Hallo,

ich habe seit kurzen einen 2011 Outlander 2.0 Xtra Variante und habe so ein klopfen im Leerlauf. Diese klopfen überträgt sich auch auf das Bremspedal.

Nach kurzer Suche bin ich auch fündig geworden. Es ist der Aktivkohlefilter im Motorraum, der die Benzindämpfe usw filtert und der Verbrennung wieder zu führt.

Kann man dieses klopfen los werden? Ist es überhaupt normal?

Ich hoffe hier hat einer eine Idee.

Grüße
Moto1987

Ist es wirklich ein Klopfen? Normalerweise tickert das Magnetventil nur etwas, so wie ein Piezozünder.
Bei den Autodoktoren auf Youtube taucht die Entlüftung manchmal auf, allerdings nur als Info, nicht als defektes Bauteil.
Nur mal zur Info eines vollen Aktivkohlefilters.
Autodoktoren

Snorre



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 15.01.20 20:40.

Hallo,

ja es ist ein klopfen, was ab ca. 1000 U/min verschwindet. Das Video mit den Autodoktoren kenn ich schon. Raus gefunden habe ich es, da ich zu erst dachte es sei der Bremskraftverstärker, da dieses klopfen/pochen im Bremspedal zu spüren war/ist. Beim nachschauen im Motorraum bin ich gegen so einen Kasten gekommen, der sich als Aktivkohlefilter raus stellte und der ganze Kasten hat im gleichen takt geklopft, wie ich es im Bremspedal spüre.

Ich werde mal zur Werkstatt fahren, wollte nur schonmal vor Infos haben, falls die Werkstatt sagt, dass ich damit leben muss.

Grüße
Moto1987

Der was? Kannst Du mal ein Bild davon machen was Du meinst? Kann es nicht einordnen welcher Kasten

Grüße
Maggo

Ist bei jedem Benziner, damit die Benzolgase aus dem Tank bei Überdruck nicht in die Umwelt gelangen, werden die über diesen Filter in die Verbrennung zugeführt. Ich meine, dass es sogar EU Vorschrift ist, bin mir aber nicht sicher.

Snorre

Hallo,

habe nun Bilder beigefügt. Ich konnte den Filter auch mal mit einem vom neuen Space Star vergleichen. Dort sieht der gleich aus bis auf die Schläuche. Des weiteren habe ich so ein Plastik Ventil (Rückschlagventil?) Welches der Space Star nicht hat, jedenfalls nicht sichtbar.

Der Meister meinte es sein Normal, er kennt es aber nicht, das dieses "Arbeiten" vom Filter im Bremspedal zu spüren ist.

Vielleicht fällt ja jemanden noch was ein.

Grüße
Moto1987

Manchmal sind auch 2 Rückschlagventile drin. Eins im Schlauch vom Tank und eins zwischen Kasten und Ansaugrohr. Am Kasten ist ja keine Pumpe in dem Sinne, sondern nur ein Druckventil was den Druck vom Tank aufrecht erhält. Und durch den Unterdruck im Ansaugrohr kommen dann die Gase aus der Kohle in den Ansaugtrakt.

Snorre

Pocht es bei euren Autos denn auch? Wie gesagt ist ein dumpfes pochen (fast so wie ein Mini kompressor nur dumpf) und das Gehäuse vibriert auch im gleichen takt wie das Geräusch zu hören ist.

Mir fällt auf es ist schwer zu beschreiben.

In diversen Foren habe ich nur von lauten tickern gehört, daß ist bei mit allerdings nicht der Fall.

Ansonsten muss ich abwarten und schauen ob es noch schlimmer wird oder nicht.