Hallo

ich habe mir bei At* nach einem wechsel der Spurstangenköpfe die Spur vermessen lassen müssen. Nun fahren sich beide Reifen vorne "außen" ab....

Hier mal das Messprotokoll..... Bräuchte schnell einen fachmännischen Rat, da ich schon morgen einen Termin habe.....
scan0058.pdf



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 22.10.18 12:42.

scan0058.pdf

Bei meinem 2009er Outlander wurde vor einigen Wochen Aufgrund der Spurstangenköpfe
alles frisch vermessen. Wenn ich von der Arbeit Heim komme, prüfe ich mal meine Werte
mit deinen.

ASX GA0 Intro+ 4WD CVT 2.0

Supi Alex.... wenn ich mir hier so die Werte anschau.... liegt doch wohl einiges zwischen Gut und Böse

Das ist mein Ergebnis, gemacht in einem Mitsu-Autohaus.

ASX GA0 Intro+ 4WD CVT 2.0

Danke Alex Die Sollwerte unterscheiden sich wohl.... keine Ahnung ob AT* die richtigen Werte im Computer hat.... ich werd´s aber heute morgen sehen......

Gruß und Thx Jeff

Schau dir mal deine Werte vom Nachlauf an. Ich würde sagen, da haben sie
Mist gebaut.

ASX GA0 Intro+ 4WD CVT 2.0

Klar haben die Mist gebaut.... vor allem die Werte die außerhalb der Sollwerte liegen, weichen ja ungeheuer ab.... mal schauen, was die heute abend sagen, wenn ich das Auto abhol..... ein Schaden an einem Lager oder Stoßdämpfer schließe ich mal aus......

Der Schrauber würde dich ja wohl einen auf dem Prüfstand abdrehen, weil sich ja dann immer die Werte verändern würden

Was ist rausgekommen?

ASX GA0 Intro+ 4WD CVT 2.0

Also

laut AT*:

"Das ist was schief gelaufen"
"Die Lenkköpfe haben spiel"
"Unterschiedliche Bestellnummern waren auf der Rechnung wegen der Köpfe"
"Wir machen alles nochmal neu"

*vorne neue Reifen
*neue Köpfe
*neue Lenkgestänge
*neue Achsvermessung

= Ergebnis: Ich zahle dafür nichts

Aua
"Wir gehen zurück auf Null und fangen noch einmal an".
Das ist für mich ein KO-Kriterium .
Und AT* will jetzt diese wundervollen ( Tru**-Slang ) B-Autos aus China hier in D warten

Guß
Ulrich

Was für Pfuscher.

ASX GA0 Intro+ 4WD CVT 2.0

Hier das neue Protokoll........ bin mal gespannt