Widerstände/Restspannungen nicht mehr mit den gelieferten Werten überein - und die ganze Geschichte funktioniert nicht mehr richtig.

Ich vermisse in der Skizze das Massekabel, welches rechts von der Nabe am Aluguss festgeschraubt wird. Hab ich es übersehen, oder ist es nicht eingezeichnet?

Bei den entsprechenden Lenkrädern fällt mir - beim zerlegen der selben - an dieser Masseverbindung immer wieder ein weißer Belag am Kabelschuh und am Aluguss auf...

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Leder(lenkrad)fetischist
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Danke MadMax, schaue ich mir an.

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MadMax



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 18.04.16 20:09.

Hallo MadMax,

wie kann ich an die Kontakte kommen? Ich würde ungern ein Plastikteil abbrechen.
Denn meine Freisprechanlage gibt keinen Ton mehr von sich. Habe sie ca. 1 Jahr nicht mehr benutzt (meist Firmenwagen). Könnte es einen Zusammenhang mit dem Einbau einer neuen Batterie geben?

MfG,
Dieter

Wenn Du an die Tasten willst, die rundliche Blende ab nehmen (geklipst), 2 Schrauben entfernen, die Tasten wegklappen und den kleinen Stecker lösen.

Wie man den Tastenblock zerlegt, ergibt sich von selbst. Habe leider keine Fotos...

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Danke schön!

Habe den Tastenblock durchgemessen, es scheint alles in Ordnung zu sein.
Welche Sicherung ist aber für die Freisprechanlage zuständig?
Ich habe 2 durchgebrannte Sicherungen im Motorraum an der Batterie gefunden (beide 15 A). Habe sie ersetzt, aber die Freisprechanlage funzt noch immer nicht! Im Benutzerhandbuch sind diese 3 Sicherungen gar nicht erwähnt!

Was mir aufgefallen ist: die Kabel die zum Tastenblock führen sind mit schwarzem Isolierband eingewickelt. Ob das Werksseitig so sein soll?

Zitat:

detergent
die Kabel die zum Tastenblock führen sind mit schwarzem Isolierband eingewickelt. Ob das Werksseitig so sein soll?

Ja! Ist es! Alles gut.

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