Hallo

mein Differenzdrucksensor zeigt der teilweise sehr spontan wechselnde Werte an. z.b. bergab kein Gas damit sollte ja der Druck relativ gleich bleiben aber innerhalb einer Sekunde geht der Wert hoch von 0,02 bar auf 0,09 dann 0,04 dann 0,10 inhalb ein 1-2 sek. obwohl kein Gas gegeben wurde.

Jetzt die Überlegung die im Abgas enthaltenen Rußpartikel setzen sich ja im DPF ab, warum soll nicht auch Ruß den Differenzdrucksensor "zusetzen" können?

Und da dieser ja noch richtig althergebracht verschraubt aussieht die Frage hat den schon mal jemand aufgeschraubt?

Auch wenn du kein Gas gibst saugt der Motor Luft an und gibt die wie der ab. Das der Wert dann springt ist normal. Der mist den Druck da geht keine Luft/Abgase durch.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 06.11.19 16:14.

Hi mmcs1

"Der mist den Druck da geht keine Luft/Abgase durch." ???

Um den Druck zu messen muss er ja ein Medium auswerten und das Medium ist Luft und da die 2 Eingänge des Sensors mit 2 Druckleitungen mit dem Auspuff verbunden sind, einmal vor dem DPF und einmal nach dem DPF, kann das Medium nur Abgas sein weil im Auspuff während der Fahrt ja Frischluft ehr selten ist.
Die Abgase gehen zwar nicht durch aber werden in den Sensor rein "gedrückt".

Zitat:

der-lange
Hi mmcs1
"Der mist den Druck da geht keine Luft/Abgase durch." ???

Um den Druck zu messen muss er ja ein Medium auswerten und das Medium ist Luft und da die 2 Eingänge des Sensors mit 2 Druckleitungen mit dem Auspuff verbunden sind, einmal vor dem DPF und einmal nach dem DPF, kann das Medium nur Abgas sein weil im Auspuff während der Fahrt ja Frischluft ehr selten ist.
Die Abgase gehen zwar nicht durch aber werden in den Sensor rein "gedrückt".

zerlegen ihn und mach ihn sauber.