Hallo Gemeinde,

ich bin neu hier im Forum. Angemeldet habe ich mich vor allem, weil mein Outi 2 mich seit einer Weile etwas auf Trab hält. Da dachte ich, dass ihr mir sicherlich helfen könnt.

Zum Fahrzeug: Mein Outlander hat knapp über 144.000 Kilometer und ist eigentlich sehr zuverlässig.
Leider war vor kurzem der Automatikgetriebeölkühler undicht, und musste ersetzt werden. Die Undichtigkeit war zurückzuführen auf eine stümperhaft ausgeführte Reparatur des Vorbesitzers, bei dem jemand den Anschlussstutzen des Kühlers abgesägt hat und dann den Schlauch mit Schelle und Dichtmasse versucht hat, diesen Schlauch dicht zu kriegen (Direkt im Bogen vom Stutzen).

Wie dem auch sei, ich habe ein gebrauchtes Ersatzteil besorgt (Sehr schwer zu bekommen) und einbauen lassen. Seither ist Ruhe.

Jetzt zu meinen Fragen:

1. Wie wird denn der Lüfter, der hinter diesem Ölkühler sitzt, angesteuert, bzw. wann läuft er und wann nicht? Ist das Drehzahlabhängig, Getriebetemperatur-abhängig oder wie wird er angesteuert?

2. Ich habe ein Klappern im Motorraum gehabt. Bei der Suche nach der Ursache (Lockerer Kunststoff-Ansaugstutzen vor dem Luftfilter) ist mir ein leerer Stecker vorne zentral bei der Motorhaubenentriegelung aufgefallen. Bilder anbei. Wozu ist dieser Stecker?

Da ich leider auf diese relativ spezifischen Fragen nichts gefunden habe, hoffe ich, dass ihr mir helfen könnt.

Danke und viele Grüße

raceboy65