Hallo,

Habe schon seit langem ein problem mit meinem 2007 2.0 ditd 140PS

Mir ist es schon 3 mal passiert das ich ohne diesel stehengeblieben bin

Und ich war nicht mal auf reserve

Reststrecke war so um die 100km

Also habe ich mir meine eigene reserve gemacht

Sobald ich 100km reststrecke sehe wird sofort getankt

Heute habe ich wieder mal bei 100km getankt und es passten genau 47 liter rein

Also habe ich noch 13 liter gehabt

Woran kan es liegen das ich nicht bis zur reserve fahren kan ohne das er vorher ohne sprit stehen bleibt

Der Tank ist ja zur Hälfte zweigeteilt, durch den Kardantunnel. Dazu kommt, dass auf der einen Seite der Füllstandsgeber ist und auf der anderen die Kraftstoffpumpe. Der Kraftstoff muss also über den Kardantunnel schwappen, um beide Geräte zu erreichen. Das ist meiner Meinung eine Ursache für die relative Ungenauigkeit bei der Restreichweite. Es kann natürlich auch ein Defekt an Pumpe oder Geber vorliegen.

VlG. Hagen

Hallo Damire,
Sie haben wahrscheinlich ein Problem mit der Kraftstoffpumpe im Tank.
Das Dieseleinspritzsystem ist in der Lage, selbstständig Kraftstoff aus dem Tank anzusaugen, jedoch in begrenztem Umfang. Unterhalb eines bestimmten Füllstands im Tank geht es ohne Hilfe der Pumpe nicht mehr.
Hier finden Sie einen Link zur Überprüfung der Pumpe: [mmc-manuals.ru]
Wenn es funktioniert, lohnt es sich, es herauszunehmen und zu prüfen, ob das Saugsieb nicht verstopft ist.

Bis das Problem behoben ist, stellen Sie sicher, dass Sie immer genügend Kraftstoff haben – das Einspritzsystem wird durch Kraftstoff geschmiert und gekühlt und es ist nicht gut, wenn dieser leer wird.

habe jetzt mal die pumpe ausgebaut also die fahrerseite
alles scheint OK zu sein
habe alles sauber gemacht und gereinigt
dan habe ich jetzt die andere seite aufgemacht und dort hat er auch ein schwimmer
ich meine wozu braucht er zwei schwimmer die die tankanzeige anzeigen?
ich werde mal die auch saubermachen
und werde mal von der anderen seite wo man den schlauch anschleisst mal durchpusten viellecht ist ja was verstopft oder dreckig

Hello Damire,
Haben Sie zuerst überprüft, ob die Pumpe funktioniert? Nach dem Drehen des Schlüssels (ohne den Motor zu starten) sollten Sie es einige Sekunden lang hören. Noch besser ist es, den Schlauch vom Filter unter der Haube zu entfernen, einen anderen daran anzuschließen (z. B. einen gewöhnlichen transparenten aus PVC) und ihn zu einem Behälter zu leiten. Drehen Sie dann den Schlüssel erneut und Sie sehen sofort, ob Kraftstoff gefördert wird. Ich mache das immer, nachdem ich den Filter ausgetauscht habe, um ihn zu entlüften.

jetzt passt alles...

habe wie gesagt alles saubergemacht und jetzt zeigt die anzeige an wie es sein soll

die reserve habe ich erreicht

danke an alle nochmal...