Heute wars wieder mal soweit. BAB bei 120km/h, Motor wird zunehmend lauter und Fahrzeug "wirkt" angestrengter, als ob der Turbo nicht richtig durchziehen würde. Eine wummernde, lauter werdende Vibration, als ob man Bremsen würde.

Bin morgen mal beim Freundlichen - kann es irgendwie sein, dass die Bremsbacken irgendwie "schleifen"? Aber eben nicht dauerhaft, sondern sporadisch? Bzw. sich nicht lösen?

Bekannter hatte auch Kupplung-Massenschwungrad im Verdacht, soll wohl beim 2.0 TDI/DI-D nicht unüblich sein und dürfte sich ähnlich ankündigen.

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Moin,

vielleicht reinigt er den Partikelfilter wenn er so angestrengt tut.

Jörg Schwenke

Outi II, Facelift
2.2 DI-D 4WD
@217 PS und 460 NM

Hallo Karl-Heinz,

schon Erkenntnisse über die Ursache?

Gruß,
Dieter

Die vordere, rechte Bremsscheibe ist komplett angelaufen und quasi abgeraucht. Vermutung ist, dass hier sporadisch was hängt. Der Wagen ist seit gestern in der Werkstatt und wird heute mal zerlegt um sich die Sache anzusehen.

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Hallo Karl-Heinz,

hoffen wir dass es nichts schlimmes ist.

Gruß,
Dieter

Wird teurer. Vorne je Bremsscheiben, Sattel und Backen ausgetauscht.

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Oje, schöner Mist

Ja, daß ist schon ärgerlich, Karl-Heinz.

2 Sattel dürfte unnötig sein, wenn nur eine Seite betroffen war. Der Rest ist paarweise ok.

Wir haben kurz diskutiert, ob der linke Sattel auch gewechselt werden soll. Die Backen waren extrem unsymmetrisch abgefahren, vorne noch satt Belag, nach hinten gehend nahezu weg. Wahrscheinlich hätte man den Sattel hier noch mal gangbar machen können, mit der Gefahr, die neuen Backen/Scheibe zu ruinieren, wie es rechts bereits passiert ist.

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Ja ja, die Bremsen.
Sind wohl nicht die Stärke des Outlanders.
Was ich mit den Scheiben schon mitgemacht habe (haben sich immer wieder "verzogen" und somit fürchterlich geeiert.)

LG
termite

Mitsubishi Outlander:


Peugeot 308:


aktuell:
Peugeot 308 SW Allure 1.6 BlueHDi 120 S&S Automatik
(schneeweiss, Alcantara, Driver Sport Pack, Driver Assistance, Citypaket, Abged. Scheiben, Sitzheizung und Massagefunktion, Handsfree Start, 16" Notrad)

Sollte ein Sattel hängen - also Dauerbremsbetrieb - dann merkst das ganz schnell. Also wenn dein Problem auftritt, muss nur kurze Zeit später einmal deine Felge anfassen, denn über diese wird auch wärme abgeführt. ist dieser wärmer als die anderen, dann schleift deine Bremse! So kannst du schnell und einfach eine Diagnose treffen..........

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Ich_765.

Wer Illegales nachmacht oder kopiert, der ist auch nur ein Raubritter ohne Phantasie.
7,0 Liter Diesel und ich bin 100 km weiter. Nobody is perfect - I m Nobody!

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Colt A152/ Colt C50 / Carisma DA0 / Outlander 2012