Hallo zusammen,

ich bin zwar neu hier, mein Outlander ist allerdings inzwischen 12 Jahre alt.

Am Freitag hat sich nach 125tkm der Anlasser verabschiedet, daher habe ich bei ATP einen für das Fahrzeug als passend angezeigten Anlasser bestellt. Nun kam der Anlasser, passt allerdings nicht, da der Zahnkranz nur 11 Zähne hat und nicht wie der Originale 13. Auf der Suche nach einem passenden Ersatzteil finde ich nur Anlasser mit 10 oder 11 Zähnen, keinen mit 13.

Hat jemand eine Idee, worauf man achten muss? Oder welcher Anlasser sonst noch passt? Oder wo man sinnvollerweise schauen kann?

Danke schonmal.
VG,
Mathias

Sinnvollerweise könntest du einen bei Mitsubishi bestellen, der dürfte dann auch
passen.

ASX GA0 Intro+ 4WD CVT 2.0

Hi,
da du das selbst machst denke ich das du Schraubertalent hast...

Schau mal ob vielleicht nur die Kohlen wechseln kannst.

Meistens sind nur die verschlissen.

Für meinen Sigma gabs die Kohlen bei Mitsu sogar einzeln.

Ist kein großer Akt.

Wenn es ein Austausch sein soll...Japparts

Gruß royber

Ich glaube nicht an Horoskope....Typisch Waage eben!!!

Frage, hat der Anlasser ganz aufgegeben oder wie hast du das bemerkt? Meiner fängt temp. Auch an, nur weiss ich nicht ob nur eine Glühkerze hinüber geht oder der anlasser langsam aufgibt.

Grüße
Maggo

Anspringen bei den derzeitigen Temperaturen geht auch ohne Glühkerzen.
Ich tippe auf Starter.
Grüße Snorre

Zitat:

maggo
Frage, hat der Anlasser ganz aufgegeben oder wie hast du das bemerkt? Meiner fängt temp. Auch an, nur weiss ich nicht ob nur eine Glühkerze hinüber geht oder der anlasser langsam aufgibt.

"Bemerkt" habe ich, dass etwas nicht stimmt, weil es sich angehört hat, dass der Anlasser klackt bzw. kurz dreht und dann nichts mehr ging. Die Batterie hatte ich ausgeschlossen, weil alles andere elektrische an sich gut funktioniert hat.

Das Tauschteil habe ich bei ATP bestellt, aber Vorsicht, es gibt für das Auto welche mit 11 und welche mit 14 Zähnen. Am besten immer mit der Originalteilenummer suchen, wenn man selber tauschen will. Die steht oft auf den ausgebauten Bauteilen drauf.

Letztendlich habe ich den Anlasser getauscht und danach festgestellt, dass die Batterie doch einen Hau weghatte. Also gleich mitgetauscht. Ehrlicherweise bin ich nicht mehr ganz so sicher, ob der Anlasser wirklich komplett hinüber ist. Mag tatsächlich sein, dass die Kohlen etwas abgenutzt waren und daher die Batterie einfach nicht mehr ausreichend war. Hatte ja auch schon ein paar Jahre auf dem Buckel.

Jetzt schnurrt der Diesel jedenfalls wieder wie zu Anfang.

Den ausgebauten Anlasser habe ich auf meiner Werkbank liegen, für einen ruhigen Winterabend. Dann werde ich dem Hinweis mit den Kohlen tauschen nachgehen. Kann ja nie schaden, wenn man nochmal ein überholtes Ersatzteil daheim hat. Danke dafür!

VG,
Mätz

werde weiter beobachten.

Grüße
Maggo